“Volkswagen” zīmola vadītājs Ralfs Brandsteters apstiprinājis, ka autoražotājs plāno ražot lētākus elektroauto, bet plašāka informācija par gaidāmajiem modeļiem varētu tikt izziņota tuvāko mēnešu laikā.
Intervijā medijam “Autocar” Brandsteters apstiprināja, ka pastāv plāns izveidot vairākus “lēto” elektroauto modeļus. Noprotams, ka ražotājs plāno paplašināt piedāvājumu, ne tikai aizvietojot esošos modeļus ar iekšdedzes dzinējiem, bet piedāvājot vēl citas iespējas. Šobrīd zināms, ka plānoti vismaz 6 “ID” modeļi, kuri veidos kodolu, bet no tiem atzarosies vairāki citi modeļi.
Zīmola vadītājs arī apstiprināja, ka vismaz pagaidām iepauzēti plāni ražot “ID.Buggy”. Demonstrējot šī bagija konceptu, “Volkswagen” paziņoja, ka meklē sadarbības partnerus tā ražošanai. Tos arī izdevās atrast, taču beigu beigās pie taustāma rezultāta nonākt nav izdevies. Tas gan nenozīmē, ka nekad neieraudzīsim elektrisku “Volkswagen” bagiju, jo plāni ir iepauzēti, bet ne atcelti pavisam.
Tāpat “VW” atvilknē glabājas bezceļu automašīnas plāni. Plašākai publikai par šāda auto esamību nav vēstīts, taču neoficiāli zināms, ka “Volkswagen” vēlas radīt “Land Rover” līdzinieku.
ID – ar visām desām, id – lētāka versija ar mazāku bateriju, lēnāku lādēšanu, bez apsildes.
Ar katru gadu viss kļūst vairāk un vairāk noasfaltēts, bet kādam vēl vajag bezceļu automašīnas. Neloģiski.
ūja, lielākā daļa bezceļa auto no asfalta nobrauc tik maz reižu un tik saudzīgos apstākļos, ka rodas jautājums – kāpēc ne standarta auto.
noasfaltēts jau gan ir tikai pilsētās un ap tām, bet ne par to runa.
bagijs – tas ir uzlabots kāpu izbraukāšanas rīks, jo tagad to arī nedzirdēs.
Ar lētākajiem elektroauto kā ar bitēm… No auto kas vasarā bez kondicioniera knapi aizvelk līdz 200 km no 1 uzlādes un lādējas 2 dienas, tāpat nav nekāda jēga.