Web Analytics
More
    Reklāma

    “Dacia” drīzumā plašāk informēs par jauno modeli, kas iecerēts kā “Škoda Octavia” konkurents

    Jaunākie raksti

    Tuvākā mēneša laikā rumāņu autoražotājs Dacia izziņos sīkākas detaļas par savu topošo modeli, kas iecerēts kā populārās Škoda Octavia konkurents. Plānots, ka jaunais modelis debitēs jau šogad, rumāņu autoražotājam sperot soļus Eiropā lielākajā tirgus segmentā, savukārt auto sākumcena tiek prognozēta ap 25 tūkstošiem eiro.

    Autoražotāju iedrošinājis tas, cik veiksmīgi uztverts jaunais Bigster krosovers, kas spējis sasniegt atzīstamus pārdošanas rādītājus. Paredzēts, ka jaunais Octavia konkurents būs būvēts uz šīs pašas bāzes.

    Tīmeklī nopludināti attēli no prototipu testiem liecina, ka jaunais Dacia modelis būs paaugstināts universālis, kas pēc būtības ļoti līdzināsies paaugstinātam un pagarinātam Sandero. Dacia pārstāvji norāda, ka joprojām ļoti daudzi cilvēki nevēlas krosoverus, taču novērtē universāļu sniegto praktiskumu, kā arī augstāku efektivitāti un zemāku sēdpozīciju, tāpēc Dacia gatavo piedāvājumu tieši šādiem ļaudīm.

    Dacia, protams, vēlas pārspēt konkurentus ar cenu, to piedāvājot zemāku nekā visiem galvenajiem konkurentiem. Recepte ir ļoti vienkārša – mašīnā neiekļaujam dažādu papildaprīkojumu, kas nav akūti nepieciešams braukšanai, tādējādi samazinot cenu.

    Mašīna būs konstruēta uz Renault koncerna CMF-B platformas, kas izmantota pilnīgi visos Dacia modeļos izņemot Spring, savukārt tehniski jaunajam modelim būtu jābūt faktiski identiskam kā Bigster.

    AvotsAutocar
    Reklāma
    Paziņot par jaunumiem
    Paziņot par
    2 komentāri
    Skābene
    27.01.2026 11:26

    Izbraucu ar 2025. gada Duster un nevarētu teikt, ka tas auto būtu slikti aprīkots! Nobraucot no asfaltēta ceļa viņš ir pat ļoti spējīgs, un kopumā pat ļoti sakarīgs auto. Vienīgi prasītos mazliet lielāka tilpuma motorīti!

    Fakts
    27.01.2026 16:29
    Reply to  Skābene

    Tieši tā. Nu ja tiešām, Dacia nevar atļauties ielikt veco labo dīzeli, tad lai vismaz ieliek normālu 4 cilindru turbo motorīti ar vismaz 140zs, bez visām sūda hibrīda muļķībām, no kurām tāpat nav nekādas ievērojamas jēgas, izņemot papildus problēmas

    Reklāma