Vācu sporta autoražotājs Porsche paziņojis, ka viņu populārākais modelis Cayenne saglabās iekšdedzes dzinēju arī nākamajā desmitgadē, proti, arī pēc 2030. gada. Ražotājs apstiprinājis, ka turpinās attīstīt esošo modeli un tas tiks tirgots kopā ar elektrisko Cayenne krietni ilgu laiku.
Svarīgākie darbi attiecināmi uz mašīnas dzinēju, lai nodrošinātu, ka tas atbilst dažādām ekoloģiskajām prasībām. Liela uzmanība tiks veltīta tieši 4.0 litru V8 dzinēja uzlabošanai un pilnveidei.
Šis lēmums seko tikai dažas dienas pēc tam, kad Porsche paziņoja par pieticīgākiem elektroauto tirdzniecības mērķiem – vēl pirms diviem gadiem Porsche solīja, ka desmitgades beigās apmēram 80% viņu pārdoto mašīnu būs elektriskas. Tāds bija plāns, taču Porsche pārstāvji atzinuši, ka šo mērķi sasniegt nevarēs.
Tā kā tirgus pieaugums elektroauto segmentā ir lēnāks nekā cerēts, Porsche bosi spēruši likumsakarīgu soli, pagarinot iekšdedzes dzinēja mūžu Cayenne. Pērn ražotājs pārdeva 320 tūkstošus mašīnu, bet nedaudz vairāk kā 87 tūkstoši no tiem bija Cayenne. Tas nozīmē, ka Porsche nevar jokot un viņiem jāpiedāvā klientiem pēc iespējas plašākas izvēles iespējas.
Neviens neatteiksies no sava kumosa. Un šis tikai parāda to, ka pieprasījums diktē tirgu, nevis kādi onkoļi kaut ko balsojot.
Par pircējiem satraukums visdrīzākais vispār nav.
Drīzāk naftinieki saprata ka jābeidz tas eksperiments ar elektroauto.
Un jāturpina pumpēt, lai var pabarot lielos, pasakaini skanošos, V8 dzinējus.