Web Analytics
More

    “ASUS” iepazīstina ar “NUC 16” mini datoriem, ko darbina jaunie “Intel Wildcat Lake” procesori

    Kristaps Skutelis
    -
    0
    “ASUS” iepazīstina ar “NUC 16” mini datoriem, ko darbina jaunie “Intel Wildcat Lake” procesori

    Tehnoloģiju izstādē Computex 2026 uzņēmums ASUS ir paplašinājis savu kompakto datoru klāstu, iepazīstinot ar jauniem NUC 16 sērijas mini datoriem. Šīs jaunās ierīces ir aprīkotas ar nesen izziņotajiem Intel “Wildcat Lake” (Core Series 3) procesoriem, piedāvājot lietotājiem energoefektīvus un finansiāli pieejamākus risinājumus ikdienas skaitļošanas un malu skaitļošanas vajadzībām.

    Jaunie modeļi būs pieejami ar Core 7 350, Core 5 320 un Core 3 304 procesoriem, kas ietver integrētu neironu procesoru (NPU) vietējo mākslīgā intelekta uzdevumu paātrināšanai. Ierīces tiks piedāvātas gan kā pilnvērtīgi mini datori, gan kā atsevišķas mātesplates komplekti pašrocīgai montāžai. Kompaktie datori ar izmēriem 144 x 117 x 42 mm būs aprīkoti ar Thunderbolt 4 pieslēgvietām, Wi-Fi 7 bezvadu tīkla atbalstu un modernu Bluetooth 6.0 savienojumu.

    Papildus standarta konfigurācijām ASUS ir prezentējis arī īpašu modeli “NUC 16 for Windows 365”, kas ir optimizēts darbam ar Microsoft mākoņa operētājsistēmu. Šī mākoņdatora pamata versija būs aprīkota ar 8 GB operatīvo atmiņu un 128 GB krātuvi, taču platforma atbalsta paplašināšanu līdz pat 64 GB DDR5 operatīvajai atmiņai un 2 TB PCIe Gen 4 SSD krātuvei. Šīs sērijas datori ir pozicionēti kā budžeta alternatīva jaudīgākajiem NUC 16 Pro modeļiem, kurus darbina Intel “Panther Lake” (Core Ultra Series 3) procesori.

    “ASUS” prezentē “Ascent QN10” – pasaulē pirmo mini datoru ar “Snapdragon X2 Elite” procesoru

    Kristaps Skutelis
    -
    0
    “ASUS” prezentē “Ascent QN10” – pasaulē pirmo mini datoru ar “Snapdragon X2 Elite” procesoru

    Taivānā notiekošajā tehnoloģiju izstādē Computex 2026 uzņēmums ASUS sadarbībā ar Qualcomm ir nācis klajā ar ļoti gaidītu paziņojumu – prezentēts Ascent QN10, kas ir pasaulē pirmais mini dators (Mini PC), kuru darbina jaunākās paaudzes Snapdragon X2 Elite procesors. Šī kompaktā ierīce ir izstrādāta ar mērķi nodrošināt augstu veiktspēju un lokālu mākslīgā intelekta (MI) darbību, nepaļaujoties uz mākoņpakalpojumiem.

    Ascent QN10 ir iespaidīgi tehniski parametri – Snapdragon X2 Elite mikroshēma ir aprīkota ar 18 Oryon procesora kodoliem un integrētu Adreno X2 videosistēmu, kā arī īpašu Hexagon NPU neironu procesoru, kas spēj nodrošināt līdz pat 80 TOPS lielu MI veiktspēju. Dators atbalsta līdz 32 GB LPDDR5X-9600 operatīvo atmiņu un līdz 4 TB NVMe SSD krātuvi, izmantojot divas M.2 ligzdas. Tam visam klāt nāk bagātīgs pieslēgvietu klāsts, tostarp trīs USB4 Type-C ligzdas un Wi-Fi 7 atbalsts, un tas spēj vienlaikus attēlot attēlu līdz pat četriem 4K ekrāniem, ietilpstot korpusā, kura tilpums ir mazāks par 0,7 litriem.

    Šis mini dators ir pilnībā saderīgs ar Windows Copilot+ standartu un ir īpaši mērķēts uz izstrādātājiem, profesionāļiem un mazajiem uzņēmumiem, kuriem nepieciešams lokāli darbināt sarežģītus MI modeļus vai izstrādes rīkus. Izmantojot Qualcomm MI Hub platformu, Ascent QN10 lietotājiem tiks nodrošināta piekļuve optimizētiem modeļiem un to izvietošanai. ASUS pagaidām nav atklājis precīzu jaunā mini datora cenu un pieejamības datumus tirgū, taču prezentācija skaidri norāda uz nopietnu konkurences pieteikumu kompaktā segmenta datoriem.

    “Garmin” dati atklāj Latvijas skrējēju un riteņbraucēju paradumus

    Preses relīze
    -
    4
    “Garmin” dati atklāj Latvijas skrējēju un riteņbraucēju paradumus

    Atzīmējot Pasaules skriešanas dienu un Pasaules riteņbraukšanas dienu, Garmin publicējis jaunākos datus par gada laikā reģistrētajām aktivitātēm Garmin Connect platformā. Dati rāda, ka Latvijas skrējēji un riteņbraucēji seko līdzi pasaules tendencēm – vidējā skrējiena distance Latvijā sasniedz 7,72 kilometrus, bet vidējais velobrauciens 40,2 kilometrus.

    Kā skrien Latvijā salīdzinājumā ar citām valstīm?

    Pērn Garmin lietotāji visā pasaulē reģistrēja par gandrīz 13% vairāk skriešanas aktivitāšu telpās un par 3% vairāk skriešanas aktivitāšu ārā. Vienlaikus par 23% pieauga to lietotāju skaits, kuri vienas nedēļas laikā apvienoja skriešanas un spēka treniņus.

    Vidēji viens skrējiens pasaulē bija 7,76 kilometrus garš, savukārt Latvijā Garmin lietotāji vienā skrējienā vidēji veica 7,72 kilometrus. Tāpat Latvijas skrējēji vienai aktivitātei vidēji veltīja 47,2 minūtes. Vīriešu vidējais temps pasaulē bija 5:49 min/km, bet sieviešu – 6:32 min/km. Ātrākie skrējēji tika reģistrēti Īrijā, kur vidējais temps sasniedza 5:41 min/km, kam sekoja Portugāle un Itālija. Latvijā Garmin lietotāji vidēji skrēja ar tempu 6:07 min/km.

    Dati liecina, ka visvairāk kilometru skrējēji uzkrāja augustā, savukārt garākie skrējieni visbiežāk tika veikti sestdienās. Garmin Coach populārākais treniņu plāns bija pusmaratona distancei, kas norāda uz pieaugošu interesi par garāku distanču skriešanu. Savukārt skrējēju vidējais VO2 max rādītājs pasaulē bija 50, bet vidējais miega kvalitātes novērtējums sasniedza 73 punktus.

