Kalifornijas štats ASV sasniedzis visai zīmīgu punktu transporta infrastruktūrā, jo elektroauto lādētāju skaits ir pārsniedzis klasiskās degvielas uzpildes pistoles. Tas norāda uz iedzīvotāju paradumu maiņu auto izvēlē.
“Zelta štats” pēdējos gados diezgan apzināti attīstījis elektroauto uzlādes tīklu, kas iekļauj gan publiskās, gan privātās uzlādes. Pagājušā gadā kopumā bija pieejami aptuveni 178 500 lādētāju. Tikmēr degvielas uzpildes pistoļu skaits sasniedza 120 000. Pieejamais lādētāju skaits gandrīz dubultojies kopš 2022. gada.
No šiem 178 000 uzlādes kabeļu, 26 000 ir paša štata radītie. Aptuveni 162 000, kas ir pārliecinoši lielākā daļa, atbilst Level 2 uzlādes ātrumam. Tikmēr 17 000 var uzskatīt par ātrajiem lādētājiem. Lādētāju skaitu vēl var papildināt ar vairāk nekā 700 000, kas tiek izmantoti privātmājās.
Kalifornijas plānos ir līdz 2035. gada aizliegt izmantot iekšdedzes dzinēju auto, taču šos plānus varētu sašūpot šobrīd pie varas esošais ASV prezidents Tramps. Viņa priekšgājējs Baidens bija visai dāsns ar naudas izdalīšanu elektroauto uzlādes infrastruktūras izveidei valstī. Kalifornijas štats tādējādi piesaistīja 150 miljonus USD.
Ok. Un tagad statistiku, cik 24h laikā tiek pilnībā uzlādētas elektro automašīnas un cik iekšdedzes dzinēju automašīnas. Paskatīsiemies cik ir efektivitātes/apkalpoto klientu skaits.
Būs pasmagi ar statistiku, jo var jau arī skaitīt mājas rozetes … manuprāt lielam procentam vispār atkrīt lādēšanās publiskajos tīklos … ar degvielu tā nesanāks, jo vienalga pat kannā saliet sanāks uz tanku braukt …
Var jau piesūkties pie kaimiņa traktora vai smagā…
Aha, pēc tam kaimiņš pateiks piesūkties pie kaut kā cita :D
Kaut gan, ka lādētāju skaits vairāk par pistoļu skaitu, bet EV skaits ir krietni zemāks par ICE auto, vien parāda efektivitātes neesamību. Kapitālistu valstī tam ir liela nozīme.
Sāksim ar to, ka Kalifornija ir valsts valstī un fakti kas attiecas uz Kaliforniju, maz raksturo ASV kopumā.
Tikmēr 17 000 var uzskatīt par ātrajiem lādētājiem, kas elektroauto bateriju spēj uzlādēt pāris minūšu laikā
———————-
Man īsti neiet kopā matemātika.
Varat, lūdzu, pastāstīt, kura mašīna ir jālādē ar kuru lādētāju, lai tiktu pie 2-3 minūšu (ar ko vairums cilvēku saprot terminu “pāris minūtes”) uzlādes? Pieļauju, ka varētu būt kaut kāds supermodernais Leaf ar 40kwh bateriju 800V tehnoloģijā (es nezinu, vai tāds ir), kas tiek lādēts pie paša superjaudīgākā lādētāja. Bet pat šeit tās ir vismaz 10 minūtes, lai dabūtu pilnu bateriju, nevis pāris minūtes, ko mums mēģina iestāstīt autors.
“Pāris minūšu” laikā nevar. Rakstā kļūda, ko tagad izlaboju.
“pāris minūšu laikā” ir kursora izdomājums. Vienmēr lasām avotu.
PS aizmirstam par LEAF, un tikai mazhisti lādē publiskā stacijā līdz 100%
Kļūda, kas ir izlabota. Tajā pasaules pusē pagaidām nekas nelādējas “pāris minūšu laikā”. Varbūt Āzijā kaut kur dažos atsevišķos gadījumos, bet arī vairāk teorētiski nekā praktiski.
P.S. Es savu auto publiskajās stacijās lādēju līdz, kamēr pilns.
Ioniq 28kWh? Tas publiskās stacijās nelādē vairāk par 94%
Manuprāt, 93% :) Bet, jā, lādēju, kamēr uzlāde beidzas. Tas range ir tik mazs šim auto, ka neredzu jēgu māžoties ar nepilnu uzlādi.
