Tāpat kā bērniem laiku pa laikam ir nepieciešami saldumi, tāpat arī auto žurnālistiem ir nepieciešams kas sirdi sildošs. Sūdzēties par mūsu ikdienu, protams, būtu grēks, jo arī ikdienā pietiek interesantu auto, ar kuriem pavadīt pāris dienas, bet burtu salikumi RS, M, GT vienmēr būs kas īpašs un gribēts. It īpaši 2020. gadā, kur praktiski visi ar auto saistītie pasākumi ir vienkārši atcelti un jāsamierinās ir vien ar vietējās nozīmes izmēģinājumiem. Ko nu mēs par skumjo runājam. 15. septembrī vadošo Latvijas un Lietuvas auto žurnālistu rīcībā tika nodoti Audi RS 4, RS 5, RS 6, R8, kā arī jaunākais RS saimes pārstāvis, kas sasniedzis Baltiju – RS Q8. Izklausās labi, vai ne?

2019. gadā Audi atzīmēja RS saimes 25 gadu jubileju, kam par godu atjauninājumus piedzīvojuši gandrīz visi RS modeļi un tagad visi jaunumi ir arī sasnieguši vietējo autoparku. Pavisam spontāni organizētā pasākumā, pulcējot Baltijā vēl nebijušu skaitu RS modeļu “Nemuno žiedas” sacīkšu trasē Kačerginē, Lietuvā, Moller Baltic Import pārstāvji pieredzējušu instruktoru pavadībā deva iespēju izmēģināt aktuālos Audi RS modeļus visā to pilnībā, izbaudot gan auto veiktspēju, gan vadāmību izteikti sportiskā vidē.

Izmēģināšanai bija pieejami deviņi jauni un ne tik jauni Audi RS spēkrati – trīs Audi RS 4, trīs RS 5 un pa vienam RS 6, RS Q8 un R8. Es ļoti gaidīju braucienu ar Audi RS Q8, bet ar to tika piedāvāti vien braucieni ārpus trases asfaltētās daļas, kas gan nav pats sliktākais, bet tomēr. Ar RS 4 es jau esmu braucis līdzīga pasākuma ietvaros un arī R8 pat vēl jaudīgākā Performance versijā ir nokļuvis manos nagos, bet pārējos es vēl nebiju izmēģinājis.

Ja mēs runājam par dinamikas rādītājiem, tad tie ir sekojoši:

  • RS 4 – 2.9 litru V6 twin-turbo ar 450 Zs (600 Nm) un 1745 kg pašmasu, 4.1 sekundes līdz 100 km/h
  • RS 5 Sportback – 2.9 litru V6 twin-turbo ar 450 Zs (600 Nm) un 1742 kg pašmasu, 3.9 sekundes līdz 100 km/h
  • RS 6 – 4.0 litru V8 twin-turbo ar 600 Zs (800 Nm) un 2075 kg pašmasu, 3.6 sekundes līdz 100 km/h
  • RS Q8 – 4.0 litru V8 twin-turbo ar 600 Zs (800 Nm) 2315 kg pašmasu, 3.8 sekundes līdz 100 km/h
  • R8 – 5.2 litru V10 ar 570 Zs (560 Nm) un 1660 kg pašmasu, 3.4 sekundes līdz 100 km/h

Pasākums, ja mēs neskaitām ēšanas daļu, sastāvēja no četrām daļām – braucieni pa trasi ar RS 4, “aļņa” tests un slaloms ar RS 5, bezceļa brauciens ar RS Q8 un dragrace starp R8 un RS 6. Lai žurnālistiem būtu interesantāk, slaloma braucienu un dragrace rezultāti tika piefiksēti, lai dienas beigās paziņotu ātrākos un precīzākos braucējus. Es paliku vienu septītajā vietā starp aptuveni 25 dalībniekiem, jo man dragrace ar RS 6 un R8 mazliet pievīla. RS 6 braucieni sanāca tuvu izcili ar ļoti mazu reakcijas laiku un labu trases laiku, bet R8 brauciens man iekrita pats pats pēdējais visā dienā un auto kārba jau bija pārkārsusi un vairs starta kontrole nestrādāja un sporta auto pēc zaļā signāla startēja ar gandrīz 2 sekunžu kavēšanos. Bet nu es ļoti nesūdzos, gadās visādi. Visu pārējo skatiet video.

Atsauce

Moller Baltic Import Latvijā un Lietuvā šogad jau pieņēmis vairāk nekā 20 RS modeļu pasūtījumus, kas ir lielākais RS modeļu īpatsvars pēdējo gadu laikā. “Audi piedāvā ļoti plašu sportisko modeļu klāstu, kas būtiski paplašina interesentu loku. Ikkatrs auto entuziasts var piemeklēt savām vēlmēm atbilstošu RS modeli – sākot no kompaktā RS 3, kā jauno modeli gaidām nākamgad, līdz praktiskiem un ātriem RS 4, RS 5, RS 6, RS 7,  jaudīgiem SUV RS Q3 un RS Q8. Un nevaram aizmirst arī par Audi R8 superauto,” skaidro Ilgvars Ļubka.

Unikālo pasākumu medijiem nodrošināja “Audi Latvija” sadarbībā ar “Audi Sport Driving Academy by Autojuta”

Ja rakstā pamanīji kļūdu, padod mums par to ziņu, iezīmējot ačgārno tekstu un nospiežot Ctrl+Enter. Paldies!

Reklāma
Paziņot par jaunumiem
Paziņot par
guest
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments