Pirms pāris gadiem, kad debitēja Ford F-150 Lightning elektriskais pikaps, tas bija kas jauns un nebijis – visas labās F-150 iezīmes, taču bezemisiju izpildījumā. Šis modelis klientiem gan nav iekritis sirdī – augsta cena, relatīvi neliela sniedzamība ar vienu uzlādi un citi faktori nozīmēja, ka cilvēki šo mašīnu vienkārši nepirka. Turpmāk “F-150 Lightning” nebūs pilnvērtīgs elektroauto, bet gan mašīna, kas aprīkota ar “range-extender” sistēmu, proti, elektromotori mašīnu dzīs uz priekšu, savukārt benzīna motors ražos elektrību.
Salīdzinot ar parastajiem F-150, elektriskās versijas pārdošanas apjomi bija spļāviens jūrā, turklāt pārdotās mašīnas Ford nesa zaudējumus, kas nav pārāk labs bizness.
Ford pārstāvji norāda, ka “range-extender” sistēmas izmantošana F-150 ļaus veikt aptuveni 1150 kilometrus ar pilnu bāku vienlaikus samazinot degvielas patēriņu un kaitīgos izmešus. Ford uzsver, ka šādi var iegūt labāko no abām pasaulēm, kā arī mašīna dara to, ko no tās sagaida pircējs, piemēram, velk smagas kravas lielos attālumos. Pagaidām gan nav precīzāku detaļu ne par cenu, ne arī to, kad tad šāds F-150 sasniegs klientus.
Ražotāja pārstāvji arī apstiprinājuši, ka elektriskās versijas ražošana vairs neatsāksies, līdz ar to tās tirdzniecība pēc trīsarpus gadiem apritē noslēgsies.
Nu re, pasaule pamazām nāk pie prāta! Tie braucošie tosteri pazudīs no ceļiem vēl ātrāk, nekā parādījās. :))
Kas tev liek tā domāt? Būs arvien vairāk.
Protams, ka būs. Jo, kapēc lai nebūtu. Nav iemesla nebūt.
Amerikā ir grūtāk ar EV, jo tur braukšanas kultūra ir pavisam citā līmenī. Tur braukt stundām ilgi ikdienā ir “normāli”. Tur ir grūti, ja darba tipa mašīna ir ar ierobežotiem km. Ja rīt tiktu izveidota baterijas tehnoloģija, kas spēj iz sitiena dot 5x nobraukumu par saprātīgu cenu, tad cita runa. Bet tā, EV ir nākotne. Pandoras lāde ir vaļā, tik jāstrādā ir pie baterijām, elektrotīkla un uzlādes.