    Kādas tendences raksturo riteņbraucējus Latvijā un pasaulē?

    Arī riteņbraukšana saglabājusi augstu popularitāti Garmin lietotāju vidū. Vidējā viena velobrauciena distance pasaulē bija 46,1 kilometri, bet Latvijā Garmin lietotāji vienā braucienā vidēji veica 40,2 kilometrus. Garākos braucienus reģistrēja riteņbraucēji Itālijā, kur viena brauciena vidējā distance sasniedza 55,89 kilometrus, kam sekoja Beļģija un Spānija.

    Vidēji viens velobrauciens pasaulē ilga 115 minūtes, savukārt Latvijā viena riteņbraukšanas aktivitāte ilga vidēji 98,9 minūtes. Āra braucieni Latvijā bija vēl ilgāki un sasniedza vidēji 102 minūtes.

    Garmin dati rāda, ka visvairāk velobraucienu tika reģistrēti svētdienās, bet populārākais mēnesis riteņbraukšanai bija augusts. Vienlaikus riteņbraucēji pasaulē vidēji brauca ar ātrumu 23,96 km/h un vienā braucienā pārvarēja 353 augstuma metrus.

    Riteņbraucēju vidējais VO2 max rādītājs pasaulē bija 51. Dati arī apliecina saistību starp regulāru treniņu apjomu un fizisko sagatavotību – lietotājiem, kuri nedēļā veica vairāk kilometru, bija augstāki VO2 max rādītāji.

    Neesi stulbs un lidojuma laikā nenosauc savu ierīci šādos nosaukumos

    Kristaps Skutelis
    -
    12
    Neesi stulbs un lidojuma laikā nenosauc savu ierīci šādos nosaukumos

    Padomājiet uz brīdi – kāds ir pats sliktākais nosaukums, ko jūs varētu piešķirt savai Bluetooth ierīcei, ar kuru plānojat doties lidojumā? Kāds pusaudzis lidojumā no Spānijas uz ASV izvēlējās tik neveiksmīgu nosaukumu, ka laineris bija spiests pusceļā griezties atpakaļ. Šis gadījums kalpo kā nopietns atgādinājums, ka aviokompānijām nav humora izjūtas, kad runa ir par drošību.

    Nesenais United Airlines lidojums no Ņūarkas uz Palmu de Maljorku bija spiests griezties atpakaļ tikai dažas stundas pēc pacelšanās. Aviokompānija paziņojumā medijam NPR norādīja, ka lēmums pieņemts, lai novērstu potenciālus drošības draudus. Kā izrādījās, drošības bažas radīja kāda pasažiera neapdomība – cits lidojuma pasažieris sociālajā tīklā TikTok dalījās ar ekrānuzņēmumu, kurā redzams aktīvs Bluetooth tīkls ar nosaukumu “BOMB”.

    Pēc atgriešanās Ņūarkas lidostā visi pasažieri tika izsēdināti, bet policija veica detalizētu lidmašīnas pārbaudi. Pasažieriem nācās atkārtoti iziet pilnu drošības pārbaudi pirms atgriešanās lidmašīnā. Noskaidrojās, ka vainīgā ierīce bijusi Fitbit aproce, kas piederējusi kādam 16 gadus vecam pusaudzim. Lietas izmeklēšanā tagad ir iesaistījies Federālais izmeklēšanas birojs (FIB).

    Šis nav pirmais līdzīgais incidents pēdējā laikā. Tikai pirms dažiem mēnešiem Turkish Airlines lidojums tika novirzīts uz Barselonu pēc tam, kad apkalpe pamanīja Wi-Fi piekļuves punktu ar nosaukumu, kas latviskots skanētu kā “Man ir bumba, visi mirs”. Toreiz gaisa kuģa pārtveršanai no Francijas pat tika pacelti NATO iznīcinātāji. Tāpat arī skolas regulāri saskaras ar gadījumiem, kad skolēni izmanto ārkārtīgi oriģinālus ierīču nosaukumus, lai izplatītu draudus vai aizskarošas frāzes. Šādi “joki” sabiedriskās vietās var beigties ar nopietnām sekām, tostarp policijas iesaisti un kriminālizmeklēšanu.

    “Ferrari” nebūvēs pašbraucošus auto, un arī iekšdedzes dzinēji nekur nepazudīs

    Kristaps Skutelis
    -
    3
    “Ferrari” nebūvēs pašbraucošus auto, un arī iekšdedzes dzinēji nekur nepazudīs

    Itālijas ekskluzīvo sporta auto ražotājs Ferrari saglabā stingru nostāju attiecībā uz savu automašīnu nākotni, uzsverot, ka uzņēmums nekad nebūvēs pilnībā pašbraucošus spēkratus. Tāpat Ferrari neplāno atteikties no tradicionālajiem iekšdedzes dzinējiem, neskatoties uz to, ka tuvākajā laikā klajā nāks uzņēmuma pirmais pilnībā elektriskais superauto. Uzņēmuma vadība uzskata, ka braukšanas prieks un vadītāja iesaiste ir Ferrari zīmola pamats.

    Ferrari izpilddirektors Benedeto Vinja ir kategoriski noraidījis ideju par autonomo braukšanas tehnoloģiju ieviešanu. Vinja skaidro, ka automašīnu programmatūru var iedalīt četrās kategorijās – veiktspēja, komforts, izklaide un autonomā braukšana. Attiecībā uz pēdējo kategoriju viņš ir bijis tiešs: “Mums tas nerūp.” Lai gan Ferrari savos auto iekļauj pamata drošības un palīgsistēmas, piemēram, adaptīvo kruīza kontroli, uzņēmums negrasās izstrādāt trešā līmeņa vai augstākas autonomās braukšanas sistēmas, kas aizstātu vadītāju.

    Attiecībā uz dzinējiem uzņēmums izmanto tā dēvēto “trīs ceļu” stratēģiju, piedāvājot klientiem izvēlēties starp klasiskajiem iekšdedzes dzinējiem, hibrīdsistēmām un pilnībā elektriskiem agregātiem. Vinja uzsver, ka elektrifikācija nav vis atteikšanās no benzīna dzinējiem, bet gan iespēja paplašināt zīmola piedāvājumu un uzrunāt jaunus klientus, kamēr citi joprojām dod priekšroku tradicionālajiem dzinējiem. Lai iekšdedzes dzinēji saglabātos arī nākotnē, Ferrari aktīvi atbalsta sintētisko degvielu attīstību, kas ļautu šādiem dzinējiem darboties bez kaitīgiem izmešiem.

