Rumāņu autoražotājs Dacia gatavo jaunu elektrisko modeli, kas būs izteikti pilsētas auto un dalīs platformu ar elektrisko Renault Twingo, ziņo Automotive News. Plānots, ka jaunais modelis, kas izstrādāts rekordīsā laikā, atradīsies tirdzniecībā kopā ar vēlvienu Dacia elektrisko pilsētas auto Spring.
Medija rīcībā esošā informācija liecina, ka jaunā auto prezentācija gaidāma šī gada otrajā ceturksnī, proti, pavasarī. Tāpat kā daudzi citi Dacia auto, arī šis modelis tehniskos mezglus dalīs ar Renault, šajā gadījumā Twingo, taču tas viss tiks piedāvāts lētākā izpildījumā.
Tiek solīts, ka Dacia varētu piedāvāt par 2000-2500 eiro lētāku mašīnu, bet tās sākumcena lēsta ap 18 tūkstošiem eiro. Kompānijas tirdzniecības vadītājs Frenks Marote izteicies, ka Dacia mērķis ir piedāvāt maksimāli efektīvus modeļus tieši šajā “supermini” tirgus segmentā.
Pagaidām vēl nezinām, kā sāks jauno mašīnu, taču tiek solīts, ka vismaz vizuāli tas būs pilnīgi atšķirīgs auto no esošā Spring. Tāpat pagaidām nav tehniskās informācijas, taču, ja informācija par prezentāciju pavasarī ir pareiza, tad arī skaitļiem būtu jāseko drīz.
Interesanti, kāpēc tajā pašā segmentā plāno piedāvāt gan šo jauno modeli, gan Spring.
Cerams tehniski būs sakarīgāks auto nekā Spring.
Cerēt jau var, tik ja arī cena ir +- tā pati tad kas tur var būt dikti savādāks? A, nu jā, lukturi citas formas un riepas zaļā krāsā
https://cdn.motor1.com/images/mgl/qkB83g/1034:192:2148:2148/dacia-hipster-concept.webp
Es nedomāju, ka te ir runa par Hipsteru.
Bet raksta bildē viņi izmantoja Hipster bildi. To pašu, ko jūs paņēmāt. Bet gan jau, ja jau ar steigu taisīts, tad nekas īpašs. Sametās uz vienu platformu un izmaksas ir mazākas kopumā. Jāgaida Hipster uznāciens pēc gada vai diviem varbūt
Es nākammēnes tieši braucu uz vienu Dacia pasākumu, varbūt tur kaut ko vairāk uzzināšu :)
Uz pirmo acu uzmetienu liekās tāds dīvains, bet ja padomā tad “kvadratiš, praktiš, gut” tīri no pilsētas transportlīdzekļa viedokļa. Max ietilpība kvadrātformas dēļ, bet aerodinamiku pilsētas ātrumos tas kritiski neietekmēs. Un ja kāds iesēžās aizmugurē tad dēl tā paša kvadratiš jumtā ar galvu pampaku netaisa. Manis pēc kāpēc nē, gan jau būs kam der un arī kam neder, kā parasti.
Tāpēc, ka ideoloģiski tās būs divas dažādas mašīnas. Iegūglē Dacia Hipster Concept, kas tika atrādīta Beļģijas autošovā. Tur nav nekā līdzīga ar esošo Dacia dizaina valodu pa lielam.
Kristap, Tev kā žurnālistam varbūt ir kaut kāda informācija zināma par plānotajiem (vai vispār plāno?) atbalstiem elektroauto iegādei?
Es neesmu žurnālists, bet esmu dzirdējis runas, ka būs. Kaut ko muļļājas gan ar nosacījumu izstrādi.
Labi, labi, blogeri 😀 paldies!
Es saprotu, ka uzstādijums ir finansēt mazturīgos. Un šādā gadījumā funkcionāriem ir ko spalvu pacilāt, lai atdalītu mazturīgos no daudzturīgiem, kā arī daudzturīgiem, kas izliekas par mazturīgiem. Var arī šajā uzstādijumā atdurties
Biju dzirdējis baumas, ka mazinās maksimālo auto cenu, uz ko tas atbalsts attiecas. Ar domu, ka “daudzturīgajiem” varbūt nav vēlme braukāties ar lētāku auto, bet, ja doma ir palīdzēt tiešam mazturīgajiem, tad jēga, protams, nekāda, jo mazturīgie tomēr jaunus auto pārsvarā nepērk.
