Gatavojoties aktīvajai tūrisma sezonai Latvijā, mobilo sakaru operators BITE noslēdzis vērienīgu projektu, kura ietvaros ar ātru un kvalitatīvu 4G internetu aprīkoti valsts nozīmīgākie autoceļi, uz kuriem ikdienā vērojama vislielākā satiksmes intensitāte.
Latvijas Valsts ceļu dati liecina, ka satiksmes intensitāte Latvijā pēdējos gados ir būtiski palielinājusies – pērn pa valsts galvenajiem autoceļiem ik diennakti pārvietojušās 5832 transporta vienības. Salīdzinoši vislielākā satiksmes intensitāte uz šiem ceļiem ir vasarā, īpaši nedēļas nogalēs, jo gan vietējie iedzīvotāji ceļo vairāk, gan arī ārvalstu tūristi Latviju par savu ceļojumu galamērķi izvēlas biežāk. Lai ātrs un stabils internets viņiem būtu pieejams visā Latvijā, tostarp pārvietojoties ar auto vai sabiedrisko transportu, BITE šā gada sākumā ieguldīja vairākus miljonus eiro interneta pārklājuma paplašināšanā un ātruma uzlabošanā uz valsts nozīmīgākajiem autoceļiem un to tuvākajā apkārtnē. Nule kā noslēdzies projekta pēdējais posms, kura ietvaros ar jaudīgo 4G internetu aprīkoti autoceļi Rīga–Daugavpils (A6) un Rīga–Valka (A3).
“Nav noslēpums, ka interneta patēriņš viedtālruņos strauji palielinās. Un tas ir tikai pašsaprotami, ņemot vērā šī resursa sniegtās iespējas. Piemēram, autovadītāju vidū populāras ir dažāda veida navigācijas aplikācijas un mobilie maršrutu plānotāji, kamēr pasažieri braucienu laikā nereti īsina laiku, straumējot mūziku un skatoties video. Lai uzlabotu BITES klientu ceļošanas pieredzi vasarā, kas ir īpaši piemērots laiks tuvāku un tālāku Latvijas nostūru iepazīšanai, ar jaudīgo 4G internetu aprīkojām vairāk nekā 60 bāzes stacijas tajos Latvijas lielāko autoceļu posmos, kuros ikdienā novērojama vislielākā satiksmes intensitāte, tostarp atsevišķos valsts galvenā autoceļa A12 Jēkabpils – Rēzekne – Ludza – Terehova posmos,” norāda BITES vadītājs Kaspars Buls, piebilstot, ka šis projekts ir ļoti nozīmīgs solis uzņēmuma tālredzīgā un ilgtspējīgā attīstībā.
Jaudīgu un kvalitatīvu internetu ļoti novērtē ne vien vietējie iedzīvotāji, bet arī ārvalstu tūristi, kuru skaits pēdējos gados Latvijā aizvien palielinās – pērn tas pieaudzis par 7%, liecina Centrālās statistikas pārvaldes dati, turklāt eksperti prognozē, ka arī šogad pieaugums varētu būt līdzīgs, proti, līdz 10%.
“Latvijā katru gadu palielinās gan vietējo, gan ārvalstu ceļotāju skaits. Labi zināms ir fakts, ka pēdējos gados lielākā daļa tūristu ceļojumu plānošanu un informācijas meklēšanu veic internetā. Pieejams internets, atrodoties ceļā, nodrošina tūristiem iespēju izmantot gan speciālās ceļošanas aplikācijas (tostarp latvia.travel), gan dažādas interneta vietnes un varbūt iebraukt kādā mazāk zināmā tūrisma objektā, kas atrodas pa ceļam, novirzīties no iepriekš plānota maršruta, rezervēt pakalpojumus, iegūt papildu informāciju. Ja šobrīd tūristiem ir ierasts, ka internets ir pieejams tūrisma uzņēmumos, tad iespēja to izmantot arī, atrodoties ceļā, vērtējama pozitīvi gan no praktiskā, gan izklaides viedokļa. Tas arī dod iespēju tūristiem ar saviem iespaidiem dalīties sociālajos tīklos jau ceļojuma laikā,” skaidro LIAA Tūrisma departamenta vadītāja Inese Šīrava.
BITE ar ātro 4G internetu šā gada sākumā aprīkoja kopumā 12 Latvijas lielākos autoceļus tādos maršrutos kā: Rīga–Liepāja, Rīga–Eleja, Jēkabpils–Rēzekne, Rīga–Kolka, Ventspils–Liepāja, Madona–Ludza, Zilupe–Rēzekne, Rēzekne–Kārsava, Rīga–Daugavpils, Rīga–Valka, Rīga–Alūksne, Rīga–Skaistkalne.