Vēl nesen sanāca būt Kalifornijā un varu ar 100% pārliecību teikt, ka šajā rakstā izteikti pārspīlēti apgalvojumi par iedzīvotāju paradumu maiņu. Jā, uz ceļa ir daudz EV, bet ICE joprojām dominē. Pistoļu skaits nav rādītājs, jo ICE vajag 5 min lai pielietu bāku un brauktu tālāk, bet EV ne mazāk kā pus stunda. Tur ir daudz Tesla uzlādes staciju ar 10-20 uzlādes vietām, bet aizpildītas ir labi ja 2, vai nav nevienas mašinas kas lādētos. Tikmēr klasiskajā DUS visu laiku ir mašīnas.
Ja izbrauc no lielajām pilsētām uz kanjoniem, mohaves tuksnesi, džošua koku parkiem vai kur tālāk, tad EV uzlādes vietas vispār ceļa malās neredz, bet priekš ICE ir zīmes, ka nākamais tanks ir pēc 200 jūdzēm. :)
Publiskās uzlādes noslodze ir daudz mazāka, jo parasti EV lādē mājas vai darbā. Ko, protams, ar ICE neizdarīsi…
Skaidrs, ka Kalifornijā EV nav vairākums. Priekš tam jābrauc uz Norvēģiju.
Hmm, tad tas nozīmē, ka EV uzlāde ir efektīvāka par ICE auto uzpildi? ;)
Tur ir daudz Tesla uzlādes staciju ar 10-20 uzlādes vietām, bet aizpildītas ir labi ja 2, vai nav nevienas mašinas kas lādētos. Tikmēr klasiskajā DUS visu laiku ir mašīnas.
Drīzāk jau štepseļu skaits pārsniedz štepselēties gribētāju skaitu!
Jā, īpaši jau tāpēc, ka tosterus varam pa nakti lādēt mājās un vispār netērēt uz to savu laiku. Nu, tie, kam šāda iespēja ir.
Pietiks, ja EV izmantos pilsētā. Tur tam vieta. 100%. Visur citur .. patīkama ekstra.
Teica tas, kurš nekad pats ar EV nav braucis un nesaprot par ko runā :D
Bingo!
Kādi te visi drosmīgi! :) Varbūt laižam uz alpiem slēpot ar mazbaterijas EV !? :)
Neviens normāls cilvēks mūsdienās vairs ar auto “nelaiž uz Alpiem”. Bet es šovasar plānoju ar savu tosteri iekarot vismaz Krakovu. Drusku gan mīziens ir.
Kāpēc uzreiz ar mazbeterijas? Tas būtu kā piedāvāt braukt uz Alpiem četratā ar Pancar. Izdarīt var, bet vai vajag…
Normāla bačas izmēra EV jau maksā saprātīgi.
Jā, vakar telefonā izleca Ford Explorer EV reklāma, sola 600km nobraukumu un cena ar valsts atbalstu jaunam no salona 27k. Būvēts esot uz VW ID 4 vai 5 bāzes. Izskatījās pārāk labi, lai būtu patiesība, jo škodas sākas no 40k uz augšu. Bet 600km nobraukums pilnīgi pietiek gariem pārbraucieniem, pat ja reāli tie būtu 400km.
Es vispār par lietotiem biju domājis. Tur jau par 15-20k var dabūt kārtīgus gargabalniekus.
Jes, ja vēl Tesla ar lielo baču – tad vispār medus, jo Vācija, Austrija un Šveice nodrošina ļoti labu Supercharger network. A ja vēl Tesla ar Free Supercharger network paku…
Uz alpiem ar auto brauc tikai mazohisti … 8 dienu ceļojums, kurā divas sutkas mīcies pa auto … lidmasina-ires auto-līdz 200km pārbrauciens un viss tas finālā nostājas ja ne pat lētāk …
Ar čemodāniem mīcīties pa lidostām, un tad ar noīrētu mikroauto(jo normāla izmēra auto maksā daudz, un tas ir fakts) – tas ir komforts, jā. Slēpes var noīrēt pie kalna, bet nez vai īrēsi slēpošanas apģērbu. Un par to gala summu nu nevajag fantazēt, ne tuvu nebūs līdzīgs cipars lidojot un īrējot.
Next milestone:
Kalifornijā ir vairāk elektroauto lādētāju nekā pistoļu 🙏
Tu domā ieročus?
Nu jā. Bet to nebūs tik viegli sasniegt…