Elektroauto ražotāja Tesla likstas Eiropā turpinās, saglabājoties lejupejošai pārdošanas rādītāju tendencei. Vairākas Eiropas valstis publicējušas datus par martu un 1. ceturkšņa rezultātiem, bet visi skaitļi norāda uz kritumu.
Francijā martā piegādātas 3159 mašīnas – par 37% mazāk nekā pagājušā gada martā, bet ceturkšņa griezumā kritums par 41 procentu. Austrijā piegādātas 815 mašīnas – par 34% mazāk nekā 2024. gada martā un par 48% mazāk nekā pagājušā gada pirmajā ceturksnī. Bēdīgi klājies arī Nīderlandē – salīdzinot ar pagājušā gada martu, kritums ir 61%, bet pirmajā ceturksnī piegādāts par 50% mazāk Tesla mašīnu. Vissliktākie rezultāti Zviedrijā – piegādātas 911 mašīnas, kas ir par 64% mazāk nekā pērnā gada martā, bet 1. ceturksnī kritums Zviedrijā bija 55%.
Arī Vācijā turpinās bēdu ieleja – 1. ceturksnī Tesla piegādes samazinājušas par 62%, liecina Vācijas federālo iestāžu sniegtā informācija.
Vienīgās valstis, kas raksta tapšanas laikā publicējušas datus un kur Tesla nav klājies katastrofāli, ir Portugāle un Norvēģija. Portugālē aizvadītajā mēnesī piegādātas 1209 Tesla mašīnas, kas ir par 2% vairāk nekā pērnā gada martā. Ceturksnī gan kritums par 26%.
Elektroauto karaļvalstī Norvēģijā martā piegādātas 2211 mašīnas – tas ir par 1% mazāk nekā pērn, savukārt gada pirmajos trīs mēnešos Norvēģijā tik un tā piegādāts par 25% mazāk Tesla mašīnu nekā attiecīgajā laika posmā pērn.
Tesla Eiropā uzsākusi modernizētā Model Y pārdošanu, bet pagaidām nav uzsāktas Model Y piegādes ar aizmugurējo piedziņu – tas varētu uzlabot pārdošanas datus, bet nav šaubu, ka Tesla tēls Eiropā ir krietni cietis, pateicoties Īlona Maska rīcībai ASV politikā. Arī Tesla tik svarīgajā Ķīnas tirgū neiet nemaz tik spīdoši, tāpēc ražotājs klientiem jau sācis piedāvāt bonusus, tostarp bezprocentu līzingu.
Kopumā Tesla pārdošanas rādītāji pasaulē samazinājušies par 13% – ja pirms gada viņi piegādāja 369 783 mašīnas, šogad kompānija gada pirmajos trīs mēnešos spēja pārdot 336 681 automašīnas. Tesla savā paziņojumā arī norāda, ka turpinās ražošanas apjomu palielināšana modernizētajam Model Y.
Nevienam nevajag Swasticar.
Tagad jāgaida kad visi te ārdīsies 😅 bet varbūt ne šoreiz 🤔😏
Kā nupat teica komentātāju ļoti mīlētais īlonaciķis – “Free Le Pen”!
Maximālais boikots arī turpinājās līdz pirmajai atlaižu akcijai! :D
Tagad jau visi aizmirsuši Zolitūdi, galvenais, ka ir `atlaide, visi skrien un pērk, pat ja zina, ka DEPO bez atlaides lētāk.
Atkal mistiskie %, kas neko neizsaka. Teslai viss lieliski pārdošanas aug, -50 000 auto pirmajā ceturksni ir tik 3% no gada laika pārdotā, kas mierīgi tiks iedzīts.
Jā, mierīgi iedzīs – tas nekas ka būs atbildes tarifi no citām valstīm, sabojāta reputācija un konkurenti no Ķīnas….
Vismaz viens te tiešām zina, kas ir sabojāta reputācija, vai ne? Labi, ka esi paškritisks.
Marts: UK 1 un 2 vieta Model3 un Model Y, Norvēģija 1 vieta Model Y, Nīderlande 2 un 3 vieta M3 un MY, Spānija 1 un 3 vieta M3 un MY, Zviedrija 2 vieta MY, Itālija 1 un 3 vieta, Šveice 1 vieta, Irija 2un 5 vieta u.t.t.
