Ķīniešu autoražotājs BYD plāno jau 2027. gadā piedāvāt pirmo sērijveida mašīnu ar jaunajiem cietvielu (solid-state) akumulatoriem. Kompānija pati attīsta šo tehnoloģiju un viņi ir spējuši veikt vērā ņemamus izrāvienus tās attīstībā, taču liela apjoma sērijveida ražošana vēl ir dažu gadu attālumā.
BYD akumulatoru struktūrvienības tehniskais direktors Suns Huadžuns atklājis, ka pirmais auto ar šiem akumulatoriem būs pieejams jau pēc diviem gadiem, taču laikaposms no 2027. līdz 2029. gadam kalpos kā demonstrācijas un testu fāze, bet mašīnas tiks saražotas ierobežotā daudzumā.
BYD plāno, ka līdz 2030. gadam tehnoloģijas un ražošanas procesi būs noslīpēti līdz līmenim, lai to varētu ieviest liela apjoma sērijveida ražošanā. Sākotnēji cietvielu akumulatori tiks izmantoti dārgākajos modeļos, kas ir visai likumsakarīgi.
Kompānija pie šī projekta strādā jau kopš 2013. gada, ieguldot vērā ņemamus finansiālos un arī cilvēkresursus. Ražotājs uzsācis testus ar atsevišķām šūnām un pamazām virzās uz priekšu, lai to varētu piedāvāt klientiem. Zināms, ka arī cits ķiniešu akumulatoru ražotājs CATL strādā pie tā, lai ap 2027. gadu piedāvātu šādu akumulatoru sistēmu.
Ņemot vērā izmaksas un citus faktorus, BYD vēl ilgi plāno saglabāt arī šobrīd aktuālās tehnoloģijas, turpinot tās attīstīt un modernizēt. Kompānijas ieskatā šobrīd aktuālie LFP akumulatori tiks lietoti vēl vismaz 15-20 gadus.
