Sava elektroauto lādēšana ātrās uzlādes stacijās mēdz būt diezgan piņķerīga padarīšana, īpaši sākumposmā, kad vēl nezini, ko un kā darīt. Būsim godīgi, ieliet degvielu un par to samaksāt ir vienkāršāk. Uzlādes tīkla operators “Ignitis” savā tīklā tagad ievieš viedās uzlādes sistēmu, lai klientiem process kļūtu ērtāks.
Princips pavisam vienkāršs – piebrauc pie kāda lādētāja, izvēlies savu spraudni, savieno to ar mašīnu un sāc lādēties. Sistēmai automātiski vajadzētu atpazīt auto, bet uzlādes apmaksa notiks automātiski.
Lai šo iespēju aktivizētu, pirmajā reizē būs vajadzīgs savs viedtālrunis ar Ignitis lietotni. Jāpiebrauc pie lādētāja, tas jāpievieno mašīnai, lietotnē jāuzsāk uzlāde, bet pēc tam parādīsies papildus izvēlne, kur cilvēks varēs konfigurēt “viedās uzlādes” parametrus, tostarp maksājumu informāciju. Nākamajās reizēs visam vajadzētu notikt automātiski un telefons var palikt kabatā vai arī mājās uz plauktiņa.
Nenoliedzams ir fakts, ka Ignitis pēdējo dažu gadu laikā ir ļoti strauji paplašinājis savu uzlādes tīklu Latvijā, piedāvājot uzlādes iespējas ar 150, 200 un arī vairāk kilovatu jaudu, turklāt iekārtas parasti izvietotas vietās, kur mums uzlādes laikā ir vēl kādas papildu ērtības – veikals, ēstuve, tualete un tamlīdzīgi.
Protams, investēt dažu sekunžu ietaupīšanai finanses un interese atrodas, bet, lai varētu norēķināties ar maksājuma karti vai skaidru naudu, motivācija neatrodas. Tāpēc lādēju tikai Virši, tur var samaksāt kā normāls cilvēks. Nav jau tā, ka visiem ir “gudrie” telefoni ar visdām lietotnēm.
Man nenormāli grūti iedomāties cilvēku, kas brauc ar EV un viņam nav viedtālrunis, protams baltie tīģēri arī eksistē :D
Grūti? Jebkurš cilvēks, kas ir aizmirsis, pazaudējis vai sasitis telefonu un auto rāda, ka lai tiktu līdz mājām, vajag palādēties.
Bet te taču tieši ir atbilde, ja aizmirsi telefonu mājās. Noteiks auto automātiski un sāksies uzlāde. Nestē šo jau ar pieslēdzu, nav sanācis tik izmēģināt.
Esmu viens no pirmajiem, kas ir reģistrējies Circle K maksāšanai ar auto reģistrācijas nummuru.
Pirmkārt – bieži automašīnas nr neatpazīst.
Otrkārt – pārvietojos ar vairākām automašīnām, ne visas ir ievadītas lietotnē.
Treškārt – vairākiem ir lietotājiem ir ievadīta viena un tā paša automašīna. Braucot kopā, nekad nevar zināt, kurš maksās.
Ceturtkārt – lietotni nevar izdzēst pēc reģistrācijas un sekmīgi turpināt izmantot maksāšanai ar auto reģistrācijas nummuru.
Kopumā ideja ir laba, bet vēl krietni uzlabojama. Vairs neizmantoju maksāšanu ar auto reģistrācijas nummuru.
Aizbrauc uz Vāciju, vienā placī lai uzlādētos būs 4 dažādas aplikācijas jāinstalē. Vispār jau EU ir noregulējusi, ka, ja nemaldos no 2026 vai 2027. gada Obligāti jāvar norēķināties pa tiešo ar maksājuma karti bez nekādas aplikācijas. Aplikācijas izmanto, lai nav jāmaksā VISA, Mastercard un bankām lielās komisijas par individuāliem darījumiem.
Laikam domāts sarkasms, par “lielajām” komisijām. Elektrības uzlādei ir līdzīgas komisijas, kā degvielas vai gāzes uzpildei. Turklāt, maksājums no kartes tā vai tā notiek, tikai naudas maksājum ierosina lietotne ne POS termināls, tāpēc arī ir jāmaksā “lielā” komisija. Interesanti, cik daudzi vairs neturpinātu degvielas uzpildi, ja vienā no DUS ķēdēm samaksu par degvielas uzpildi pieņemtu maksājumus tikai izmantojot lietotnes. Nav vairs saprotams, kāpēc man vajag maksājuma karti vai skaidro naudu, ja ar to nevaru norēķināties par pakalpojumiem un precēm, bez lietotnēm.
Kas tur grūts? Elektromobīlis ir ērts pārvietošanās līdzeklis, bet telefonam ir ērti jānodrošina zvani un kāds sms. Desmitiem lietones vajadzīgas, lai iegūtu pakalpojumus, kuri relatīvi reti jāizmanto. Tad vēl tam visam nāk klāt desmitiem reģistrācijas, datu nodošanas un paroļu atcerēšanās.
Būs jāizmēģina ar Inster, pagaidām ar Tagu izmantoju un ir ērti, bet šis plug in variants ir time save.
Kādēļ par to elektrību ir jāmaksā? Tesla taču ir iespēja par velti uzlādēt cilvēks
Latvijā vairs nevar.
Nē nu ja tā burtiski, tad šur tur var un ne tikai Teslas. Un vēl jau var savus saules paneļus OffGrid variantā slēgt un lādēties “bez maksas”… bet pa lielam jau nekas šai dzīvē nav bez maksas…
Kāds šito varētu izmēģināt, konfigurēt auto un veikt uzlādi, nākamajā uzlādē izslēgt visus internetus un ja strādāja bez interneta, vēl nākamajā reizē izdzēst app vai veic uzlādi?
Super, visu cieņu Ignitis. Tesla uzlāde strādā tieši šādi, grūti iedomāties ko ērtāku. Ticu un ceru, ka pamazām visi pāries uz šādu risinājumu.