Itālijas ekskluzīvo sporta auto ražotājs Ferrari saglabā stingru nostāju attiecībā uz savu automašīnu nākotni, uzsverot, ka uzņēmums nekad nebūvēs pilnībā pašbraucošus spēkratus. Tāpat Ferrari neplāno atteikties no tradicionālajiem iekšdedzes dzinējiem, neskatoties uz to, ka tuvākajā laikā klajā nāks uzņēmuma pirmais pilnībā elektriskais superauto. Uzņēmuma vadība uzskata, ka braukšanas prieks un vadītāja iesaiste ir Ferrari zīmola pamats.
Ferrari izpilddirektors Benedeto Vinja ir kategoriski noraidījis ideju par autonomo braukšanas tehnoloģiju ieviešanu. Vinja skaidro, ka automašīnu programmatūru var iedalīt četrās kategorijās – veiktspēja, komforts, izklaide un autonomā braukšana. Attiecībā uz pēdējo kategoriju viņš ir bijis tiešs: “Mums tas nerūp.” Lai gan Ferrari savos auto iekļauj pamata drošības un palīgsistēmas, piemēram, adaptīvo kruīza kontroli, uzņēmums negrasās izstrādāt trešā līmeņa vai augstākas autonomās braukšanas sistēmas, kas aizstātu vadītāju.
Attiecībā uz dzinējiem uzņēmums izmanto tā dēvēto “trīs ceļu” stratēģiju, piedāvājot klientiem izvēlēties starp klasiskajiem iekšdedzes dzinējiem, hibrīdsistēmām un pilnībā elektriskiem agregātiem. Vinja uzsver, ka elektrifikācija nav vis atteikšanās no benzīna dzinējiem, bet gan iespēja paplašināt zīmola piedāvājumu un uzrunāt jaunus klientus, kamēr citi joprojām dod priekšroku tradicionālajiem dzinējiem. Lai iekšdedzes dzinēji saglabātos arī nākotnē, Ferrari aktīvi atbalsta sintētisko degvielu attīstību, kas ļautu šādiem dzinējiem darboties bez kaitīgiem izmešiem.
Pašbraucoši, stumjami, daļēji stumjami….
Vai kā teiktu Toyota – pašstumjami :)