Latvijas Mobilitātes asociācija kopā ar Valsts policiju uz mēnesi uzsākusi kampaņu “Neesi mērkaķis. Brauc kā cilvēks!”, kuras ietvaros vēlas vērst uzmanību uz pareizu un drošu elektroskrejriteņu izmantošanu ikdienas satiksmē.
Palielinoties šo pārvietošanās līdzekļu popularitātei un pieejamībai, parādās ikdienas problēmas ar satiksmes organizēšanu un drošību, jo elektroskrejriteņus drīzāk redzēsim spraucamies starp gājējiem, ne uz braucamās daļas. Līdz ar to ir jārod risinājums, kā to vadīt droši, netraumējot gājējus. Tāpat Valsts policijas pārstāvis norādīja, ka ir tendence pieaugt arī rupjiem pārvietošanās pārkāpumiem. Piemēram pārvadāt pasažierus, kas ir alkohola reibumā, un darīt to pie sarkanās gaismas.
Pusē gadījumā cieš arī pats elektroskrejriteņa vadītājs, un tāpēc šobrīd ir laiks runāt par atbildību un drošību, izmantojot dažādus mikromobiltātes rīkus. Īpaši aktuāls jautājums ir par privāto elektroskrejriteņu īpašniekiem, kuri mierīgi var pārvietoties ar vairāk nekā 25km/h, kas ir atļautais ātrums. Arī mūsu rokās savulaik nonāca skrejritenis, kas varēja sasniegt gandrīz 70km/h lielu ātrumu. Protams, īres servisos šo var kontrolēt pakalpojuma sniedzējs. Kā norāda Rīgas vicemērs Vilnis Ķirsis, tad pašvaldības policijai būtu aktīvāk jāiesaistās, izmantojot radarus un kontrolēt šo ātrumu.
Kampaņas nosaukums ņemts no tā, ka tautas valodā mēs kādu par nepatīkami veiktu rīcību nosauktu par mērkaķi, kā tas ir ar agresīviem elektroskrejriteņu braucējiem. Es ļoti novērtēju mūsu tautu, kad tas nonāk pie visādu sīkumu atrašanas, jo Twitter redzēju komentāru, ka vispār mūsdienās nav labi izmantot asociācijas ar dzīvniekiem un to attēlus šādām kampaņām. Tāpat plakātā neesot mērkaķa roka, bet gan gorillas. Tā kā Latvijā viss ir kārtībā, ja varam runāt par šādām detaļām.
Protams, būsim atbildīgi mikromobilitātes izmantotāji. No savas pieredzes varu teikt, ka gribētos kampaņas un vairāk informācijas par pareizu iekļaušanos ikdienas satiksmē tieši uz braucamās daļas. Tomēr tas noteikti ir uz katra paša atbildības pleciem kā satiksmes dalībniekam.
Runā par mērkaķiem, bet ilustrē ar pērtiķiem!
Saukt pērtiķi par mērkaķi ir aizvainojoši, jo mērkaķis ir zemāka pērtiķa evolūcijas pakāpe, proti, mērķaķim joprojām ir aste, kamēr pērtiķim un cilvēkam astes vairs nav.
Pērtiķis: Neesi mērkaķis un nesalīdzini stulbeņus ar pērtiķiem!
es arī nezinu, kādi dulburi viņiem izdomā tās kampaņas.
Nu uzrakstiet pēc būtības – brauc tā, nebrauc tā, nenovieto stāvdrāzi tur un tur. Bet nē, vajag radīt emocionālo fonu….
delfos raksta, ka mērkaķi metušies aizsargāt savējos:
“Pilsēta cilvēkiem” pauž neizpratni arī par Rīgas domes kopā ar Ceļu satiksmes drošības direkciju rīkoto kampaņu “Neesi mērkaķis. Brauc kā cilvēks”, kas esot bezjēdzīga mazaizsargāto satiksmes dalībnieku kaunināšana.
Protams, ka bezjēdzīga. Cilvēkus vajag vispirms izglītot un panākt, lai tie saprastu par ko runa un kādi ir spēles noteikumu. Un pēc tam kontrolēt ievērošanu. Kampaņas ar zombiju un pērtiķu bildēm ir tikai un vienīgi naudas lieka tērēšana.
Tikpat labi varētu kaunināt uz-ielas-pirdējus ar gāzes kameru un ģindeņu attēliem.
Ak jā – vai briesmīgie attēli uz cigarešu kastēm ir sekmējušas būtisku smēķētāju skaita samazināšanos?
“spēles” noteikumi ir rakstīti CSN. ja tos nav iemācījuši skolas vecumā, tad publiska kaunināšana ir noderīgs audzināšanas paņēmiens, jo veido sabiedrības attieksmi pret “mazaizsargātajiem” mērkaķiem, kuri apdraud gājējus un citus satiksmes dalībniekus.
CSN strādā auto un velo, bet netiek līdzi jaunlaiku elektriskajiem braucamajiem kas gan slikti klasificējas esošajā TL rangu tabulā, gan pretendē uz ko vairāk par izklaidi. Kamēr pašvaldības atklāti ignorēja skūteru problēmu, izīrētāji izmantoja to un veidoja sistēmu kā pašiem ērtāk, vienlaikus vairojot visatļautību piesedzoties ar zaļajiem saukļiem, vai cik mēs zaļi un planētu taupoši, bet jūs ejiet pa ietvi klupdami pār pamestajiem skūteriem un ja liekas par maz, tad saņemiet belzienu no garāmbraucoša skūterista kas brauc pa ietvi pārāk ātri, lai būtu vēlme apstāties.