Kamēr Latvijas amatpersonas par dažādām nodokļu izmaiņām vasaras laikā runājušas nelapbrāt, izvairoties no komentāriem par iespējamu nodokļu celšanu, kaimiņi igauņi bijuši daudz konkrētāki un izlēmīgāki, ieviešot arī jaunu nodokli – tāpat kā pie mums, arī igauņiem ieviests transportlīdzekļu ekspluatācijas nodoklis, ziņo Igaunijas sabiedriskais medijs ERR.
Jaunais nodoklis sastāv no divām daļām – auto īpašniekam būs jāmaksā ikgadējais nodoklis par mašīnām, kas reģistrētas Igaunijas Transporta reģistrā. Tāpat plānots vienreizējs maksājums, pirmoreiz reģistrējot mašīnu valstī. Viss tāpat, kā pie mums Latvijā. Plānots, ka ikgadējā maksājuma likme sastāvēs no trim daļām – bāzes summas, CO2 izmešu daudzuma, kā arī auto pašmasas. Likumprojekta mērķis ir panākt, lai cilvēki iegādājas dabai draudzīgākus auto nevis lielus, smagus auto ar liela tilpuma dzinējiem, kā arī veicināt ilgāku jau esošo auto ekspluatāciju.
Par šo likumu gan tika lauzti pietiekami daudz šķēpu, Igaunijas prezidentam Alaram Karisam to nosūtot atpakaļ pārskatīšanai parlamentā – viņš vēlējās, lai likumā būtu par šo nodokli būtu paredzēts atbalsts cilvēkiem, kuru īpašumā ir speciāli pielāgoti auto cilvēkiem ar kustību traucējumiem.
Igaunijas opozīcija gan uzsver, ka jaunais nodoklis ir nelikumīgs, jo likumdošana paredz, ka nodokļu izmaiņas jāpaziņo vismaz 6 mēnešus pirms to stāšanās spēkā, šajā gadījumā 1. janvāra. Opozīcijā esošās EKRE partijas priekšsēdētājs Martins Helme izteicies, ka šādā veidā tiek pārkāpti valsts likumi un nav ievērotas citas prasības, viņam asi kritizējot šobrīd valdošo koalīciju, kas, viņaprāt, rīkojas, kā vien vēlas.
Igaunijas valdība jau iepriekš norādījusi, ka valsts budžets nepildas tik labi, kā cerēts, tāpēc jāgatavojas iespējamām nodokļu izmaiņām. Lai arī opozīcija savāca rekordlielu iedzīvotāju parakstu skaitu pret nodokļa ieviešanu, jaunā premjera Kristena Mihala valdība turpina iepriekš Kajas Kallasas valdības uzņemto kursu šajā konkrētajā jautājumā, norādot, ka transportlīdzekļu nodoklis ir papildus ienākumu avots, kā lāpīt caurumus Igaunijas budžetā.
:D Nav jau gluži, ka pie mums Latvijā, jo pie mums nodoklis nekad nav bijis bla bla bla kautkādu vides jautājumu dēļ, bet vienīgi budžeta pildīšanas dēl. Arī interesanti ir uzzināt, ka igauņiem ir kāds likums, kas nosaka, ka jaunie likumi ir jaizzņo pusgadu pirms to stāšanas.
Nodokļiem ir tikai viens mērķis- pildīt valsts kasi! Līdz ar pāreju uz EV nāksies domāt jaunu nodokli degvielas akcīzes nodokļa vietā.:)
Ne tikai akcīzes nodokļa ieņēmumi ietekmēti, arī pvn un TL ekspluatācijas nodokļa ieņēmumus samazina EV izplatība, tādēļ tikai loģiski, ka ar laiku nodokļu struktūra mainīsies
Ak nē. Kur latvieši tagad reģistrēs savus premium auto ar lielajiem motoriem?
Lietuvā!?
Bet elektroauto tesla Y (mazā tesla) sver par 100 kg mazāk, kā Audi A8… Nevajag jau karināt makaronus uz ausīm par viegliem auto
Kā tad ir – izlēmīgāki vai tomēr lauzuši daudz šķēpu, lai ieviestu to, kas mums jau sen ieviests??
Vai tiešām visu laiku vajag bezjēgā kritizēt mūsu pašu ievēlētos???
Bet to, ka 35 gadus viņiem nebija šāda nodokļa ir lieki teikt
Viņiem nodoklis kaut kāds bija pie degvielas cenas klāt izreiz. Vairāk brauc, vairāk maksā. Mums to nespēja nekādi šaurās pieres ieveist, jeb negribēja, jo tagad var konkrēti prognozēt cik tad cilvēks samaksās katru gadu.
Likumīgi zags un nevienam neskaidros kur tā nauda aiziet.Tāpat kā pie mums.Mēs braucam un bojājam mašīnas pa Latvijas ceļiem labajiem,taisām ,maksājam pvn valstij.Kur nu vēl izdevīgāk,nauda vairojas,bet ceļu nav normālu un ziemā tik sāli ber,lai rūsē.