Nākamā gada laikā uzņēmums Volonaut sola pie klientiem nogādāt savu lidojošo “motociklu” vai lidaparātu Airbike, kuru būs iespējams vadīt bez speciālas atļaujas un veikt īsus lidojumus.
Airbike var dēvēt par lidojušu “motociklu” vai lidmoci, taču tā kā tam nav riteņi, tad tomēr šos vārdus gribas likt pēdiņas. Tas ir lidaparāts, kas balstīts uz reaktīvā dzinēja sistēmu un ir spējīgs pacelties un nolaisties vertikālā stāvoklī. Tas viss pateicoties vieglajam braucamrīka svaram, kas ir vien 30kg.
Lidmocis ir veidots no oglekļa šķiedras, kas nodrošina mazo svaro. Tā vieglais dizains nodrošina pacelšanos un vadību bez speciāliem spārniem un rotoriem. Par stabilitāti rūpēsies īpaši izstrādāta programmatūra un lidojuma dators. Protams, radītāji sola, ka šīs lidaparāts būs ļoti manevrētspējīgs un tā ātrums sasniegs 102 km/h. Kaut arī līdz šim tas ir lidojis arī ar 190 km/h lielu ātrumu. Viena lidojuma ilgums būs aptuveni 10 minūtes, bet pasažiera maksimālais svars 95kg.
Kaut arī risinājums tiešām solās būt iespaidīgs, tomēr ir daudz dažādu aspektu, kas rada nedrošību. Piemēram, kas notiek, ja apstājas galvenais dzinējs, jo nav pieejamas nekādas ārkārtas lidošanas sistēmas vai spārni, ar kuriem planēt. Tāpat viens Airbike maksās 880 000 dolāru, kas vairāk varētu interesēt turīgus jomas entuziastus.
Protams, visam pa vidu arī idejas dzīvotspēja ilgtermiņā, jo arī Latvijā savulaik ir bijis radīts jaunuzņēmums, kas vēlējās attīstīt līdzīgu risinājumu. Tiesa, man neizdevās atrast idejas nosaukumu un autoru, bet zinu, ka viņš klejo LinkedIn.
Velosipēds ir diezgan neveikls apzīmējums – ja nav jāmin pedāļi, tad tas nav velosipēds. Man gan šo ieraugot pirmās asociācijas bija ar Star Wars Speeder bike. Redzu ka arī internetā klejo šādas analoģijas
Mjā. Varētu teikt – lidojošs atejas pods. Labā nozīmē.
Jā, es arī domāju par to formulējumu ilgāku laiku. Ko tad iesakāt lietot? Lidaparāts? Speeder ar īsti nav labs tulkojums latviešu valodā.
Kad izgudrotājs pārvarēs iedzimto kautrīgumu un nopublicēs dzinēju kopējo jaudu (pagaidām minēts vien “redundant jet turbines”), tad varēs saprast kurā transportlīdzekļu kategorijā to drīzāk ierindot. Minēšu, ka lai paceltu gaisā 95kg smagu tēvaini ar reaktīvās strūklas palīdzību + 30kg aparāta, jauda pārsniegs mopēda jaudu un tas būs gaisa mocis.
Ak jā – pats autors to dēvē par flying motorbike – nezinu, kāpēc Henrij nosauci to par velosipēdu. Bike tulkojas vairākos veidos, un autors pats saka ka tas ir mocis. Lidmocis.
Lai iet, nedaudz uzlabosim tekstu.
Vēl neaizsniedzamāka par cenu ir tā izmantošana reālos apstākļos, piem. pilsētā. Neskaitot nelielo iespēju izdzīvot, ja pēkšņi apstājas dzinējs, jāņem vērā ierobežotās straujas apstāšanās, lidojuma augstuma un ar to saistīto risku (kabeļi, infrastruktūras objekti utt.) kā arī ierobežojumi, kā arī savstarpējo sadursmju novēršana, ja šādi “velo” ir vairāk par vienu.
Cik saprotu, tas augstums tomēr plānots vairāk zemes, ne vadu tuvumā.
Lētāk būtu zelta jaunatnei vienkārši paņemt lsd….
Tādi aparāti eksistēja jau gadu desmitiem atpakaļ. Beigas šitam būs tādas pašas kā hyperloop.
Tieši tāpati ideja, izkrāpt investīciju naudu.
tāda ierīce var pastāvēt vien kā sporta transportlīdzeklis slēgtās trasēs, citādi kā viņi grasās risināt gaisa plūsmas novadi lidojot pāri apdzīvotām vietām :D kamēr vidusšķira brauks pa grants ceļu, turīgie pārlidos pāri atstājot zem sevis putekļu mākoņus – kaut kā tā? :D nu common šis taču ir vairāk cirks kā Select žurnālā vai Temu – tur redzi smuku preci bildē bet par 90% zini, ka tāda tā nav un nebūs dzīvē :)
Starp citu, atradu to latviešu start-up, kuru biju domājis. Tas saucas AirBoard. Tiesa, 2021. gada rādās, ka beidzis savu darbību. https://labsoflatvia.com/iedvesmas-stasti/airboard-elviss-straupenieks