Omniva izmēģinās autonomos robotus preču piegādei

Igaunijas starptautiskais loģistikas uzņēmums Omniva izmēģinās „bāzes kuģa konceptu”, autonomo sūtījumu piegādes pakalpojumu prototipu, izmantojot Mercedes – Benz Vans un Starship Technologies izstrādātos piegādes robotus. Izmēģinājuma pasākumi tiks veikti vasarā, Tallinas priekšpilsētā.

Omniva vadītājs Joona Saluvērs stāsta, ka šie izmēģinājumi ir nozīmīgs pavērsiens Omniva pēdējā posma piegādes inovatīvajos risinājumos. „Mēs esam reizē satraukti un priecīgi par iespēju kļūt par pirmo šī „robotu piegādes risinājuma” izmēģinātājiem. Šie izmēģinājumi sniegs mums būtiskas zināšanas un iespēju sniegt atsauksmes par šādu inovāciju iespējamību mūsu pēdējā posma piegādes procesos,” stāsta Saluvērs.

Mercedes – Benz Vans un Starship Technologies inovatīvo ideju ieviesa jau 2016. gada septembrī. Bāzes kuģis sevī apvieno piegādes automobiļu un autonomu piegādes robotu priekšrocības. Mercedes – Benz Sprinter Van kalpo kā mobilais iekraušanas un transportēšanas centrs astoņiem robotiem. Pateicoties savstarpēji saistītajiem, viedajiem piegādes procesiem, tiks būtiski uzlabota pēdējā posma piegādes pakalpojumu efektivitāte nākotnē.

„Esam ļoti priecīgi par to, ka uzņēmumā Omniva esam atraduši inovatīvu un veiksmīgu partneri, ar kuru kopā mēs spersim vēl vienu nozīmīgu soli mūsu sistēmas ieviešanā. Mēs esam pārliecināti, ka šajos izmēģinājumos gūtā pieredze palīdzēs mums panākt strauju progresu ceļā uz robotu piegādes risinājumiem,” stāsta Stefans Maurers, Mercedes – Benz Vans nākotnes pārvadājumu risinājumu vadītājs.

„Šis ir nozīmīgs solis uz priekšu pretī sūtījumu piegādes nākotnes risinājumiem,” saka Ahti Heinla, Starship Technologies izpilddirektors. „Mūsu pirmie izmēģinājumi ar uzņēmumiem Omniva un Daimler būs nenovērtējami šīs jaunās tehnoloģijas nākotnes iespēju kontekstā.”

Jūnijā Igaunijas parlaments pieņēma tiesību aktus, kas ļauj piegādes robotiem, tādiem kā Starship Technologies ražotajiem, pārvietoties pa gājēju ietvēm. Parlaments teica, ka „pēdējā posma” piegādes veido apmēram 20 – 40 % no visām piegādes izmaksām, kā rezultātā naudas taupīšanas nolūkā tendence virzās piegādes robotu virzienā.