Latvijā izveidotā TESLA koplietošanas platforma OX DRIVE atgādina, ka automašīnu vadīšana alkohola vai citu apreibinošo vielu ietekmē ir aizliegta, bet, ja koplietošanas automašīnu lietošanas noteikumi tiek pārkāpti šādā veidā, tad par izraisītu ceļu satiksmes negadījumu tiek piemērota ne tikai likumā noteiktā kriminālatbildība, bet arī – koplietošanas platformas regresa prasība.
Jaungada naktī kāds 23 gadus jauns Tesla koplietošanas auto vadītājs izraisīja smagu ceļu satiksmes negadījumu Rīgā, vadot transportlīdzekli lielā alkohola reibumā un būtiski (vairāk nekā 150 km/h) pārsniedzot atļauto braukšanas ātrumu. Rezultātā cieta transportlīdzekļa vadītājs un trīs pasažieri, kā arī tika bojāts cits stāvošs transportlīdzeklis un trešo pušu īpašumi.
Kā norāda Egija Gailuma, OX DRIVE līdzdibinātāja, pus gada laikā, kopš Latvijā izveidotā platforma uzsāka darbību, šī ir pirmā nopietnā avārija. Jāuzsver, ka šajā laika posmā koplietošanas platformu lietojuši vairāk nekā 12 tūkstoši autovadītāju, nobraucot ar platformas TESLA transportlīdzekļiem gandrīz miljons kilometru.
“Lai gan esam demokrātiska un vienmēr atvērta sarunām ar klientiem koplietošanas platforma, ir lietas, par kurām nav kompromisu, un šis ir tas piemērs. Sēžoties pie stūres alkohola reibumā, autovadītājs automātiski kļūst bīstams apkārtējai sabiedrībai un saviem līdzcilvēkiem, tāpēc mēs jau koplietošanas platformas lietošanas nosacījumos esam norādījuši, ka par šādiem gadījumiem tiek paredzēti bargi sodi un regresa prasības, ja tiek izraisīts ceļu satiksmes negadījums apreibinošo vielu ietekmē. Ar līdzīgu stingrību mēs vēršamies tikai situācijās, kad citai personai tiek nodota identitāte un pie stūres sēžas personas bez tiesībām, visbiežāk nepilngadīgie vai tie, kam atņemtas tiesības. Mēs nodrošinām augstu komfortu un kvalitāti, bet pretī no platformas lietotāja prasām atbildīgu pieeju un noteikumu ievērošanu,” norāda Egija Gailuma, OX DRIVE līdzdibinātāja.
Sākotnējie ļoti pietuvināti aprēķini liecina, ka kopumā regresa prasība pret Jaungada nakts avārijas izraisītāju varētu sasniegt pat 100 000 eiro, ko veido pilna automašīnas Tesla vērtības kompensēšana un nodarītie materiālie zaudējumi trešajām pusēm – otra stāvošā transportlīdzekļa īpašniekam, pašvaldībai par sabojāto luksoforu un ceļa zīmēm, privātīpašniekam par bojāto bruģi, sētu un citām lietām. Papildus OX DRIVE platformas noteikumi paredz sodus arī par notikuma vietas pamešanu 1000 eiro apmērā un par braukšanu apreibinošo vielu ietekmē 2500 eiro apmērā.
“Jāmin, ka šī ir reize, kad jāatzīst TESLA pārākums pār citiem transportlīdzekļiem drošības jomā, jo, lai gan transportlīdzeklis pēc negadījuma nav izmantojams, tā drošības sistēmas un izturīgais korpuss ir būtiski pasargājis pasažierus no traumu smaguma pakāpes, ņemot vērā trieciena brīdī transportlīdzekļa ātrumu. Visas koplietošanas automašīnas ir aprīkotas ar videonovērošanu, kas ļauj pēc šādām situācijām precīzi restaurēt notikumu gaitu un sniegt maksimālu atbalstu policijai izmeklēšanā, kā arī kalpo par pietiekamiem lietiskiem pierādījumiem regresa prasību celšanai,” norāda Egija Gailuma, OX DRIVE līdzdibinātāja.
Saskaņā ar Krimināllikumu transportlīdzekļa vadīšana apreibinošo vielu ietekmē un ceļu satiksmes negadījuma izraisīšana var tikt sodīta ar brīvības atņemšanu līdz pat 5 gadiem, ja negadījums nav bijis ar letālām sekām.
Tesla koplietošanas auto servisam “OX Drive” mēnesis – kas tas ir un kā tas strādā?
nopietnā avārija – eita nu, priekšējais stikls vietā un nav pat ieplaisājis!)
bet nu lai veicas ar regresu, gan jau ka vainīgais dzīvos uz minimālās algas un pārvāksies atpakaļ pie vecākiem, lai piedzīt varētu vien eur4.99/mēn. Protams, normālam cilvēkam tas jau ir sods ka maz neliekās, bet vai tad alkoholiķi ir normāli cilvēki…
Apdrošinātājiem izdevīgāk būs viņu izpārdot orgānos.
Kurā izsolē to Teslu varēs nopirkt? ;))
Izsolīt bleķu kaudzi kas kādreiz bija tesla?
Vēlu veiksmi ar regresa prasību, 23 gadīgajam jaunietim gan jau ka mājās skapītī stāv 100 štukas! :)
Tā jau būs apdrošinātāju problēma.
