Japāņu autoražotāja Toyota sporta nodaļa “Gazoo Racing” pēdējo gadu laikā ieguvusi labu slavu, pateicoties sekmīgiem startiem lielos autosporta čempionātos, kā arī ar lieliskiem ielas sporta auto – slavenākais, šķiet, ir GR Yaris, taču arī GR86 ir lielisks auto. Turpmāk “Gazoo Racing” nebūs vienkārši Toyota modeļu sportiskāka versija, bet darbosies kā neatkarīgs zīmols, tiesa, joprojām Toyota paspārnē.
Tas nozīmē, ka tiks veidots skaidrāks nošķīrums starp Toyota ielas modeļiem un “GR” sporta modeļiem. Pazīmes par ko tamlīdzīgu jau bija redzamas – pirms mēneša prezentētajā “GR GT” sporta auto nav atrodami Toyota logo.
Viens no gaidītākajiem jaunumiem ir nākamās paaudzes Supra sporta auto – līdz šim aktuālās paaudzes modeļa ražošana pērn tika pārtraukta. Jau apstiprināts, ka jauna Supra būs, tas ir tikai laika jautājums, tomēr precīzi kad, to vēl nezinām. Visticamāk, ka šoreiz japāņu autoražotājs šo slaveno modeli izstrādas pats – kā zināms, iepriekšējās paaudzes Supra tapa sadarbībā ar BMW un bija radniecīga ar BMW Z4. Visādā ziņā divi feini auto, tomēr entuziasti ik pa brīdim izsaka iebildumus par BMW dzinēju un citu agregātu izmantošanu šajā modelī.
Visticamāk, ka nekur nepaliks arī GR86 modelis, kas varētu kalpot kā lētāka, plašākām masām pieejama alternatīva jaunā zīmola piedāvājumā.
Tā kā nodaļas, nu jau zīmola, nosaukumā atrodams arī vārds “racing”, kas apzīmē sacīkstes, tad šis nosaukums nekur nepazudīs no autosporta – “Gazoo Racing” turpinās sacensties pasaules prestižākajos autosporta čempionātos, tostarp pasaules izturības sacīkstēs (WEC), kā arī pasaules rallija čempionātā (WRC).
Ik pa brīdim turpina uzvirmot baumas par Celica atgriešanos apritē – jaunākās ziņas liecina, ka ASV dīleri jau saņēmuši nelielu ieskatu tajā, kas varētu būt sagaidāms. Ja koncerns izvēlēsies radīt arī jaunās paaudzes Celica, tad “Gazoo Racing” portfolio varētu izskatīties gan kvantitatīvi, gan kvalitatīvi augstvērtīgs.
