ASV Tieslietu departaments (US Department of Justice) paplašinājis savu izmeklēšanu pret elektroauto ražotāju Tesla, atklājuši uzņēmuma pārstāvji. Ja iepriekš notika izmeklēšanas, kas saistītas ar Autopilot un Full Self-Drive braukšanas palīgsistēmu darbību, tad tagad tā paplašināta un tiek izmeklētas sūdzības par solītās sniedzamības jeb nobraucamā attāluma ar vienu uzlādi nesakritību ar faktisko attālumu, proti, Tesla sola lielāku nobraucamo attālumu nekā auto spēj paveikt realitātē.
Vasarā par to vēstīja ziņu aģentūra Reuters, kas savā pētījumā bija noskaidrojusi, ka Tesla uzņēmuma iekšienē izveidojusi komandu, kuras vienīgais mērķis ir apklusināt klientu sūdzības tieši par nobraucamā attāluma neatbilstību solītajam. Tam sekoja prasība tiesā no Tesla īpašniekiem Kalifornijā, kas to centās pieteikt kā kolektīvo prasību jeb “class action”.
Tesla paziņojumā teikts, ka nevienas ASV Federālās institūcijas izmeklēšanā pagaidām nav atklāta ļaunprātīga rīcība, taču ražotājs nevar prognozēt rezultātu vai to radīto ietekmi pašreizējām izmeklēšanām pret Tesla.
Skaidrs, ka elektroauto gadījumā nobraucamo attālumu ar vienu uzlādi ietekmē ārkārtīgi daudz faktoru, tostarp gaisa temperatūra, pretvējš/pavējš/aizvējš un vēl daudz kas cits. Nenoliedzami, ražotājiem patīk padižoties ar pēc iespējas lielākiem cipariem perfektos apstākļos, tāpēc arī klientiem var rasties maldīgs priekšstats. Ne velti ASV ļoti daudzu produktu reklāmām ir 101 dažāda atruna un pielikta klāt “zvaigznīte” kā atruna par noteiktiem apstākļiem un citiem faktoriem, kāpēc produkts vai tā sniegums var atšķirties no solītā.
Nepatīk Tesla un tas kā kilometrus rāda. Nepērc.
Varētu domāt ka ielejot 95 vai D zupu Toyota nobraucamo km atlikumu rāda precīzi. Parasti kad atlikuši 100km rāda —
Pirms gadiem septiņiem ar Toyota patēriņiem vēl viss bija slikti, plus spidometrs meloja par +7km/h, lai patiesais ātrums būtu mazāks par spidometra ūzrādīto. Šobrīd tirgotajiem auto tie bukletos uzrādītie patēriņi vairāk vai mazāk gada griezumā jau atbilst reālajam patēriņam.
Visi, atkārtoju, visi spidometri rāda. +5 km/h Nebūs neviens, no rūpnīcas, kurš rādīs pēc GPS….
Esi pamēģinājis Teslu?
Pats biju pat drusku izbrīnīts par atbilstību.
meli. atkārtoju – meli.
Ir automašīnas, kurām spidometrs rāda precīzi.
Iedod pamatotu iemeslu, kāpēc auto ražotājam būtu apzināti jākalibrē spidometrs ar kļūdu.
Man šķiet, ka spidometru nokalibrē pēc viena, rekomendētā riepu izmēra. Uzliec treknākas ziemenes un spidometrs rāda citādāk. Uzliec plānas, stilīgas vasarenes un būs atkal citādāk.
> Iedod pamatotu iemeslu, kāpēc auto ražotājam būtu apzināti jākalibrē spidometrs ar kļūdu.
Tas ir daudz un dikti atrunāts. Lai ievērotu/izpildītu ES direktīvu nekas cits neatliek.
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/LV/TXT/?qid=1559833696595&uri=CELEX:42010X0513(03)
“Parādītais ātrums nedrīkst būt mazāks par transportlīdzekļa patieso ātrumu. Pie 5.2.5. apakšpunktā norādītajiem testa ātrumiem jābūt šādai attiecībai starp parādīto ātrumu (V1) un patieso ātrumu (V2):
0 ≤ (V1 – V2) ≤ 0,1 V2 + 4 km/h.”
Jā – braucot labos slīpumos arī gaisu ieraus sistēmā ātrāk nekā rādīs 0 atlikušos km.
Cik saprotu, nav runa par to vai rāda precīzi, bet gan par to, ka tāpat kā dīzeļgeitā ar programmas palīdzību tiek veiktas manipulācijas
Atraduši pamuļķi par ko uztraukties.
Nevis par akumulatora štucera nolūšanu, vai hermetisma zaudēšanu, par ko Tesla prasa 21k$. Nevis par šarnīru lufti, pēc nobrauktiem 4000km. Nevis par strauju raušanu autobāņa barjerā.
Nē, nē, par atlikušajām jūdzītēm pauztrauksimies! Dauņu nācija.