Izskatās, ka Īlons Masks un viņa vadītā Tesla beidzot ir atraduši sienu, kurai cauri ar pieri neiztriekties. Pēc gadiem ilgiem strīdiem ar Kalifornijas Ceļu satiksmes departamentu (DMV), Tesla ir sākusi atteikties no skanīgā, bet maldinošā “Autopilot” termina izmantošanas savās mašīnās un to mārketingā.
Kalifornijas tiesnesis un regulatori nolēma, ka nosaukumi “Autopilot” un “Full Self-Driving” (FSD) liek cilvēkiem domāt, ka mašīna pati māk braukt, kamēr realitātē tā joprojām ir tikai vadītāja asistenta sistēma. Tāda gudra adaptīvā kruīzkontrole un nekas vairāk. Ja Tesla šo nosaukumu nenomainītu, viņiem draudētu pat 30 dienu aizliegums tirgot savus elektroauto viņu lielākajā tirgū.
Tagad Kalifornijā “Autopilot” vietā mēs redzēsim daudz garlaicīgāku, bet precīzāku apzīmējumu – kaut ko līdzīgu “Traffic-Aware Cruise Control with Autosteer”. Jā, neizklausās tik seksīgi kā Maska izsapņotā zinātniskā fantastika, bet vismaz neviens neiedomāsies pārsēsties aizmugurējā sēdeklī, kamēr auto traucas pa šoseju.
Pagaidām Eiropā un Latvijā nekas nemainās, un mēs joprojām varam jūsmot par “Autopilotu”, kas pie mums gan tāpat nav pieejams tādā apmērā kā ASV. Taču, ja reiz Tesla “mājas” Kalifornija ir piespiedusi ražotāju mainīt retoriku, tad arī citiem pasaules regulatoriem var rasties līdzīgas idejas.
Ja runājam par Maska atkāpšanos no saviem plāniem, tad pavisam nesen rakstījām, ka Masks vairs neraujas lidot uz Marsu par ko savulaik tik daudz un kaismīgi kladzināja apkārt. Arī pati “Autopilot” sistēma vairs nav vienreizējs pirkums, bet tagad par to ik mēnesi būs jāmaksā 199 dolārus. Auč!
Kā tik kāds LV raksts parādās par Teslu, tā viena nomelnošana un noniecināšana. Izskatās ka kāds par to maksā, lai šādi lēti raksteļi taptu. Vai raksta autors zin vēl kādu auto ražotāju kura auto var nobraukt ar Full Self Driving (FSD) autopilotu pāri visai ASV no viena okeāna krastam līdz otram, ceļā izbraucot cauri daudzām lielām un mazām pilsētām un kopā nobraucot vairāk kā 10 000 jūdzes? Nu lūk viens Tesla īpašnieks ar FSD autopilotu to nesen izdarīja un pierādīja uz ko Tesla autopilots ir spējīgs ne reizi nepaņemot visa brauciena laikā rokās stūri! Arī avāriju statistika Teslai ar FSD ir 5x drošāka pēc pēdējiem datiem, jo Tesla reaģē momentā tiklīdz rodas avārijas situācijas un no tām bieži izvairās. Es vēl daudz varētu rakstīt piemērus par Teslu, bet nav jau jēgas, jo pārliecināt nekompetentus un nezinošu cilvēkus ir neiespējami. Atver kaut reizi mūžā ASV safilmētus parastu iedzīvotāju youtube video un paskaties cik perfekti Tesla ar FSD brauc pa lielpilsētām un tad turpini dirst par to ko tev vispār var redzēt ka poņas nav.
Kāda mums te daļa par to, kas notiek ASV? Šis ir blogs, kurā mēs aprakstām savā pieredzē balstītas domas un mana pieredze ar Teslas adaptīvo kruīzkontroli ir tāda, ka šī sistēma Latvijā īsti droši nav lietojama. Un man, atšķirībā no Tesla fanbojiem, nav grūti to tā arī uzrakstīt. Tieši, kā ar sirpi pa pautiem.
Vispār interesanti, kamēr citi pukst, ka autopilots/fsd nestrādā, citi gadiem brauc mājas-darbs-mājas, bez nekādām garāžas, darba stāvvietas iestatīšanām.
Un vēlreiz, kāda mums daļa gar to, kas notiek ASV?
Kur ir Kalifornija?
Es toč zinu, ka aiz Preiļiem
Diez, kas vēl bez Maltas un Ēģiptes ir Latvijā?
Agrāk Cēsīs pa ceļam no centra uz Ērgļu klintīm bija Luiziāna. Raksta, ka arī Florida netālu bijusi.