    Jauns likumprojekts varētu liegt “Mercedes” tirgot mašīnas ASV

    Māris Bergs
    -
    2
    Jauns likumprojekts varētu liegt “Mercedes” tirgot mašīnas ASV

    ASV Pārstāvju palātā ir iesniegts jauns likumprojekts, kura mērķis ir modernizēt Nacionālo autoceļu satiksmes drošības administrāciju (NHTSA), kā arī ieviest vairākas citas izmaiņas. Interesantākais ir tas, ka, ja likums tiktu pieņemts pašreizējā formā, vācu autobūves milzis Mercedes varētu tikt izslēgts no ASV tirgus, kas nozīmē, ka viņi nevarētu tirgot mašīnas vienā no lielākajiem un maksātspējīgākajiem tirgiem pasaulē, vēsta medijs CNBC

    Ierosinātie grozījumi paredz aizliegt transportlīdzekļu tirdziecību no autoražotājiem, kuros ir jebkāda tieša vai netieša kapitāldaļu līdzdalība no tā saucamajām “nedraudzīgo ārzemju valdībām” (foreign-adversary government). Kā ziņo CNBC, tas šādiem uzņēmumiem liegtu importēt, pārdot vai ražot transportlīdzekļus ASV.

    Avoti CNBC norādījuši, ka ierosināto izmaiņu formulējums ir nepārprotams un ka tas varētu aizliegt Mercedes-Benz transportlīdzekļu tirdzniecību ASV. Tas notiktu, neskatoties uz to, ka uzņēmumam pieder un tas pārvalda divas ražotnes ASV, kur tiek ražoti SUV un furgoni gan ASV, gan eksporta tirgiem, nodarbinot vairāk nekā 10 000 cilvēku.

    Mēģinājums liegt Ķīnas autoražotājiem nostiprināties ASV tirgū paredzētu iespējamu izņēmumu tiem autoražotājiem, kas transportlīdzekļus ASV ražojuši vismaz kopš 2021. gada 1. janvāra. Taču šķiet, ka Mercedes-Benz šim izņēmumam nekvalificētos.

    Par „nedraudzīgām ārzemju valdībām” tiek uzskatītas Ķīna, Krievija un Ziemeļkoreja. Lielākais individuālais Mercedes-Benz akcionārs ir Ķīnas valsts uzņēmums BAIC, kam pieder 9,98% uzņēmuma akciju. Savukārt uzņēmumam “Tenaciou3”, kas pieder Geely dibinātājam un valdes priekšsēdētājam Li Šufu, pieder 9,7% akciju.

    Šis viss varētu ietekmēt arī Volvo. Zviedru zīmols vairākus modeļus ražo savā rūpnīcā ASV, taču mātesuzņēmumam Geely pieder 80% uzņēmuma akciju. CNBC ziņotās izmaiņas pagaidām nav publiski pieejamas, tādēļ joprojām pastāv vairākas neskaidrības. Ja noteikumi attiektos tikai uz vieglajiem automobiļiem, pikapiem un SUV, nozares ietekme galvenokārt skartu Mercedes-Benz un Volvo.

    Ja iecerētās izmaiņas tiktu attiecinātas uz visiem transportlīdzekļiem, sekas būtu daudz plašākas. Daimler Trucks, kam pieder arī “Freightliner” zīmols, ražo gandrīz pusi no visiem ASV pārdotajiem smagajiem kravas auto. Uzņēmums ir saistīts ar Mercedes-Benz Group, un BAIC pieder daļa gan šajā grupā, gan tieši kravas automobiļu uzņēmumā (6,49%).

    Tāpat arī Volvo komerctransportlīdzekļu uzņēmumā, kas kontrolē Volvo Trucks un Mack, ķīniešu Geely ir nozīmīgs akcionārs.

    Skaidrs, ka paši autoražotāji izvērstu dažādas aktivitātes, aicinot piemērot izņēmumus vai mainīt konkrētā likumprojekta formulējumus, kas attiecas tieši uz viņiem. Visticamāk, tas notiek jau šobrīd.

    Floridas štats iesūdz “OpenAI” un Semu Altmenu par “ChatGPT” radītajiem drošības riskiem

    Kristaps Skutelis
    -
    2
    Floridas štats iesūdz “OpenAI” un Semu Altmenu par “ChatGPT” radītajiem drošības riskiem

    Florida ir kļuvusi par pirmo ASV štatu, kas vērsies tiesā pret mākslīgā intelekta izstrādātāju OpenAI un tā vadītāju Semu Altmenu. Štata ģenerālprokurors Džeimss Utmeiers iesniedzis prasību, apgalvojot, ka uzņēmums apzināti palaidis un reklamējis savu populāro tērzēšanas robotu ChatGPT, vienlaikus slēpjot nozīmīgus ar tā drošību saistītus riskus. Šī prasība iezīmē jaunu līmeni centienos saukt MI izstrādātājus pie tiesiskās atbildības par viņu produktu radīto reālo ietekmi.

    Kopumā 83 lappuses garajā tiesas prasībā apgalvots, ka OpenAI komerciālo labumu un globālo MI “bruņošanās sacensību” ir nostādījis augstāk par lietotāju drošību. Floridas štats apgalvo, ka uzņēmums ir ignorējis iekšējos drošības brīdinājumus un maldinoši informējis sabiedrību par tehnoloģijas iespējamajiem draudiem. Prasībā ChatGPT tiek saistīts ar tādiem smagiem nodarījumiem kā palīdzības sniegšana masveida apšaužu plānošanā, pašnāvību un pašsakropļošanās veicināšana, kā arī atkarības veidošana nepilngadīgo vidū.

    Prasība iesniegta, pamatojoties uz Floridas maldinošo un negodīgo tirdzniecības prakses likumu, un tās mērķis ir saukt pie personīgas atbildības gan pašu uzņēmumu, gan tā izpilddirektoru Semu Altmenu. Reaģējot uz prasību, OpenAI pārstāvis uzsvēra, ka uzņēmums uzskata bērnu drošību par prioritāti un ir ieviesis nozarē vadošos drošības pasākumus, vienlaikus izsakot līdzjūtību par tiesas dokumentos minētajiem traģiskajiem gadījumiem.

    Ķīnā ar vairāk nekā 33 tūkstošiem dronu uzstādīti trīs jauni Ginesa rekordi

    Kristaps Skutelis
    -
    0
    Ķīnā ar vairāk nekā 33 tūkstošiem dronu uzstādīti trīs jauni Ginesa rekordi

    Sičuaņas provincē Ķīnā tehnoloģiju uzņēmums “Yufengzhe Technology” sarīkojis grandiozu dronu gaismas šovu, vienlaikus gaisā palaižot rekordlielu skaitu bezpilota lidaparātu – 33 615 vienības. Šis iespaidīgais priekšnesums apvienoja inženiertehnisko mākslu ar stāstniecību, izgaismojot debesis ar krāšņiem attēliem, tostarp pandām, lidojošām mītiskām sauszemes masām, lozungiem un zvaigznājiem.