Viss tas ir pupu mizas, ja nevienam no Latvijas operatoriem joprojām nav mājas lapas angliski!!! Par kādu tūristu piesaisti viņi te murgo? Tas ir pilnīgs WTF. Esmu to vairākas reizes teicis (ne bitei, bet Tele2 un lmt) – atbilde bija no sērijas, mums nevajag.
Kādēļ mūsdienās lapas būtu jātulko, uzliec google iztulkot visu lapu un lasi kaut vai ķīniešu valodā.
Nu, bet vai tad vajag? Jā, tā būtu “nice to have” lieta, bet pavisam noteikti ne prioritāra. Kas tūristam liedz ieiet jebkurā pirmajā operatora veikalā, ko redz un pateikt “Giv mī van SIM kārd!”?
Tomēr uzskatu, ka tā ir prestiža lieta. Ja nu vienīgi operatoriem ir zināms kas tāds, kas mums nav. Piemēram, ka 2 gadu laikā notiek pārpirkšana un visi vietējie savā tagadējā izskatās pārstāj pastāvēt (piemēram, tos nopērk Vodafone). Līdz ar to censties nav jēgas.
Tā ir bezjēdzīga nevis prestiža lieta lokālu operatoru gadījumā.
Bet kāpec tad ir Krievu valodā ,jo Latvijā ir viena valsts valoda un otkārt neietilpst arī Eiropas savienību valodas saimē?
Objektīvu iemeslu dēļ, protams, ir saprotams kāpēc ir krieviski. Vēsturiskā situācija mums tāda.
Tu taču pats saproti kāpēc visu trīs mob. sakaru operatoru mājaslapas ir gan latviski, gan krieviski. Cita saruna, cik tas labi, bet situācija ir tāda kāda tā ir.
Es protams zinu,bet ….
Tumsonība. Tiešām par tūristiem nedomā. Es arī Šveicē paņēmu to operatoru, kam lapa bija arī angļu valodā. Sanāca, ka arī salonā pilnīgi bez problēmām personāls runāja angliski. Tā viņi nopelnīja man naudu uz dažiem mēnešiem.
prestiža lieta ir piegādāt to, par ko paņēmuši naudu, nevis čakarēt klientus (tipiski – organizācijas) ar īsziņām “esat sasnieguši limitu, bet varat ar sms pasūtīt papildus internetu” jeb vienkārši sakot – nepildot līguma saistības.
Varētu padomāt, ka Vācijā ir citādāk! :)
Vācieši ir īpaša kategorija. Secinu, ka viņiem naudu nevajag. Varbūt nedaudz ne pa tēmu, bet te nu būs true story. Pasūtīju no Vācijas šopa ar kurjerpasta piegādi Latvijā nenopērkamu, specifiska zīmola powerbanku (jau uzreiz zināju, ka ar piegādi būs problēmas, jo kurjerpasti vairs normālā veidā nepiegādā litija baterijas), visticamāk, ka piegādi uz Latviju nebija izņēmuši ārā kļūdas pēc. Nu OK, paiet norādītais laiks, protams, powerbankas nav. Sāku trobelēt ar e-pastiem – klusums, trobelēju vēl aktīvāk. Tad šie atraksta, ka ir izsūtījuši. Nu un pēc pāris dienām paka pienāk, bet ne ar oriģinālo kurjerpastu, kāds tika norādīts pasūtījumā, bet ar pavisam citu kompāniju. Un pēc tam tai precei viņu veikalā piegāde uz Latviju pazuda kā suga. prece ir, piegāde uz LV – nav iespējama. Līdz ar to es secinu, ka vāciešiem naudas ir daudz, un viņiem ir pofig par parējām valodām un valstīm.
mani novērojumi – pēdējo gadu laikā vācieši arvien labprātāk sūta uz LV, atšķirībā no no 5+ g.v. pagātnes.
man pat gadījās vācu bode, kuras īpašnieks gana labi sazinājās angliski un nekreņķējās par manu slikto vācu val. – šķiet, ēriki ko biju gatavs maksāt par specifisku uzparikti, procesu makten uzlaboja.
tā vien rādās, ka zaudētās ostlandes tirgus viņam likās gana pievilcīgs, neskatoties uz to, ka dažs labs vācu veikals nepiegādā uzparikti ārpus DE dēļ EU murgainajām elektroietaišu utilizēšanas normām. It kā pirms tam mēs elektroiekārtas metām jūrā, phe.
