Īpašā pasākumā Tesla vakar visai pasaulei atrādīja savus inovatīvos nākotnes auto. Par pašbraucošo Cybercab taksometru mēs jau rakstījām, bet vēl ir jāpiemin arī Robovan auto. Tā kā Cybercab varēs pārvadāt tikai divus pasažierus, vajadzīgs lielāks auto un Robovan ir tieši tāds.
Šis dīvainā paskata auto spēs pārvadāt līdz 20 cilvēkiem, kā arī kravu. Arī šim auto, tāpat kā Cybercab, nebūs ne stūres, ne pedāļu. Tas nav nepieciešams, jo Robovan spēs autonomi pārvietoties. Protams, Masks arī vēlas pēc iespējas samazināt šo auto ražošanas izmaksas. Ko saki par Robovan dizainu? Izskatās pēc futūritiska tārpa, vai ne?
Cenas informāciju prezentācijā Īlons Masks tā arī nenorādīja, vien pieminēja, ka šis auto ražošanā un pārdošanā nonāks 2026. gadā. Protams, mēs labi zinām, ka tas var notikt divus, piecus vai vairāk gadus pēc solītā laika. Tas ir Masks!
Masks uzskata, ka Cybercab un Robovan ir transporta jomas nākotne, kas mums atnesīs patiešām zemas auto ekspluatācijas izmaksas, kā arī būtiski uzlabos drošību.
“Cybercab un Robovan ir transporta jomas nākotne”
Par šo negribas strīdēties, it sevišķi tad kad redzi ziņas par Ecolain vai fūri, kuru aizmidzis/pierijies autopilots ir kaut kur ietriecis. Kā arī redzot to ka autobusu/fūru vadītāju vidējais vecums lēnām tuvojās 100 gadiem
Tam domāts sliežu transports… kāda jēga no transporta, kurš 2 cilvēkus var pārvietot pa pilsētas ielām? Kur tiek atrisināta sastrēgumu problēma?
Un ko darīt, ja līdz sliedēm 2km un no sliedēm līdz darbam 2km?
tas ir 10m gājiens. Cilvēks vidēji pārvietojas ar 5km/h lielu ātrumu. pastaigas ir vēlamas. 2km par lielu attālumu var uzskatīt cilvēki ar kustību traucējumiem un priekš viņiem jau ir izgudroti mobilitātes risinājumi.
Kādam ārkārtīgi slikti ar matemātiku. 2km/5kmh sanāk 0.4st kas ir 24 minutes. Saprotu ka ir jūsmiņi-aktīvisti kuri jebkurā laikā ar mieru pastaigāties un laika tiem arī netrūkst, bet tomēr lielākā daļa izvēlās piemērotus risinājumus katrai situācijai. Gaidam video kā no Spices uz lidostu ar čemodāniem pastaigājies pa novembra pļuru.
Matemātikas zināšanas šeit varēja glābt praktiska pieredze. Acīmredzot ir autobraucējs ne kājāmgājējs. Man 2km 10minūtēs Rīgas centrā ir ar velosipēdu, ja mērķis ir neiesvīst
Ilgi gaidīju, beidzot lietas sāk notikt. Kravas pašas nonāks pie adresāta. Šoferīši varēs mierīgi gulēt, ne tā kā es šonak, jo gaidīju tiešraidi.
Tāpēc pagulēšu pie stūres, pa ceļam🤔
Nevajag ne klimat kontroli ne stereo sistēmu ne elektriski regulējamus spoguļus un sēdekļus. Gan jau to preci saņēmējs kaut kā izkraus un mašīnu aizsūtīs uz nākamo adresi. Ērti.
Ja nemācēs izkraut tad nākamreiz būs jādomā ar galvu liekot ķeksi ailē “krāvēji nav vajadzīgi”😁Un droši vien ka robo vedīs to kravu akurātāk par Venipak kurjeru (bija laiku atpakaļ video kā tas izpilda uz Bauskas šosejas). Tā kā kravu pārvadāšanā izskatās tīri labi tāds robo risinājums, kad pieslīpēs vēl bērnības slimības
Un ja sastrīdās ar sievu kurai nav tiesības viņa pati var aizbraukt mājās…
Ja Masks saka ka būs 2026. gadā, tad ja būs tad 2036. un ar imigrantu šoferi kkur neredzamā vietā.