    Pateicoties šim priekšnesumam, uzņēmumam izdevies uzstādīt veselus trīs jaunus Ginesa pasaules rekordus. Pirmais ir par vislielāko dronu skaitu, kas vienlaikus piedalījušies vienā priekšnesumā. Otrais rekords sasniegts par vislielāko dronu skaitu, kas izmantoti viena attēla izveidei. Savukārt trešais rekords ir par pasaulē lielāko gaisā izveidoto LED sieta ekrānu, kura platība sasniedza iespaidīgus 148 561 kvadrātmetru.

    Desmitiem tūkstošu dronu droša koordinēšana tik ciešā attālumā prasīja īpaši izstrādātu tīkla infrastruktūru. Sistēma darbojās pielāgotā lokālajā tīklā, nodrošinot aizturi, kas nesasniedz pat 20 milisekundes. Tas neļāva lidaparātiem traucēt vienam otra signālus, uzturēja perfektu reāllaika sinhronizāciju un ļāva saglabāt precīzu formāciju.

    “Flathub” lietotņu platforma uzsāk cīņu pret MI veidotām lietotnēm

    Kristaps Skutelis
    -
    3
    “Flathub” lietotņu platforma uzsāk cīņu pret MI veidotām lietotnēm

    Flathub, kas ir populārākā vieta Flatpak formāta lietotņu meklēšanai un instalēšanai operētājsistēmā Linux, ir atjauninājis savus noteikumus. Turpmāk veikalā tiks aizliegtas lietotnes, kuru izstrādē izmantoti mākslīgā intelekta (MI) rīki, kā arī pilnībā automatizēti pieteikumi. Jaunie noteikumi paredz, ka lietotnēs nedrīkst iekļaut MI ģenerētu vai MI asistētu kodu, dokumentāciju vai citu saturu, lai novērstu zemas kvalitātes projektu pieplūdumu.

    Šis aizliegums gan nav absolūts. Jaunie noteikumi neattieksies atpakaļejošā spēkā uz jau esošajām lietotnēm, kas atrodas Flathub katalogā. Tāpat tiks pieļauti izņēmumi attiecībā uz nobriedušiem un labi uzturētiem projektiem, kuros MI rīki izmantoti tikai daļēji. Lēmumu par izņēmumiem Flathub pieņems, vērtējot tādus faktorus kā kopienas iesaiste, atjauninājumu biežums un nepārtrauktās integrācijas (CI) sistēmu izmantošana, kas liecina par izstrādātāju ilgtermiņa nopietnību.

    Viens no galvenajiem noteikumu izmaiņu iemesliem ir pieaugošais maznozīmīgu un nekvalitatīvu lietotņu pieteikumu skaits. Flathub pārstāvis Barts Piotrovskis (Bart Piotrowski) sociālajā tīklā Mastodon norādīja, ka brīvprātīgie recenzenti saskaras ar milzīgu skaitu automatizētu pieteikumu un nepieredzējušiem izstrādātājiem, kuri bieži vien uzvedas pašpārliecināti un pieprasa savu darbu iekļaušanu. Tā kā Flathub infrastruktūras uzturēšana nav bezmaksas un brīvprātīgo resurss ir ierobežots, šāds solis ļaus labāk koncentrēties uz kvalitatīvu un noderīgu programmatūru.

    Tagad arī no “Xiaomi” ierīcēm varam ar “AirDrop” funkciju pārsūtīt datus uz “Apple” ierīcēm

    Kristaps Skutelis
    -
    0
    Tagad arī no “Xiaomi” ierīcēm varam ar “AirDrop” funkciju pārsūtīt datus uz “Apple” ierīcēm

    Ķīnas tehnoloģiju milzis Xiaomi ir kļuvis par kārtējo Android viedtālruņu ražotāju, kas savās ierīcēs ievieš atbalstu Apple failu apmaiņas funkcijai AirDrop, izmantojot operētājsistēmā integrēto Quick Share rīku. Uzņēmums par šo jaunumu paziņoja sociālajā tīklā X. Šī funkcionalitāte ļaus atsevišķu Xiaomi telefonu lietotājiem ātri un ērti kopīgot failus un kontaktus ar iPhone lietotājiem.

    Līdz šim AirDrop ir bijusi viena no būtiskākajām atšķirībām un priekšrocībām Apple ekosistēmā, kas nodrošināja ērtu datu apmaiņu starp dažādām Apple ierīcēm. Lai gan Android platformā iepriekš pastāvēja dažādi trešo pušu risinājumi ar mainīgām sekmēm, Google pēdējā laikā ir aktīvi strādājusi, lai mazinātu plaisu starp abām operētājsistēmām. Google izstrādātais Quick Share atjauninājums beidzot ir padarījis šo starpplatformu savietojamību par realitāti.

    Šī gada sākumā līdzīgu atjauninājumu failu kopīgošanai ar iPhone saņēma Google Pixel 10 sērijas viedtālruņi, kam sekoja Samsung Galaxy S26 sērija. Xiaomi pašlaik kā pirmo saderīgo modeli ir izcēlis savu jauno flagmani Xiaomi 17T Pro. Sagaidāms, ka tuvāko nedēļu laikā šī funkcija nonāks arī citos uzņēmuma tālruņos, visticamāk, dārgākā gala modeļos, kā arī būs pieejama jaunajās ierīcēs jau uzreiz pēc to iegādes.

    Tehnoloģiju nozares analītiķi norāda, ka Google pēdējos gados ir mērķtiecīgi strādājusi pie iOS un Android tuvināšanas. Gaidāmā Android 17 operētājsistēma sola vēl ciešāku integrāciju, tostarp uzlabotu datu migrācijas rīku vieglākai pārejai no iPhone uz Android. Kopā ar RCS ziņojumapmaiņas standartu, ko tagad atbalsta arī Apple, un failu sūtīšanu starp sistēmām, lietotājiem vairs nav jāveic kompromisi, izvēloties Android ierīci.

    “ASUS” prezentē iespaidīgu “ROG Astral GeForce RTX 5090 Edition 20” videokarti ar 800W jaudu un AMOLED ekrānu

    Kristaps Skutelis
    -
    0
    “ASUS” prezentē iespaidīgu “ROG Astral GeForce RTX 5090 Edition 20” videokarti ar 800W jaudu un AMOLED ekrānu

    Atzīmējot zīmola “Republic of Gamers” (ROG) 20 gadu jubileju, kompānija Asus izstādē Computex 2026 ir prezentējusi vairākus īpašus produktus. Starp tiem vislielāko uzmanību piesaista jaunā flagmaņa videokarte – ROG Astral GeForce RTX 5090 Edition 20. Šī ierobežotā laidiena videokarte ir ne tikai vizuāli iespaidīgāka par standarta modeļiem, bet arī fiziski milzīga – tās izmēri sasniedz 36.1 x 13.9 x 9.4 centimetrus, aizņemot gandrīz piecas korpusa paplašināšanas kartes ligzdas.

