Reklāma

“Spaceship” Latvijā piedāvās “Tesla” elektroauto īres pakalpojumus

Jaunākie raksti

Audi iepazīstina ar pēdējo R8, kas izmantos iekšdedzes dzinēju

Vācu autoražotājs Audi iepazīstinājis ar pēdējo R8 superauto modeli, kas izmantos iekšdedzes dzinēju - gatavojoties pārejai uz elektroauto, Audi...

Apple Music straumēšanas servisā pieejami jau 100 miljoni dziesmu

Oktobra sākumā mūzikas straumēšanas serviss Apple Music sasniedzis visai zīmīgu atzīmi, jo servisā tagad pieejamas vairāk nekā 100 miljoni...

Īlons Masks atkal izsaka piedāvājumu iegādāties “Twitter”

Šajā pavasarī un vasarā gan ikviens Īlona Maska fans, gan nīdējs varēja sekot līdzi viņa juceklīgajiem lēmumiem saistībā ar...

Hyperice Hypervolt 2 masāžas pistoles apskats

Hyperice Hypervolt 2 ir masāžas pistole, kas ir viens no pašmasāžas veidiem. Šāda masāžas pistole ļauj mājās paveikt to...

Parādījušās jaunāko Nvidia GeForce RTX 4090 videokaršu cenas Eiropā

Septembra otrajā pusē Nvidia izziņoja jaunu jaudīgāko videokaršu sēriju RTX 4090, un tagad iespējams novērtēt to cenu Eiropas tirgum,...

Šonedēļ Īlons Masks atklāja pirmo “Tesla” rūpnīcu Eiropā, kas atrodas Berlīnē. Mums, eiropiešiem, tas nozīmē, ka šādas mašīnas kļūs krietni pieejamākas. Arī Latvijā jau šobrīd iespējams pasūtīt pirmos “Tesla” modeļus – “Model 3” un “Model Y”. Tiesa, jārēķinās, ka šīs mašīnas nav nekāds lētais prieks un maksā sākot no nepilniem 43 000 eiro (bez PVN). Šādās situācijās labi, ja ir iespēja auto iepazīt mazliet tuvāk, saprast, kādu braukšanas pieredzi tas piedāvā, kādas ekstras pieejamas utml. Šeit var palīdzēt jauns, Latvijā bāzēts uzņēmums “Spaceship“, kas ikvienam interesentam jau pavisam drīz piedāvās “Tesla” automašīnu īres pakalpojumus.

“Spaceship” paši norāda, ka “Tesla” automašīnas ir viņu kaislība un vēlas, lai arvien vairāk cilvēku tās iepazīst un izmēģina. Lai varētu piedāvāt “Tesla” auto nomas pakalpojumus, uzņēmums piesaistījis finansējumu no investoriem, kas laika gaitā ļaus arī paplašināties un sniegt daudzveidīgāku piedāvājumu.

Pašreiz “Spaceship” piedāvā “Tesla Model 3” automašīnas baltā un melnā krāsa, kuras jau tuvāko dienu laikā būs iespējams izīrēt Rīgā. Atkarībā no vajadzībām klients to var iznomāt uz vienu dienu (99 eiro), trim dienām (229 eiro), nedēļu (489 eiro) vai pat mēnesi (1389 eiro). Par attiecīgo maksu iespējams nobraukt neierobežotu attālumu (km). Cenā ir iekļauta OCTA un KASKO apdrošināšana, pašrisks personai, kura iznomā auto, ir 300 eiro. Tāpat iekļauta arī auto atgādāšana un aizgādāšana norādītajā adresē un, protams, nodokļi. Klients mašīnu saņem pilnībā uzlādētu, kas sniedz papildu ērtības.

Manuprāt, šāds piedāvājums ir ļoti aktuāls, īpaši šobrīd, kad “Tesla” automašīnas mums kļuvušas pieejamākas. “Spaceship” sola, ka jau drīzumā tiks palielināts īrei pieejamo automašīnu skaits un ieviesta ērtāka iespēja piekļūt šiem auto.

Reklāma

29 komentāri

Paziņot par jaunumiem
Paziņot par
29 komentāri
vecākie
jaunākie novērtētākie
Inline Feedbacks
View all comments
Karlis
24.03.2022 12:02

Hmm, dienas izbraukumam tā neko, ja ņem vērā ka manam auto tāpat degvielā uz 400km aiziet 70eur pie šī brīzā cenām, plus vēl amortizācija.