Vai tad šmigas gadījumos apdrošināšana darbojas?
a) ja ir kādi īpašumi – pārraksti fiksi radiem
b) iesniedz maksātnespēju un samaksā adminam , kur cipars būs daudz mazāks par šo parādu
pāris gadi un esi tīrs… a nevis 23 gados sapis dzīvi ar parādu hipotēkas lielumā
Kas ir domāts ar “samaksā adminam” daļu?
domāts – visas izmaksas, kas saistītas ar maksātnespējas pieteikumu un pašu procesu
Vēl jau administratīvais sods no Policijas par braukšanu dzērumā, kas ir automašīnas vērtībā -> vēl + 100 000 eur (un šo sodu cik zināms nevar ar maksātnespēju norakstīt)
Normāli būtu, ja šādi kadri sava mūža laikā vairs nevarētu nedz paņemt kredītu, nedz arī nomāt auto. AV tiesību atņemšana jau pašsaprotami. Tas viss netraucē braukt ar tramvaju vai taksi un pirkt īpašumus.
Neaizmirsti ka papildus naudas sodam draud arī 5g aiz restēm. Tā kā pāris gadi un esi tīrs būs vēl pēc tiem 5 gadiem un diži tīrs vairs nebūs.
Tā protams varētu būt sava veida soda “optimizācijas” shēma likuma ietvaros, bet viss varētu nebūt tik vienkārši kā izskatās. Avārijas pamešanas vieta vien jau ir krimināllieta, kas nozīmē veselu virkni darba vietu, kurās nevarēs strādāt nākotnē, īpaši kas saistītas ar valsts pārvaldi, drošību un droši vien finanšu jomu. Tāpat arī maksātnespējas atzīme kredītvēsturē nekādīgi neveicinās sadarbību ar komercbankām un atliks vien turpmākā sadarbība ar nebanku kredīt aizdevējiem.
Tīrs? Ja neskaita kriminālprocesu (un līdz gadam valsts maizē, 5 gadu liegumu iegūt tiesības), ar no tām izrietošajām sekām par braukšanu kunga prātā un mantas konfiskāciju, kas var sasniegt auto vērtību.
Tātad kopējās izmaksas džekam var izvērsties arī ap 200k. :)
Bet tā kopumā papīri tīri.
Asd, Tavs A variants te vairs nedarbosies. Neiedziļināšos garos skaidrojumos, bet esmu dzīvē ar šādu A situāciju gribētāju saskāries un nekas nebija iespējams. Ja kāds īpašums tiks pārrakstīts pēc šāda nedarba veikšanas, tad tas būs apzināti darīts nedarbs, lai izvairītos no zaudējumiem. Un beigās mēģinot A variantu veikt, nezinot likumus, iestigsi tikai lielākos zaudējumos.
“Jāmin, ka šī ir reize, kad jāatzīst TESLA pārākums pār citiem transportlīdzekļiem drošības jomā” – interesanti, uz kāda pamata šāds apgalvojums. Par kādiem citiem transportlīdzekļiem ir runa?
Nu tiem citiem, kas nav tik droši kā Tesla :)
Tesla nekontrolēti paātrinājās :)
Apdulla no vadītāja un pasažieru izelpotā.
Gobzems arī nemaksās sodus, taisīs maksātnespēju. Un brīvs. Dzīvo tālāk.
Nu laikam ne pārāk brīvs, ka bija jābēg prom no Latvijas un nevar te normāli atgriezties.
“TESLA pārākums pār citiem transportlīdzekļiem” būtu jāatzīst tikai tad:
* ja TESLA neļautu iedarbināt auto sajūtot alkoholu vadītāja izelpā
* ja TESLA neļautu pilsētā paātrināties 3x ātrāk kā atļauts
* ja TESLA nobremzētu T veida krustojumā
Beidz svētuļot. Tur bija jānobloķē durvis un autopilotā jāaizripina uz tuvāko policijas iecirkni.
100k spriežot pēc apraksta liekas salīdzinoši “lēti” tikt sveikā cauri par ko tādu. Tomēr jāsaprot ka vadīt auto ir privilēģija, ja to nespēj tad jāiet kājām.
Diezgan pārspīlēta reakcija uz Kariņa svētku runu.
23 gadu vecumā Kariņa runas nemēdz skatīties. Vēl jo vairāk to nedara tipi, kuriem iekšā sēž piedzerties un tad braukt ar ar megadārgu vāģi kas pašam nepieder.
Kristap kas ko nozīmē Tesla pārākums drošības jomā? Pārāks par visiem auto, jeb žiguli, kur info?
Teksts arī savāds – “izturīgais korpuss” – korpus nedrīkst būt pārāk izturīgs (lai kas domāts ar vārdu korpuss), tam ir jāuzņem slodze un jādeformējas, citādāk salonā esošie mirs dēļ iekšējo orgānu sadragāšanas.
Un kas ar drošības sistēmām? Joslu kontrole neizručīja, automātiskās bremzes arī ne, kas tur par sistēmu?
Piemērs rallija auto – 0 zvaigznes
Tesla – 5 zvaigznes.
Tiešām domā, ka tesla drošāka?
Pilna drošības karkasa auto protams nedrīkst izmantot ceļu satiksmē (ar izņēmumiem ar pārbraucieniem utt), bet vismaz mana auto joslu kontrole un aut. bremzesanas sistema tiek atslēgta, neciešu īsti tās sistēmas, cilvēkam pašam ir jābrauc nevis jāpaļaujas uz sistēmu kur bieži tikai maisa, lai gan var arī paglābt.
Tā ir preses relīzes autora (OX DRIVE) interpretācija par šo notikumu. Sak, ja auto pēc šīs avārijas nekas nekaitēja braucējam, tad auto ir drošs :) Citiem vārdiem sakot, reklamē paši sevi.
Ok, tad jautājumu nav. :)
Tesla autopilots beidzot strādā Latvijā :D