Pētot ārzemju operatoru lapas laikā, kad cenas pacēla T2 un Bite, NEVIENAM operatoram nebija tulkojums angliski. Es gan nepētīju Franciju, Itāliju un Vāciju, bet bulgāri, beļģi, rumāņi, slovāki un pat igauņi nebija neko iztulkojuši.
krievi un čangaļi vares braukt uz galvaspilsetu
Nevaru pārbaudīt, jo neesmu bites klients, bet esmu par 90% pārliecināts, ka tā nav patiesība, jo vismaz vienu melno punktu zinu (ikdienā braucu tam garām – A6 83 km), kur nav nevienam operatoram zonas. Tele2 solīja, ka tuvākajā laikā (šogad vain nākamgad) celšot atsevišķu torni, lai to punktu nosegtu. Drošvien tad arī pārējie operatori sasēdīsies uz tā torņa. Bet kamēr tur nav nekas uzcelts apšaubu, ka var nobraukt braukt pa galvenajiem autoceļiem bez zonas pārtraukumiem.
Latvijā diemžēl nav izplatīta “pārējie operatori sasēdīsies uz tā torņa” prakse. Principā abi lielie operatori ar saviem torņiem dalīties negrib.
Atliek izbraukt cauri Spuņciemam, lai redzētu, kas notiek. Pirms nedēļas nebija nekas mainījies. Kārtējo reizi nospļāvos, ka pa šiem gadiem nekas nav mainījies.. knapu Edge izvilkt.
ja gribi dzivot bedrē, samierinies
Un ko Tu ar tik bērnišķīgi stulbu komentāru gribēji pateikt? Ka smadzeņu podiņā vējš svilpo? Mēģini vēlreiz!
Nu, un kas LMT ir savādāks? Diži lielas atšķirības? Savulaik TELE2 ar šo te arī dikti “blatoja” – kur viņi tagad ir?
Kamēr Tele2 apbrauc Latviju ar savu 4G Nissanu, bet Bite būvē 4G gar maģistrālajām šosejām, man ar savu LMT jāsamierinās, ka zonas nav ne Rīgā, ne Jūrmalā! Lielupes pludmalē pat sazvanīt nevienu nevar, kur nu vēl par internetu sapņot! :(
pludmalē jāsauļojas, nevis jāmaitā citiem atpūta ar stundām ilgu muldēšanu)))
Kad tu dabūsi saules dūrienu no pārsauļošanās un paģībsi, nāksies vien tevi atstāt turpat guļam bezsamaņā, jo nebūs pat jēgas mēģināt izsaukt ātros un stundām ilgi ar viņiem vāvuļot, kur tieši tu esi nokritis!
ja cilvēkam veselība vaits neļauj cepties stundām ilgi, vienmēr var izvēlēties zilā karoga pludmales kurās citi atpūtnieki un glābēji neatstās nelaimē cilvēku, kas jau ilgāku laiku nav kustējies.
ekstrēmās štelles lai paliek jaunajiem, stiprajiem un veselajiem! bet ja vairs nepietiek prātiņa, lai izvērtētu ko vari un ko vairs nē – nevajag vainot operatorus…..
Reti laba ilustrācija tēmai gadījusies. 4G sola visi, taču dzīvē ar sakariem iet kā pa miglu.
Uz A3 pilnīgi noteikt visur nav 4G. īpaši labi to var izjust tur, kur šobrīd ir 3 luksofori
Tāpēc jau uzlika luksoforus – piebremzē tos, kuri brauc vadoties tikai pēc norādēm navigatorā. Kā lai cilvēki brauc, ja nav nepārtraukta ineta – tīrās šausmas, nudien.
Ne tik senā pagātnē cilvēki izbraukāja Eiropu, vadoties pēc drukātajām kartēm un ceļvežiem. Maksāja ap eur15 tagadējā naudā, detalizācija nebija tik sīka kā tagad navigatoram, bet valstu kartes bija gana labas, lai brauktu pa mazajiem ceļiem. Pa pāris naudām vienmēr varēja piepirkt lokālo karti vēl lielākā detalizācijā.
Internets – tas ir labi. Bet veselais saprāts – vēl labāk)
Es, gan īsti nesaprotu, kāpēc uz autoceļiem vajag jaudīgu internetu. Navigators gana labi strādā arī pie 3G. Un ja arī kāda vietā nav interneta vispār, kāda problēma. Neviens taču nav meža iebraucis.
kas tur ko nesaprast – lai pasažieri var nodarbināt sevi ar strīmojamo izklaidi, un netraucē darīt darāmo vadītājam, kuram pietiek ar švako internetu navigācijai.
nākotnē pašbraucošajiem auto varbūt lētāk un smukāk būs projicēt apkārtnes attēlu no interneta, nevis izvadīt no kamerām, piem. braucot tumsā. un nekādas kameras arī nevajadzēs.
Otrā daļa šim komentāram man likās ļooooti feina un es, ja godīgi, nemaz nebrīnīšos, ja tā arī būs..