“Rimac” uzsācis pirmssērijveida ražošanu “C_Two” elektriskajam hiperauto, lai veiktu dažādus pēdējos izmēģinājumus, pirms uzsākt pilnvērtīgu auto sērijveida ražošanu. Kompānija norāda, ka šīs mašīnas vairs nav prototipi, bet tās jau ir praktiski gatavas nonākšanai pie klientiem. Katras mašīnas salikšanai vajadzīgas 8 nedēļas un darbs notiek “Rimac” bāzē Horvātijā. Vēl nepieciešams veikt plašākus izturības un cita veida testus, kas var nozīmēt pēdējā brīža korekcijas, pirms auto nonāk sērijveida ražošanā.
“C_Two” specifikācija vismaz uz papīra izskatās grandiozi – mašīna aprīkota ar četriem neatkarīgiem elektromotoriem, kas kopā attīsta 1914 zirgspēkus un 2300 ņūtonmetru griezes momentu. Tas nozīmē, ka līdz 100km/h auto var ieskrieties 1,85 sekundēs, 160km/h var sasniegt 4,3 sekundēs, bet maksimālais ātrums tiks sasniegts pie 415km/h atzīmes. Interesanti, ka aizmugurē novietotie elektromotori aprīkoti ar 2-pakāpju ātrumkārbu, kas elektroauto līdz šim ir visai netipiski.
Elektriskos motorus baros 120 kWh baterijas, kurām pieejama ātrā uzlāde, bet ražotājs sola 650 kilometrus ar vienu uzlādi. Protams, ja gribēsiet izmēģināt visu pieejamo jaudu, tad ar vienu uzlādi varēs nobraukt krietni vien mazāk. Plānots, ka kopumā tiks saražoti 100 šādi auto, katrs no tiem maksās vismaz 1 miljonu dolāru.
Arī trakajiem vajag savu auto!
Šķiet ka tieši ar šī kantora auto avarēja Ričards Hammonds no Top Gear.
yep, Rimac Concept One.
spriežot pēc paātrinājuma, ļoti drīz atlikušie auto kļūs par retumu un maksās jau 2 ļamus.
Tas taču tas pats, ar kuru TG Hammonds avarēja un nodedzināja :) un vraks vairākas reizes aizdegās no jauna.
vai tad šis nav C2? bez tam nodzēst nespēja baterijas, nevis korpusu, imho.
Ar šādiem pa Rīgu būtu diezgan bailīgi braukt. Tramvaja sliedes un kanalizācijas vāki jau vien izskatās pēc nopietna šķēršļa, par bedrēm nerunājot. Lai gan trako mums netrūkst. Viens ar Ferrari, dzirkstelēm no kantēm šķīstot, šodien Uzvaras bulvāri aizpūta man garām pretēja virzienā :)