Kristaps
25.03.2022 11:37
Reply to  Karlis

Neierobežoti, tas lai piesaistītu… Nez ilgtermiņā neviens tev nedos bezmaksas nobraukumu dienā! Tad tās masīnas būs metamas nenodzīvojot gadu! Ņemot vēl vērā ka NEVIENS bizness tos autiņus nav pa savu naudu nopirkuši, bet vienkarši ņem un darbina savām vajadzībām uz operatīvo līzinga pamata, kam līgumā ir max km – tad lai piemēram līdz 100/120k km ka iestājas operatīvā līguma beigas, auto būtu nesis peļņu, ir jābūt dienas limitam! Savādāk paņem pa 99€ un dienā nobrauc Rīga-Varšava (1400km) kas ar vienu šoferi ir iespējams, vai ja ar diviem pie stūres tad mierīgi Berlīne ir sasniedzama 24h non-stop turp.-atp. braucienā(2500km) Ar dīzeli,… Read more »

LAN
28.03.2022 20:59
Reply to  Kristaps

Nereālāk drīzāk dēļ ātruma ierobežojumiem, nevis tādēļ, ka “jāstāv stundām ilgi pie vada lai uzlādetos”.
Rekur piemērs cik daudz var nobraukt pa bāni 24h laikā ar Model3 (2 781 Km):
https://youtu.be/2TFpkoESEko

grh
24.03.2022 14:22

Cenā iekļauta arī apdrošināšana jeb pašrisks līdz 300 eiro avārijas gadījumā

Kaut kā dīvaini skan. Apdrošināšana ir tas pats, kas pašrisks?

Vai tomēr ir iekļauta apdrošināšana, kur ir pašrisks 300e?

Rūdolfs Rancāns
24.03.2022 15:28

oho, ar visu piegādi.
kā ar atgriešanu? Arī savāc? Pilnai ”bākai” jābūt?

Egija no Spaceship
24.03.2022 15:40

Auto paņemsim no tās pašas vietas, kur mēs to Jums piegādājām! Nē, ”bākai” nav jābūt pilnai, bet tomēr lūgsim, lai ir vismaz 10% palikuši!

Jurz
24.03.2022 18:28

Cik km var nobraukt ar vienu bāku?

LAN
24.03.2022 19:35

Uz citām valstīm arī var doties? 🤔

Elektriķis
24.03.2022 20:05

Ļoti jēdzīgs pasākums. Būs iespēja saprast, kāds ir tas “brīnums”. Vienīgi vajadzēs teorētiski sagatavoties, jo jābūt gatavam īpatnībām.

Benzīns
24.03.2022 21:18

Nomas cenas komentējot vienā vārdā – “kosmoss”. Gribat piesaistīt vai atbaidīt? Ja otrs variants, tad politika pareiza. Man ar savu benzīna autiņu pat lētāk pārvietoties.

Kursors.lv
24.03.2022 21:32
Reply to  Benzīns

Kāpēc kosmoss? Citām populārām auto nomām cenas vispār ir līdzīgas. Un te tomēr premium klases auto.

Usinss
25.03.2022 08:56

Model 3 nav premium klases auto. Tas ir lētais gals. Bet jā, kas gribēs, tas izmēģinās. Neliegšos, ja cena būtu 20 EUR lētāka, noteikti stātos rindā testam. Jo pagaidām vienīgais elektroauto ar ko esmu braucis bija KIA, kas neatstāja pārāk pozitīvus iespaidus.

Kursors.lv
25.03.2022 09:16
Reply to  Usinss

Tu runā par KIA e-Niro? Tas manā ieskatā ir pats labākais šobrīd nopērkamais tautas klases elektroauto.

Krotow
25.03.2022 12:29
Reply to  Usinss

Model 3 nav Premium klases auto pēc būtības. Taču cenas dēļ tas ielien Premium klasē stipri tālu. Un Eiropas izpratnē Model 3 ir jau diezgan liels auto – galīgi ne kompaktklase.

Lauris
25.03.2022 08:37
Reply to  Benzīns

Nesatraucies, kam gribēsies pamēģināt, pamēģinās. Tomēr labāk, nekā balstoties uz youtube video nopirkt par 40K, un saprast, ka tomeŗ nav tas, ko gaidīji.

Jānis
25.03.2022 10:11

Lapa ir ar .lv domēnu, bet nav Latviešu valodā! Kam tā īsti domāta???

digitalk
25.03.2022 11:09
Reply to  Jānis

cilvēkiem, kuri prot lasīt angliski?..

Jānis
28.03.2022 09:50
Reply to  digitalk

Priekš kam tad mums ir Latviešu valoda, un .lv domēns?? Angliski taisa . com un viss skaidrs! Tieši tāpat cīnos ar Krievu, Vācu un Franču lapām .lv domenā!!!