ES GB IT NL CH DK IE NO SE
TESLA 17320 12.8%
VOLKSWAGEN 12989 9.6%
BMW 9090 6.7%
MAKE MODEL #
TESLA MODEL Y 8722
TESLA MODEL 3 8148
KIA EV3 4420
AUDI Q4 E-TRON 3737
VOLKSWAGEN ID.4 3628
Būs jautri: https://www.latimes.com/world-nation/story/2025-04-04/china-imposes-a-34-tariff-on-imports-of-all-us-products
Kad vidējā amerikāņu mājsaimniecība sajutīs, ka viss palicis dārgāks un vairs nevarēs atļauties visu kā agrāk, sāksies nemieri un protesti pret Trampa režīmu!
Esi pamanījis, ka pēdējos gados lielie protesti vairs nestrādā? Izskatās, ka atliek noturēties kādu nedēļu/divas un visi nomierinās.
Ja es to pamanu, tad lielās galvas to jau sen zina.
Latvijā vēl nedaudz nostrādā soc tīklu ņemtnes, bet ar visu to, politiķiem āda uzaugusi tik bieza, ka sāk ignorēt.
Pasolīs visādus brīnumus un politiskā jaunava tiks arī uz trešo termiņu, nemaz nešaubos.
Galvenais ,ka par Vāciju nemaz datu vēl nav :D Kāds te paredz nākotni :D
Kāds varbūt arī te mēģina paredzēt nākotni, bet man personīgi patīk palasīt ziņas un tās apkopot Kursora rakstos :)
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/teslas-german-car-sales-continue-plummet-march-2025-04-03/
hm
Visam nav nekāda sakara ar Masku. VW un Co drukā klonus kaudzēm, lai visi apjūk un beidzot izdarījuši pareizu lietu konkurē ar Tesla kur Tesla nav, jo izlaidusi id.7 universālu. Reno ari konkurē ar Teslu kur viņas nav ar mikromašīnīti ZOE2(Renualt5). Teslu ierobežo ražošanas jaudas ,jo viena rūpnīca ES kur ražo tikai Model Y, Ķīnas rūpnīcai ar Model 3 jānodrošina visa Āzija un Eiropa. Tesla jau arī negrib īsti ražot auto, jo grib ražot robotus uz riteņiem, vai bez. Neskatoties uz to visu Tesla Model Y būs pārdotākais auto modelis pasaulē 2025 gadā.
Par šo arī te nerakstīs:
Honest John Satisfaction Index 2025(Godīgais Džona apmierinātības indekss 2025)
Rank Manufacturer Satisfaction Index Rating
1 Tesla 89.41%
2 Lexus 86.32%
3 Porsche 84.79%
4 Honda 84.70%
5 Skoda 84.51%
Labākais automašīnu zīmols uzticamības dēļ
Rank Manufacturer Reliability Rating
1 Lexus 97.01%
2 Tesla 95.29%
3 Toyota 94.65%
4 Honda 94.31%
5 Skoda 93.08%
49 eiro. tikai.
Tesla turpinās problēmas vai turpinās Tesla problēmas?
Lai Tesla neturpina savas problēmas)
Tendēts raksts. Varbūt sākam normāli apskatīt visu ražotāju stāvokli?
Mēs rakstām arī par citiem auto ražotājiem.
Vari iemest kursora saiti, kur ražotāju rādītāji vienā rakstā, piemēram – https://cleantechnica.com/2025/04/03/europe-ev-sales-report-in-2025-bev-sales-jumping-49-excluding-tesla/? Kā arī pāris ražotāju saites, kas apskatītas pēc tāda pat principa kā ši Teslas, var par pagājušā gada rezultātiem.
Kursorā ir pieejams meklētājs un vari mēģināt tajā atrast to informāciju, kas tev šķiet interesanta.
Viņiem nevajag patieso informāciju ar tabulām un salīdzinājumiem. Viņiem vajag tik sensāciju ar samestiem skaitļiem un procentiem, lai tik nesaprotamāk un tiek pieminēta Tesla, jo par citiem autoražotājiem viņi nedrīkst sliktu rakstīt, jo dīleri nedos auto un neaicinās uz Spāniju.
Tāda ir tā blogeru dzīve. Daži saka, ka ietekmeļi, bet es ticu labajam. :)
Hei, šis ir blogs un mēs šeit paši izlemjam par ko rakstīt un par ko nerakstīt. Jau neskaitāmas reizes esmu tev teicis un vēlreiz atkārtošu – taisi augšā pats savu Tesla labo ziņu blogu, ja vairs neko citu šajā pasaulē apkārt neredzi. Ja turpināsi spamot komentāros, sākšu vēl aktīvāk dzēst laukā tavus komentārus.