Njā – interesanti kur jaunais Roadster pazudis.. :D
Gandrīz nav atstarpes no zemes – nepieciešami ideāli ceļi, lai šis spētu braukt. Nav logu. Izskatās pēc tostera. Izskatās, ka Teslā neviens nevar iebilst pret stulbajām Maska futūristiskajām fantāzijām. Nav brīnums, ka Teslas akcijas kritās pa 10% pēc šīs šarādes.
Tās melnās malas ir no drānas, riteņu nav. Transporta līdzeklis uz gaisa spilvena :)
Ko tu tur pīpē? Tu to nopietni domā vai sarkastiski?
Paņem titulbildi un pietuvini. Skaidri redzams, ka ir riteņi aizmugurē. Vnk uzmaukta kaste uz busiņa bāzes. Noteikti nebūs gala dizains, ja kaut ko tādu gribēs ražot masveidīgi. Viss būs sīkos paneļos kā tas ir šī brīža pilsētu autobusiem, lai samazinātu potenciālās remontu izmaksas jebkādu avāriju gadījumos.
Hyperloop 2.0
Kā skatos kursors rakstu autori pavelkas uz kopējo mediju kritizētāju čīkstētāju vilni un domā tikai kā pakritizēt kādu, kas kaut jaunu spēj radīt. Varbūt labāk pārslēgt fokusu uz to, ko viņš ir izdarijis nevis ko kavējis? Viņš atšķirībā no daudziem citiem ir spējis radīt ne tikai populāru elektroauto, bet arī kosmosa raķetes, kas pašas atgriežas uz zemes, starlink internetu, neuralink tehnoloģiju tiem kam invaliditāte, lādētājus kas praktiski nelūzt, smagos kravas auto, kas pēc Bill Gates domām fiziski nav iespējams, savulaik bija paypal izveidojis kas bija elektronisko maksajumu pirmssākums, strādā pie hyperloop transporta sistēmas, izveidojis boring company, kas var būvēt tuneļus zem zemes, bija chatgpt kompānijas viens no pirmajiem investoriem, tagad būvē AI tehnoloģijas un robotus, drīzumā izveidos pirmo pilnvertīgo autonomo transporta tīklu un vēl daudzas citas lietas. Cik daudz ir tādu, kas tik daudz ir kaut ko tik inovatīvu izveidojuši? Un te nav runa, ka viņs tikai inestē naudu tur, bet gan pats aktīvi piedalās visā procesā Kā domā vai pašam to visu mēģinot izveidot būtu tas izdevies tim īsos termiņos un nebūtu kādi nelieli kavējumi vai grūtības ar kirām jāsaskaras? Labāk novērtējam to, kas no tām visām tehnoloģijām jau ir iespējams un kas būs iespējams nevis te kritizējošus un… Read more »
Masks tiešām ir paveicis daudz nozīmīgas lietas un realizējis nozīmīgus projektus. Tomēr tas nemaina faktu, ka kā cilvēks viņš ir pimpis. Un mēs rakstām gan par vienu, gan otru. Un tas ir okei. Un lasītāji var komentēt par to, ka mēs esam pimpji. Un arī tas ir okei :)
Fui, cik nesmuki pateici, kaut gan no otras puses bez “Šīs” īpašības lielajā biznesā neko daudz nesasniegt.
Tā gan nav. Tims Kuks ir šādi apsaucams? Jensens Huangs? Satja Nadella?
Šie nosauktie ir labi cilvēki, gudri strādīgi arī gana turīgi, bet lai plānotu lidojumu uz Marsu un ieviestu bezpilota mašīnu (!), tur ir jābūt savādāk domājošam, tādam kuru vidējiem prātiem nesaprast.
Jā, bet tas savādākums nenozīmē, ka ir jābūt pimpim.
Ja satikšu viņu kādreiz paturēšu to prātā, būšu piesardzīgs.