Vācu autoražotājs Volkswagen ir apņēmības pilns panākt, lai nākamās paaudzes Golf Mk9 jau būtu pilnībā elektrisks, taču tas nenozīmē, ka pazudīs iekšdedzes dzinēju versijas – kompānijas tehniskais direktors Kajs Grunics pieļauj iespēju, ka šobrīd aktuālais Golf Mk8 varētu palikt apritē līdz pat 2035. gadam, kad ieplānots aizliegt iekšdedzes dzinēju lietošanu Eiropas Savienībā.
Šobrīd aktuālās paaudzes modelis debitēja 2019. gadā un nupat piedzīvoja modernizāciju jeb feisliftu, taču, lai mašīnu turpināt tirgot vēl 11 gadus, Volkswagen, visticamāk, vajadzēs vēl vismaz vienu, drīzāk divus nopietnus modernizācijas projektus, citādi konkurenti aizsteigsies garām.
Tehniski mašīna konstruēta uz MQB platformas, kas ir apritē jau kopš Mk7 paaudzes 2012. gadā. Grunics uzskata, ka mehāniski šī platforma ir sasniegusi savu perfekciju, bet viņš nesaskata vajadzību attīstīt jaunu auto.
Atceramies, ka iesākumā Golf Mk8, tāpat kā citus VW koncerna modeļus, vajāja dažādas programmatūras problēmas, kas traucēja arī radniecīgajiem Seat Leon, Audi A3 un Škoda Octavia, bet tagad ražotāja pārstāvis apgalvo, ka visas šīs problēmas ir pagātnē. Ražotājs modernizējis dažādas elektriskās sistēmas, bet par to stabilitāti redzēsim tikai laika gaitā.
Protams, pilnīgi iespējams, ka šie plāni vēl tiks koriģēti un VW izvēlēsies radīt Mk9 Golf gan elektriskā formā, gan ar iekšdedzes dzinēju. Pagaidām viņiem vēl ir laiks domāt un lemt, ko iesākt.
“… līdz pat 2035. gadam, kad ieplānots aizliegt iekšdedzes dzinēju lietošanu Eiropas Savienībā.”
Varat pastāstīt sīkāk par šo? :D Vai arī jūsu drukātājiem ir pārāk grūti saprast atšķirību starp jaunu ICE auto reģistrāciju un vienkārši ICE auto lietošanu?
Sabijies, ja? :)
Pa m…..