    Lai nodrošinātu maksimālu jaudu, Asus ir apvienojis standarta 12 voltu augstas jaudas strāvas savienotāju ar uzņēmuma patentēto BTF barošanas risinājumu caur mātesplati. Tas ļauj videokartei piegādāt kopējo jaudu līdz pat 800 vatiem. Pateicoties šādai enerģijas padevei, ražotājam ir izdevies paaugstināt grafiskā procesora (GPU) takts frekvenci līdz 2760 MHz. Salīdzinājumam – Nvidia noteiktā references boost frekvence RTX 5090 modelim ir 2410 MHz, kas nozīmē, ka Asus jubilejas modelis uz papīra ir aptuveni par 14.5% ātrāks. Videokarte ir aprīkota ar 32GB GDDR7 videoatmiņu.

    Lai dzesētu šādu jaudas monstru ilgstošu spēļu sesiju laikā, Asus ir izstrādājis unikālu dzesēšanas sistēmu. Tajā izmantoti četri ventilatori, šķidrais metāls par termopastu, tvaika kamera (vapor chamber) un vara siltumcaurules. Tāpat videokartes aizmugurē ir caurspīdīgs stikla panelis, kas atsedz shēmas plati, un noņemams, izliekts AMOLED ekrāns. Šis ekrāns spēj attēlot trīsdimensiju vizualizācijas un reāllaika datus par sistēmas noslodzi un temperatūrām. Asus pagaidām nav atklājis informāciju par šīs videokartes cenu un pieejamību.

    Man sanāca izstādē redzēt dabā šo videokarti un es pat nevaru vārdos izteikt, cik milzīga tā ir. Mums uz testiem iepriekš ir bijušas lielas videokartes, taču šī ir pavisam cita līga. Kas interesanti, šādi ielocīti displeji izstādē bija redzami arī citu ražotāju produktiem, piemēram, CPU dzesētājiem. Acīmredzot, kāds uzņēmums ir pietiekami attīstījis šo tehnoloģiju un to tagad var sākt komercializēt. Gan jau tuvākajā laikā šādus displejus redzēsim arvien jaunās ierīcēs.

    Kapi! “GoPro” brīdina, ka finanšu problēmu dēļ uzņēmumam var nākties pārtraukt darbību

    Kristaps Skutelis
    -
    0
    Kapi! “GoPro” brīdina, ka finanšu problēmu dēļ uzņēmumam var nākties pārtraukt darbību

    Kādreizējais ekstrēmo sporta kameru tirgus līderis GoPro šobrīd cīnās par savu finansiālo izdzīvošanu. Uzņēmums savos finanšu pārskatos ir iekļāvis nopietnu brīdinājumu par šaubām turpināt darbību. Šīs ziņas uzreiz negatīvi ietekmēja uzņēmuma akciju cenu. Kāds pārsteigums.

    Finanšu rādītāji iezīmē visai drūmu ainu. 2025. gadā GoPro ieņēmumi saruka par gandrīz 19% – no 801,5 miljoniem ASV dolāru iepriekšējā gadā līdz 651,5 miljoniem dolāru, bet zaudējumi sasniedza 83,3 miljonus. Uzņēmuma brīvo naudas līdzekļu apjoms gada laikā saruka uz pusi – no 102,8 miljoniem līdz 49,7 miljoniem dolāru, savukārt kopējie uzkrātie zaudējumi šobrīd sasniedz jau 775,1 miljonu dolāru. Daļēji pie tā tiek vainota MAX2 360 grādu kameras aizkavētā iznākšana 2025. gada septembrī, kā arī aizdevuma nosacījumu pārkāpšana.

    Šobrīd uzņēmumam ir pieejams finansējums 50 miljonu dolāru apmērā no Farallon Capital Management un Wells Fargo Bank, kā arī vēl 50 miljoni no konvertējamo obligāciju līguma ar YA II PN. Tomēr situāciju sarežģī fakts, ka GoPro kredītlīgumos ir ietverti punkti, kas šāda veida darbības turpināšanas brīdinājumu uzskata par saistību neizpildi jeb defoltu. Tā kā visi aizdevumi ir savstarpēji saistīti, viena defolta iestāšanās var izraisīt pārējo līgumu automātisku laušanu, kas apdraudētu visu uzņēmuma finansējumu.

    GoPro pārstāvji norādījuši, ka uzņēmums šobrīd aktīvi risina sarunas ar aizdevējiem, lai atrastu izeju no izveidojušās situācijas. Zīmolam, kas savulaik burtiski radīja un definēja sporta kameru tirgu un kļuva par kulta ikonu sportistu un satura veidotāju vidū, šis ir ļoti satraucošs posms. Pagaidām nekādi uzņēmuma restrukturizācijas plāni oficiāli netiek izziņoti.

    “Google” šovasar Tokijā atvērs pirmo fizisko veikalu ārpus ASV

    Kristaps Skutelis
    -
    0
    “Google” šovasar Tokijā atvērs pirmo fizisko veikalu ārpus ASV

    Google ir paziņojusi, ka šovasar atvērs savu pirmo lielo fizisko veikalu ārpus ASV. Jaunais veikals “Google Store Omotesando” atradīsies Tokijā, Japānā. Šis solis ir zīmīgs, jo tieši Japānā savulaik tika atvērts arī pirmais Google starptautiskais birojs. Līdz šim uzņēmums ir koncentrējies tikai uz fizisko veikalu tīklu ASV, savukārt citviet pasaulē izmantojis mazāku veikalu konceptus.

    Jaunajā Tokijas veikalā apmeklētāji varēs apskatīt un iegādāties plašu Google ierīču klāstu, tostarp Google Pixel viedtālruņus, Google Nest viedās mājas ierīces un Fitbit viedpulksteņus, kā arī dažādus aksesuārus. Tāpat veikala apmeklētājiem būs iespēja praktiski izmēģināt uzņēmuma jaunākās mākslīgā intelekta funkcijas un klātienē redzēt Google pakalpojumus darbībā.

    Līdzīgi kā Apple veikalos, arī Google Store nodrošinās tehnisko atbalstu. Klienti varēs veikt Pixel ierīču remontu uz vietas, saņemt palīdzību ierīču iestatīšanā un problēmu novēršanā. Lai gan šis ir pirmais patstāvīgais Google zīmola veikals ārpus ASV, uzņēmumam jau ir bijusi pieredze ar mazākiem stendiem citu mazumtirgotāju telpās, piemēram, Kanādas Best Buy veikalos un savulaik arī Londonā.

