Web Analytics
More
    Reklāma

    Marta beigās Londonas sabiedriskajā transportā aizliegs pārvadāt elektro velosipēdus

    Jaunākie raksti

    Londona lēmusi, ka no 31. marta gandrīz visā pilsētas sabiedriskā transporta sistēmā būs aizliegts pārvadāt elektriskos velosipēdus.

    Šāds ierobežojums pieņemts saistībā ar biežo elektro divriteņu aizdegšanos, kas var veicināt toksisku piedūmojumu un ātru liesmu izplatīšanos noslogotā sabiedriskajā transportā. Ierobežojumi ietekmēs gan pazemes metro, gan to transportu, kas pārvietojas pa ceļu.

    Jāatzīmē, ka biežākā elektrisko velosipēdu aizdegšanās tiek novērota pašu veidotiem divriteņiem jeb tiem, kuriem pašrocīgi pievienots elektromotors. Taču, lai būtu vieglāk kontrolēt šo ierobežojumu un nodrošināt cilvēku drošību, pārvadāšanās aizliegums attieksies uz visiem elektriskajiem divriteņiem.

    Vienīgais izņēmums būs saliekamo elektro velosipēdu izmantošanu. Tiek uzskatīts, ka ir krietni grūtāk izveidot paštaisītu šādu ar elektromotoru darbinātu divriteni, līdz ar to arī aizdegšanās risks ir krietni mazāks. Jāsaka, ka tas pavērs durvis vietējiem zīmoliem Brompton un Gocycle.

    Līdz šim Londonas sabiedriskā transporta autobusos un tramvajos jau bija aizliegta klasisko liela izmēra velosipēdu pārvadāšana. Protams, tas viss nedaudz neiet kopā ar kopējo mobilitātes attistību un plašo pārvietošanās līdzekļu izmantošanu, tomēr pasažieru drošība tiek likta pirmajā vietā.

    Reklāma
    Paziņot par jaunumiem
    Paziņot par
    7 komentāri
    REALAIS
    29.03.2025 12:12

    Šis aizliegums attiecas tikai uz dažādajiem vilcienu tīkliem, Underground, Overground, TFL Elizabeth Line un DLR (Docklands Light Railway). Kā jau rakstā minēts, tad autobusos, tramvajos šis nebija atļauts pat ar parastajiem riteņiem.

    Skābene
    31.03.2025 08:53

    Ar riteni ir jābrauc, nevis jāpārvadā to sabiedriskajā! Izņēmums varētu būt vilciens, ja brauc no piepilsētas.

    REALAIS
    31.03.2025 10:36
    Reply to  Skābene

    Tev laikam nav iztēles cik milzīga ir Londona :D Es dzīvoju Londonas 5.zonā kā piemērs. No Centra es atrodos aptuveni 21 kilometru. Un Sabiedriskais vilciens stiepjas vēl daudz tālāk, vietām pat ārpus Londonas robežām.

    Last edited 1 year ago by REALAIS
    Biteme
    31.03.2025 11:11
    Reply to  REALAIS

    arī t.s. Centrs arī nav viena vieta, bet platība kuru dienas laikā kājām var šķērsot, bet tad arī vakarā gals ir klāt. Starp citu, ko vietējie dēvē par centru? No kura tilta līdz kuram, un cik tālu uz Z un D no Temzas?

    REALAIS
    31.03.2025 12:00
    Reply to  Biteme

    Tas jau ir no kuras puses cilvēks skatītos, es dzīvoju AustrumLondonā. Visi tilti ir tikai centrā, jebšu pēc sabiedriskā transporta Metro kartes 1.zona. Tā pa lielam var uzskatīt centru, visu pirmo zonu. Metro/vilciens tieši dārgākais ir tajā zonā.

    Ja piemēram es brauktu no mājām līdz 1.zonas tuvākajai robežai ar autobusu, man vistuvāk, tas man prasītu nieka 100 minūtes.

    Last edited 1 year ago by REALAIS
    Ir vārdam vieta
    31.03.2025 16:33
    Reply to  REALAIS

    Ko ar to vēlējies pateikt? Ka ar velosipēdu vēlies apbraukāt milzīgas teritorijas? Kāpēc tas jādara?

    Ir vārdam vieta
    31.03.2025 16:31

    Neskaitot acīmredzamo bīstamību, kāda velna pēc tam tirlam ir jāvadā savs braucamrīks sabiedriskajā? Pietiek jau, ka izvēlējās “bagātināt” savu dzīvi, kamdēļ jābojā tā pārējiem? Uzkāpi, esi zaļs un laimīgs? Brauc, minies, svīsti un lūdzies. Tas pats attiecas uz dažiem īpatņiem Rīgas Satiksmes transportā.

    Reklāma