Jā, kā reiz vakar ministrs minēja ka fokuss plānots uz atbalstu mazturīgajām daudzbērnu ģimenēm – tāpēc ir uzlikti griesti, lai atbalsts attiektos uz auto iegādi ap 40 000 EUR. Grūti pateikt vai tā ir ciniska ņirgāšanās vai tiešam atrautība no realitātes.
Kādā ziņā?
Kā mazaizsargāta mājsaimniecība tiek noteikta tāda mājsaimniecība, kuras rīcībā esošie ienākumi uz vienu mājsaimniecības locekli (EUR mēnesī) ir zem Latvijas vidējā rādītāja, kas Latvijā 2024. gadā bija 950 EUR (neto) uz vienu mājsaimniecības locekli mēnesī.
Ja ģimenē četri cilvēki, tad visas tās ģimenes, kuru kopējie ienākumi ir zem 3800 EUR mēnesi, 2025. gadā gan jau visi 4k salasīsies, ir mazaizsargātās.
Jā, un kur ir problēma?
Ņemot vērā iedzīvotāju maksātspēju un dzīves līmeni (skatīt datus), jo īpaši attiecībā par daudzbērnu ģimenēm, tas ir pseido atbalsta pasākums, kur aiz cēlā mērķa izkārtnes ir vairāk vai mazāk slēpta dzīves kvalitātes un karmas uzlabošana salīzinoši turīgai iedzīvotāju daļai (var atļauties 40 k EUR auto, visdrīzāk dzīvo kādā no pierīgas privātmāju ciematiem).
Kāpēc tu tā domā?
Aizpildi līzinga pieteikumu 40k vērtam auto, norādot ienākumu ko davix pieminēja. Nu vai pamēģini kādu pusgadu padzīvot no 950eur, no tās summas iemetot stikla bankā maksājumu (uzkrājuma vai līzinga) par/priekš 40k (ok, 32-35k ar atbalstu) vērtam auto. Tad sapratīsī kāpēc
Kāpēc jūs gribat pirkt tik dārgus auto?
No 950 algas nav jāpērk auto par 40K, tas taču pat jaunāko klašu skolēnam ir skaidrs. Pat ar atbalstu. Jāizmanto labumi, ko valsts un pašvaldība dod daudzbērnu ģimenēm, nevis jābadina ģimene dēļ auto.
950 eur ir uz vienu mājsaimniecības locekli. Neredzu problēmu samaksāt līzingu, ja ģimenes kopējie ienākumi ir 3-4k
950 eur ir uz vienu mājsaimniecības locekli. Neredzu problēmu samaksāt līzingu, ja ģimenes kopējie ienākumi ir 3-4k – tā ir kāda zviedru ģimene, ja ar minimālo algu kopā sanāk 4 pakas? ))
Kāpēc minimālo? Piemēram, vecim 2k, sievai 1,5k, 2 bērni, sanāk zem 900 uz galvas. Atbalstā ierakstās.
Nav jau obligāti jāņem griestu cena.
Kā ministra kungs sacīja: “viņi ir uzlikuši griestus, lai atbalsts nebūtu dārgā gala auto segmentam un attiecīgi pielāgots lētā gala auto ~cenā ap 40k”. Cenas nepārzinu, bet pieļauju ka runa ir par jaunu auto (lietots + līzings ir diskutabli) un ja reiz DAUDZBĒRNU ģimenēm – tad tīri loģiski, ka Te nav runa par pašiem mazākajiem modeļiem.
Varbūt domātas mazaizsargātas ģimenes, nevis mazturīgas?
1. grupā var tik, ja nav pieejams sab. transports.
“izstrādāts rekordīsā laikā”, nekas cits kā Twingo ar citiem lukturiem, bamperiem, stūri tur nebūs (skatīt Renault 5 un Nissan Micra). Nissanam arī būs savs “Twingo”
Tā varētu būt, ja ņem vērā ka Dacia izmanto Renault tehniku.