    Fizisko veikalu atvēršana ir nopietns solis, ko savulaik aktīvi mēģināja īstenot arī Microsoft. Uzņēmums sāka atvērt savus veikalus 2009. gadā un paplašinājās tādās pilsētās kā Londona un Sidneja, tomēr pandēmijas laikā pieņēma lēmumu gandrīz visus veikalus slēgt. Google šobrīd izvēlas piesardzīgāku pieeju, taču Tokijas veikala atklāšana parāda vēlmi nopietnāk konkurēt ar Apple fiziskās tirdzniecības jomā.

    Ak, nē! Ķīnieši plāno iegādāties “Leica”

    Jurģis Spulenieks
    -
    9
    Ak, nē! Ķīnieši plāno iegādāties “Leica”

    Nu būsim reāli, uz to jau viss arī gāja. Kopš Xiaomi izveidojis pamatīgu sadarbību ar leģendāro optikas ražotāju Leica, tā neaprobežojas tikai slavenā logo uzlikšanā. Patiesībā Leica jau tagad Ķīnā ir atvēruši savu laboratoriju, kur nodarbojas tieši ar viedtālruņiem nepieciešamu tehnoloģiju izstrādi.

    Kā ziņo Bloomberg, investīciju grupa no Ķīnas varētu iegādāties Leica Camera AG. Pārņemšana, kuras vērtība tiek lēsta aptuveni 1 miljarda eiro apmērā, galu galā varētu novest pie jauna Leica sākotnējā publiskā piedāvājuma. Šobrīd 55% Leica Camera AG akciju pieder Austrijas miljardierim Dr. Andreasam Kaufmanam un 45% ASV investīciju uzņēmumam Blackstone. Tieši amerikāņi nolēmuši atbrīvoties no sev piederošajām daļā, tās pārdodot HongShan Capital Group (HSG), kas agrāk bija pazīstama kā Sequoia Capital.

    Tiek ziņots, ka HSG piedāvājusi pirkt arī Kaufmana daļas, lai viss ražotājs nonāktu viena īpašnieka rokās. Pagaidām gan nav ziņu, vai visas puses piekritušas darījumam. Jāatgādina, ka 2017. gadā leģendāro Eiropas kameru ražotāju Hasselblad iegādājās DJI. Izskatās, ka ķīniešiem drīz piederēs viss.

    “Qualcomm” ar “Snapdragon C” procesoru dosies cīņā pret “Apple MacBook Neo”

    Artis Ābols
    -
    0
    “Qualcomm” ar “Snapdragon C” procesoru dosies cīņā pret “Apple MacBook Neo”

    Qualcomm gatavojas ienākt lēto Windows klēpjdatoru segmentā ar jaunu Snapdragon C procesoru, lai konkurētu ar MacBook Neo līdzīgā un pat zemākā cenā. Iespējams, ap Snapdragon C parādīšanās laiku MacBook Neo vairs nebūs aktuāls, jo Apple būs izmantojis visus šim datoram atvēlētos procesorus un izlaidis jaunu MacBook Neo versiju, kurai atkal būs jāskrien pakaļ citiem uzņēmumiem.

    Šis procesors nekādi nav konkurents Snapdragon X sērijai, kas ļauj radīt augstākas klases datorus. ARM arhitektūras Snapdragon C procesors ir veidots ar mērķi nodrošināt energoefektivitāti, klusu klēpjdatora darbību un pietiekamu veiktspēju vieglai produktivitātei un izklaidei. Qualcomm sola ilgu akumulatora darbību, kas norāda uz ļoti zemu enerģijas patēriņu.

    Qualcomm apstiprinājis, ka Snapdragon C nav Copilot+ PC klases procesors. Visticamāk, tam vai nu ir vājāka NPU apakšsistēma, vai arī tas paredzēts ierīcēm ar mazāk nekā 16 GB RAM. Tas nozīmē, ka tirgū varētu parādīties 8 GB un pat 4 GB operatīvās atmiņas klēpjdatoru modeļi zemāku cenu kategorijā. Ak, jel, laime absolūta!

    Plašāk par Snapdragon C nekas nav zināms, bet klēpjdatori varētu būt gaidāmi kaut kad šogad.

    “Alphabet” plāno piesaistīt 80 miljardus dolāru MI infrastruktūras paplašināšanai

    Kristaps Skutelis
    -
    0
    “Alphabet” plāno piesaistīt 80 miljardus dolāru MI infrastruktūras paplašināšanai

    Google mātesuzņēmums Alphabet paziņojis par plāniem piesaistīt 80 miljardus ASV dolāru, lai finansētu vērienīgu mākslīgā intelekta (MI) infrastruktūras paplašināšanu. Uzņēmums plāno pārdot akcijas par šādu summu un piesaistītos līdzekļus izmantot vispārējiem korporatīvajiem mērķiem, tostarp kapitālieguldījumiem MI infrastruktūras mērogošanai un globālajai skaitļošanas jaudai. Oficiālajā paziņojumā Alphabet norāda uz milzīgu pieprasījumu pēc tās MI risinājumiem un pakalpojumiem.

    Kā daļa no šī finansējuma piesaistes plāna ir paredzēta akciju pārdošana 10 miljardu dolāru apmērā investīciju holdingam Berkshire Hathaway, ko iepriekš vadīja leģendārais investors Vorens Bafets. Uzņēmuma vadība uzsver, ka pieprasījums pēc MI risinājumiem gan no uzņēmumu, gan patērētāju puses šobrīd pārsniedz Alphabet pieejamo piedāvājumu. Finansējuma piesaiste ar akciju palīdzību ļaus saglabāt veselīgu bilanci, vienlaikus veicot nepieciešamās investīcijas nākotnes izaugsmē.

    Līdzīgi kā citi tehnoloģiju nozares milži, arī Google ir pieteikusi milzīgas investīcijas skaitļošanas jaudās šim gadam, lai atbalstītu jaunu MI pakalpojumu ieviešanu, piemēram, nesen prezentētās izmaiņas Google meklētājā. Pagājušajā mēnesī Google I/O konferencē izpilddirektors Sundars Pičai norādīja, ka uzņēmums līdz gada beigām plāno iztērēt no 180 līdz 190 miljardiem dolāru kapitālajiem izdevumiem (capex). Kopumā lielie tehnoloģiju uzņēmumi šogad MI infrastruktūras izveidei varētu iztērēt pat 700 miljardus dolāru.