Poliglots
30.03.2022 14:39
Reply to  Jānis

Auto interfeiss arī ir angliski. Ja neizdodas veikt rezervāciju dēļ nesaprotamas valodas, tad nesanāks arī ērti lietot ;)

Reinholds
25.03.2022 11:13

Kā notiek norēķināšanās par uzlādi, kad izbraucu visus iekļautos km?

KKTK
25.03.2022 11:17

Pa cik Model Y?

Biteme
25.03.2022 11:39

Kā eksperiments abām pusēm – OK, pārējo rādīs laiks. Nomāt auto par 99/diena ir jēga, ja gribās ar to pabraukt pirms pirkšanas.

Kristaps
25.03.2022 12:02
Reply to  Biteme

Šaubos ka dienas laikā spēsi izbūrties cauri visiem Tesla inženiertehniskajiem risinājumiem, ja neesi sedejis jau pie tesla stūres un spaidījis interfeisu, bet redzejis tik bildītes/youtube video, lai spētu apsvērt visus plusus, mīnusus un vai patīk vai nē un vai tas saies kopa ar tavu dzīvi un ikdienu. Plika aizbraukšana uz veikalu-mājup neko nedos, jo visi ‘jaunie’ autiņi cenu kategorijā 30K+€ iet klusi, gludi un bez liekām skaņām! Pat braucot pa bedrainajiem Latvijas ceļiem pirmos 30..50tūkstošus kilometru, bēdu nezināsi braucot pāri bedrēm! ;) Te jau drīzak kādas 3 dienas vai labāk 7 dienas būtu piemerotāk, ja ir vēlme pirkt teslu, bet… Read more »

Biteme
25.03.2022 12:18
Reply to  Kristaps

Diena – tas ir domāts drīzāk īstermiņa noma, nevis uz visu pavasari līdz rudenim. Kādam vajadzēs nedēļu, kādam mēnesi. Uz dienu jebkuru auto reti kurš ņem, ņemot vērā ka daļa laika jātērē saņemšanai/nodošanai.

Kursors.lv
25.03.2022 12:54
Reply to  Kristaps

Kādi vēl inženiertehniskie risinājumi? Kurš tik detalizēti mūsdienās izvērtē auto, kurus grasās pirkt? Nav tā, ka jaunus auto pērk, jo tie maksā tik, cik naudas atvēlēts šim pirkumam un īsā izbraucienā nekretinē? Tādā ziņā arī ar vienas dienas testu būs pietiekami, lai saprastu vai gribas pirkt šādu Teslu. Nu vai nedēļas nogali, lai var izbraukt kādu tālāku gabalu un saprast, cik ilgi tāds auto vispār uzlādējas.

KKTK
25.03.2022 14:29
Reply to  Kristaps

Pilnīgi otrādāk!!! Buršanos pa interfeisu vari atskatīties youtūbā, bet kādas ir sajūtas braucot var sajust tikai braucot pa “saviem” ceļiem. Un auto ir ļoti dažādi, kaut vai tā paša sēdpozīcija, vai nu vari pieregulēt, vai nē. Vai patīk sēdeļu mīkstums/cietums vai nē. Un auto gaitas un skaņas izolācijas ir visādas, no sliktām līdz ļoti sliktām :D Un tieši Tesla būs tā pie tām sliktajām skaņas izolācijām :|

Kristaps
25.03.2022 15:18
Reply to  KKTK

Nu nez… Tad varbūt esmu pārak pedantisks. :D Savu rumaku pirms 8 gadiem, ka skatījos būros auto tirgum cauri un pirku jaunu, biju paņēmis īstermiņa nomā uz nedēļu ‘fināla četrinieku’, lai patestētu un tā… Pa mani jau smējās – vai esmu placi atvēris, ka vienu brīdi katru nedēļu ar jaunu auto… Un ta vēl beigās ka izvēlējos šķietami labāko sev, nopirku.. Kad piegādāja, mēnesi-divus pēc vēl skatījos, studēju gramātiņu, ko katra podziņa dara un kā labāk ikdienā braucot sadzīvot, tā lai intiuatīvi visu vēlamo spiestu – skatoties uz ceļa, nevis auto ekranā. Tagad protams ar acīm ciet māku un zinu… Read more »

Reinis Rozitis
25.03.2022 17:10
Reply to  Kristaps

> Un ta vēl beigās ka izvēlējos šķietami labāko sev, nopirku..

Bet tad galugalā kāds bija konkrēta auto izvēles iemesls? Ne takš dēļ tā “ko katra podziņa dara”?

Reklāma