Norvēģijas straujā un gana sekmīgā pāreja uz elektroauto lietošanu drošivien nevienam nav nekāds jaunums. Skandināvijas valsts publicējusi auto pārdošanas rādītājus par šā gada pirmo mēnesi un tie uzskatāmi parāda, ka norvēģi izvēlas elektroauto – 95,8% pārdoto mašīnu bija pilnībā elektriskas.
Vairāki autoražotāji Norvēģijā vairs nemaz nepiedāvā mašīnas ar iekšdedzes dzinējiem, jo tās tur tirgot ir neizdevīgi. Janvārī reģistrētas 9343 automašīnas, bet 8954 no tām bija pilnībā elektriskas. Vēl 219 automašīnas bija hibrīdi, bet pārējie tad bija parastie dīzeļa un benzīna auto.
Norvēģi arī apkopojuši datus par pieprasītākajiem modeļiem un tur gan iezīmējas kaut kas ļoti interesants un neierasts – ar lielu atrāvienu populārākais modelis janvārī bija Toyota bZ4X, kas pārdots 1188 vienībās, iegūstot 12,7% tirgus daļas. Kur tie laiki, kad heitot Toyota un viņu elektriskos auto bija stilīgi…
Aiz Toyota seko Volkswagen ID.4 ar 830 pārdotiem auto, bet vēl pēc tam ar 544 vienībām trešais populārākais elektriskais modelis ir Nissan Ariya. Tāpat starp populārākajiem ir VW ID.3 un ID.7, Tesla Model Y un Model 3, kā arī Škoda Enyaq, BMW i4 un Ford Explorer. Šī statistika ir gana interesanta un nozīmīga tiem, kas vēlas iegādāties lietotu elektroauto – Norvēģija ir viena no valstīm, kur izveidojies adekvāts otrreizējais tirgus un šie dati parāda, kas tad ir populārākie auto un kas ar laiku būs visvairāk sastopams tirgū.
Kā tad tur klājas ķīniešu auto markām, uz kurām tik kāri skatās leti pois?
Nemaz tik slikti neiet ķīniešiem. Byd Sealion 7 nedēļas laikā saņēma 1000 pasūtījumus , jo ar pirmo dienu piedāvā akcijas cenu , bet topā šos skaitļus varēs redzēt tikai tad kad šīs mašīnas ieradīsies Norvēģijā. BZ4 un Ārija arī bija uz akciju , kas noteica janvāra rezultātus .Redzēs kā šogad ies Tesla y atjaunotajai versijai , jo cena ir uzlikta augstāka kā konkurentiem un vēl MasKs ir sajucis prātā
Interesanti, iespējams dēļ klīrensa lai ziemā nesēžas uz kupenas. Visādi citādi jau labs, bet parametros viduvējs auto.