    “Tesla Cybertruck” par ko pircēji reiz samaksāja līdz pat 150 000 dolāru, piedzīvo brutālu cenu kritumu

    Kristaps Skutelis
    -
    10
    “Tesla Cybertruck” par ko pircēji reiz samaksāja līdz pat 150 000 dolāru, piedzīvo brutālu cenu kritumu

    Tesla Cybertruck otrreizējais tirgus ir piedzīvojis ievērojamu lejupslīdi. Agrīnie pircēji, kuri par elektroauto samaksāja astronomiskas summas – dažkārt pat virs 150 000 ASV dolāru -, tagad saskaras ar milzīgiem finansiāliem zaudējumiem straujas transportlīdzekļa vērtības krituma dēļ. Kad Cybertruck pirmo reizi nonāca tirgū 2023. gada beigās, ierobežotais piedāvājums un milzīgais pieprasījums lika nepacietīgajiem pircējiem pārmaksāt milzīgus uzcenojumus par pirmajiem “Foundation Series” modeļiem.

    Kopš tā laika situācija ir krasi mainījusies. Cybertruck vērtība pirmajā gadā ir nokritusies par 30% līdz 45%. Automašīnas, kas sākotnēji maksāja vairāk nekā 100 000 dolāru, otrreizējā tirgū tagad tiek pārdotas par 58 000 līdz 70 000 dolāru. Cenu kritumu veicina vairāki faktori: ražošanas apjoma palielināšanās, pieprasījuma normalizēšanās un tas, ka automašīna ir zaudējusi savu sākotnējo “ekskluzivitātes” statusu, pārvēršoties par parastu masveida produktu.

    Nozares analītiķi arī norāda, ka cenu kritumu ietekmē vispārējā dārgā gala elektroauto tirgus lejupslīde un zīmola polarizācija, ko veicina Tesla vadītāja Ilona Maska politiskie paziņojumi. Cybertruck vairs netiek pārdots virs ražotāja ieteicamās mazumtirdzniecības cenas (MSRP), un sākotnējais ažiotāžas radītais uzcenojums ir pilnībā izgaisis. Tiem, kas iegādājās automašīnu pašā cenu pīķa virsotnē, šis kritums ir radījis nopietnus zaudējumus, padarot šo par vienu no visstraujāk vērtību zaudējošajiem premium klases pikapiem tirgū.

    “Meta AI” čatbots palīdz hakeriem piekļūt svešiem “Instagram” kontiem

    Keitija Krastiņa
    -
    0
    “Meta AI” čatbots palīdz hakeriem piekļūt svešiem “Instagram” kontiem

    Pērnā gada decembrī “Meta” izziņoja jaunu mākslīgā intelekta klientu (MI) atbalsta asistentu. Tika solīts, ka tas lietotājiem palīdzēs ātrāk un vienkāršāk atgūt piekļuvi saviem “Facebook” un “Instagram” kontiem, ja tie kādu iemeslu dēļ nobloķēti. Pēdējo nedēļu atgadījumi pierāda, ka “Meta” MI čatbots nedaudz pārcenties un palīdzējis hakeriem uzlauzt vairākus lietotāju kontus.

    Aizvadītās nedēļas nogalē daudzi “Reddit” un “X” lietotāji ziņoja par to, ka viņu “Instagram” konts esot uzlauzts. Arī drošības pētnieki par šo problēmu bija lietas kursā. Saziņas platformā “Telegram” bija ievietoti ekrānuzņēmumi un video, kuros redzams, kā hakeri soli pa solim uzlauž “Instagram” kontus, arī tos, kas aizsargāti ar divfaktoru autentifikāciju.  Pietika tikai vienkārši apmānīt “Meta” čatbotu un palūgt tam nomainīt kārotā “Instagram” konta e-pastu un pēc tam pieprasīt paroles atiestatīšanu. Šādā veidā ļaundari ieguvuši piekļuvi daudziem “Instagram” kontiem, ieskaitot Baraka Obamas Baltā nama kontu, kas ir neaktīvs kopš 2017. gada.

    Izskatās, ka “Meta” čatbots atbalsta nodrošināšanai izmantoja kontu īpašnieku fizisko atrašanās vietu. Hakeri to bija sapratuši, tāpēc izmantoja VPN, lai parādītu, ka viņu atrašanās vieta atbilst tās personas atrašanās vietai, kuras kontam viņi tikt klāt. Ziņots, ka tagad “Meta” šo problēmu ir atrisinājusi, taču nav skaidrs, cik lietotāju ir cietuši. Būtiski arī atzīmēt, ka šī “Meta” čatbota drošības ievainojamība nav nekas jauns. “Telegram” lietotāji par to runā jau kopš marta.

    No “Apple WWDC” konferences nevajag gaidīt nevienu jaunu ierīci

    Artis Ābols
    -
    0
    No “Apple WWDC” konferences nevajag gaidīt nevienu jaunu ierīci

    Lai gan WWDC vēsturiski ir bijis programmatūrai veltīts pasākums, Apple bieži izmantojis to arī jaunu ierīču prezentācijām. WWDC iepriekš izziņotas Vision Pro brilles un HomePod viedais skaļrunis, tāpat bijuši MacBook Air un pat Apple Silicon pārejas izziņošana, kas bijis viens no svarīgākajiem Apple lēmumiem dzelžu jomā.

    Apple šoreiz WWDC 2026 ietvaros koncentrēsies uz Apple Intelligence un ekosistēmas sagatavošanu nākamajai mākslīgā intelekta (MI) ierīču izlaišanai, kas gaidāmas rudenī. Varam sagaidīt, ka Apple WWDC norises laikā tiešām neizziņos nevienu jaunu ierīci.

    WWDC 2026 galvenā prezentācija būs pilnībā veltīta programmatūrai, nevis jaunai Apple aparatūrai. Tas ir loģisks solis, ņemot vērā pēdējo mēnešu intensīvo produktu izlaišanu ar jauniem Mac, iPad un AirPods modeļiem, kas jau ir nonākuši veikalu plauktos. Šo visu bremzē arī globālais atmiņas produktu deficīts.

    WWDC šogad norisināsies no 8. līdz 12. jūnijam.

    Baltijas valstīs beidzot oficiāli ienāks “Polestar” auto zīmols

    Māris Bergs
    -
    5
    Baltijas valstīs beidzot oficiāli ienāks “Polestar” auto zīmols

    Zviedru autoražotājs Polestar beidzot oficiāli ienāks Baltijas valstu tirgū un uzsāks darbu Latvijā, Lietuvā un Igaunijā. Par to uzņēmums paziņojis savā tīmekļa vietnē. Mašīnu pārdošana un serviss tiks nodrošināts, izmantojot jau esošo Volvo dīleru tīklu reģionā.

    Uzņēmuma paziņojumā norādīts, ka paplašināšanās Baltijas valstīs notiks pakāpeniski – pirmais Polestar salons jau šomēnes tiks atvērts Igaunijas galvaspilsētā Tallinā, savukārt pēc tam tiks izveidoti saloni arī Rīgā un Viļņā. To plānots izdarīt šī gada otrajā pusē.

    Eiropa joprojām ir galvenais Polestar noieta tirgus – tas sastāda gandrīz 80% no visiem ražotāja pārdotajiem auto šī gada pirmajā ceturksnī, liecina paša Polestar publiskotie dati. Kompānijas vadība nav slēpusi vēlmi paplašināties citviet pasaulē, lai iegūtu lielāku tirgus daļu arī citos reģionos, tomēr ienākšana Baltijas valstu tirgū ir loģisks solis kompānijas attīstībā.

    Paziņojumā īpaši izcelta mūsu reģiona modernā uzlādes infrastruktūra, kas turpina attīstīties, atvieglojot ceļošanu ar elektroauto. Polestar klientiem būs pieejams arī “Polestar Charge” pakalpojums, kas nodrošinās ērtu piekļuvi 2800 lādētājiem visā Baltijā.

    “Paplašināšanās Baltijas reģionā ir loģisks nākamais solis Polestar, jo mēs turpinām augt Eiropā, un tā ir daļa no mūsu ceļojuma, lai 2026. gadā paplašinātu savu pārdošanas tīklu līdz 250 atrašanās vietām visā pasaulē. Vienlaikus mēs pārveidojam savu mazumtirdzniecības tīklu, lai apmierinātu klientu vajadzības, veidojot atrašanās vietas, kas pielāgotas testa braucieniem, tādējādi atvieglojot mūsu automašīnu iepazīšanu lielākam klientu skaitam. Tas ir nozīmīgs sasniegums tādam jaunam zīmolam kā Polestar, ka tas darbojas vairāk nekā 30 tirgos,” izteicies uzņēmuma komercdirektors Skots Dikenss.

    Līdz šim jaunus Polestar elektroauto pie mums oficiāli iegādāties nevarēja. Tos varēja pasūtīt no citām Eiropas valstīm, taču zīmola ienākšana, protams, ir pozitīvs signāls tirgum un papildinās izvēles iespēju klāstu klientiem.

    Elektroenerģijas cena maijā pieaugusi, taču saules enerģijas apjomi Latvijā piedzīvo vēl nebijušu kāpumu

    Preses relīze
    -
    26
    Elektroenerģijas cena maijā pieaugusi, taču saules enerģijas apjomi Latvijā piedzīvo vēl nebijušu kāpumu

    Maijā Latvijas elektroenerģijas tirgū turpinājās pāreja uz vasaras sezonu, līdzi nesot siltākus laikapstākļus un ilgāku dienas gaismas laiku. Tomēr vidējā elektroenerģijas cena maijā sasniedza 8,23 centus par kilovatstundu, kas ir par aptuveni 43 % vairāk nekā aprīlī un par 21 % dārgāk nekā pērnā gada maijā, liecina energokompānijas Enefit apkopotā informācija.

    Cenu atšķirības Baltijā starpsavienojumu ierobežojumu dēļ

    Būtisks faktors, kas noteica augstākas cenas Latvijā, bija ierobežojumi elektroenerģijas starpsavienojumos starp Igauniju un Latviju, kuri bloķē lētās Ziemeļvalstu enerģijas plūsmu caur Somiju uz Latvijas un Lietuvas tirgiem. Šī iemesla dēļ vidējā cena Latvijā un Lietuvā bija vienāda (8,23 centi/kWh), bet par teju 37 % augstāka nekā Igaunijā.

    Kritums hidroenerģijas un vēja izstrādē

    Enefit Portfeļa pārvaldības un tirgus izpētes daļas vadītājs Romāns Tjurins skaidro, ka cenu kāpumu noteica arī vietējās ražošanas dinamika: “Maijā novērojām būtisku kritumu gan hidroenerģijas, gan vēja enerģijas izstrādē. Latvijas hidroelektrostaciju izstrāde samazinājās gandrīz uz pusi – līdz 223 GWh, tādējādi nosedzot vairs tikai 14 % no pieprasījuma salīdzinājumā ar aptuveni 25 % aprīlī. Arī vēja izstrāde Baltijā saruka par gandrīz piekto daļu. Tas likumsakarīgi spieda reģionu vairāk paļauties uz dārgākām alternatīvām un veicināja cenu kāpumu.”

    Neskatoties uz kritumu, vējš joprojām spēja nodrošināt 27 % no Baltijas patēriņa, bet atjaunīgie resursi kopumā sedza 75,1 % no visa Baltijas reģiona pieprasījuma. Tā kā Latvijas elektrotīkls ir cieši savienots ar pārējo Baltiju, šis atjaunīgo resursu pārklājums pilnā mērā attiecināms arī uz mūsu valsti.

    Latvijas saules enerģijas izstrādes apjomi pārspēj rekordus

    Lai gan citi atjaunīgie resursi mazinājās, saules enerģijas ražošana turpina strauju augšupeju. Maijā saules elektrostacijas Latvijā saražoja gandrīz 216 GWh enerģijas. Baltijas mērogā līdere bija Lietuva ar gandrīz 320 GWh, bet Igaunija uzrādīja zemāko rezultātu – ap 164 GWh.

    “Īpaši jāizceļ tieši Latvijas saules enerģijas straujā izaugsme – periodā no marta līdz maijam, kad saules enerģijas izstrāde ir visaktīvākā, ražošanas apjomi Latvijā ir sasnieguši 182 % no pagājušā gada apjomiem jeb gandrīz dubultojušies. Šis lētās enerģijas pieplūdums atstāj būtisku un pozitīvu ietekmi uz visiem Baltijas tirgiem, ļaujot saules enerģijai kopumā nosegt teju 34 % no Baltijas pieprasījuma, kas ir visu laiku augstākais reģistrētais rādītājs,” uzsver Romāns Tjurins.

    Tirgus prognozes: ko gaidīt jūnijā?

    Paredzams, ka jūnijā saules enerģijas izstrāde saglabāsies līdzīgā līmenī kā maijā vai nedaudz mazināsies, jo vēsturiski tieši maijā saules enerģijas ražošanas apjomi sasniedz vienu no gada augstākajiem rādītājiem. Dienas laikā elektroenerģijas cenas turpinās demonstrēt U veida līkni – tās būs augstākas rītos un vakaros, bet tuvosies nullei stundās, kad saules enerģijas ražošana ir visintensīvākā.

    Lai gan pavasara palu sezonas noslēgums un tam sekojošais ražošanas kritums Latvijas hidroelektrostacijās, kā arī vēja jaudu samazinājums var nedaudz celt reģionālās cenas, pieeja Ziemeļvalstu enerģijai caur Igauniju un Lietuvu apvienojumā ar sauli un vēju jūnijā joprojām noturēs cenas zemāk par tām, kādas esam pieraduši redzēt citos mēnešos.

    123...1,6862 lapa no 1,686

    Jaunākie komentāri