web analytics

Ford Eiropā laiž klajā video tehnoloģiju, kas auto ļauj redzēt aiz līkumiem

Jaunākie raksti

Samsung Galaxy Buds Pro bezvadu austiņu apskats

Gads tikko tikai sācies, bet Samsung bijis jau gana ražens savā jaunizlaisto ierīču apjomā. Jau jūsmoju par Samsung Galaxy...

Nvidia iepriekšējā ceturksnī ieņēmusi 5 miljardus dolāru, neskatoties uz piegādes problēmām

Vēl viens no lielajiem tehnoloģiju gigantiem Nvidia ir paziņojis par saviem 2020. gada ceturtā ceturkšņa finanšu datiem. Par pārsteigumiem...

Pavasarī no Lenovo gaidāms jauns Legion spēļu viedtālrunis

Lenovo jau pēc neilga laika grasās papildināt spēlēm paredzēto viedtālruņu ražotāju mazo pulciņu ar vēl vienu Legion zīmola viedtālruni....

“Volkswagen ID.Buzz” konceptauto nākotnē kļūs par pirmo koncerna pilnībā autonomi braucošo auto

"Volkswagen ID.Buzz" koncepts pirmoreiz tika demonstrēts vēl 2017. gadā, bet nu autoražotājs paziņojis, ka elektriskais pasažieru busiņš ražošanā nonāks...

200 000 budistu pulcējas “Zoom”, lai virtuāli sekotu līdzi savu nozīmīgāko svētku norisei

Pandēmijas dēļ šobrīd stingri jāierobežo visi publiskie pasākumi, izņēmums nav arī budistu vieni no nozīmīgākajiem svētkiem Makha Bucha diena,...

Slikti pārredzami krustojumi autovadītājiem var būt nervus kutinošs pārbaudījums, kurā jāmēģina ieplūst satiksmē un jāsaskata pretimbraucošie transportlīdzekļi. Tieši tāpēc uzņēmums Ford Motor Company laiž klajā jaunu kameras sistēmu, kas spēj saskatīt situāciju aiz līkuma pat tad, kad pats autovadītājs to nespēj, tādējādi palīdzot novērst iespējamās sadursmes.

Inovatīvā priekšējā kamera ar dalīto skatu, kas tagad pieejama jaunā Ford S-MAX un Galaxy papildaprīkojumā, attēlo 180 grādu skatu, izmantojot radiatora režģī iebūvētu kameru. Neatkarīgi no tā, vai tas ir nepārredzams krustojums vai izbraukšana no piebraucamā ceļa, kamera ļauj autovadītājam saskatīt tuvojošos transportlīdzekļus, gājējus un velosipēdistus.

Klasē pirmā šāda veida sistēma ir aktivizējama ar vienu pogas spiedienu. Priekšējā radiatora režģī iebūvētā kamera ar viena megapikseļa izšķirtspēju ļauj autovadītājiem saskatīt priekšā notiekošo 180 grādu leņķī gan pa labi, gan pa kreisi, kameras attēlu nosūtot uz automobiļa astoņu collu krāsu skārienekrānu. Pateicoties tai, autovadītāji var saskatīt ceļu satiksmes dalībniekus, kuri pietuvojas viņu automobilim no labās vai kreisās puses vai šķērso tā ceļu. Par tikai 33 milimetrus platās kameras tīrību rūpējas īpaši izstrādāti apmazgātāji, kas tiek automātiski aktivizēti ikreiz, kad tiek ieslēgti vējstikla tīrītāji.

„Mēs testējām priekšējo kameru ar dalīto skatu no saullēkta līdz saulrietam uz visdažādākajiem ceļiem, pārpildītās pilsētas ielās un vietās, kurās ir daudz velosipēdistu un gājēju,” stāsta Ford of Europe Autovadītāja palīgsistēmu elektronikas nodaļas inženieris Ronijs Hauss. „Aptverot tuneļus, šauras alejas un garāžas visdažādākā apgaismojuma apstākļos, mums izdevās nodrošināt to, ka tehnoloģija darbojās labi pat tad, kad saullēkta un saulrieta gaisma spīdēja tieši kamerā.”

Ford modeļi, kuru vidū ir arī jaunais S-MAX un Galaxy, jau piedāvā atpakaļskata kameru, kas palīdz autovadītājiem vadīt transportlīdzekli atpakaļgaitā, kā arī aizmugurējo sānu zonu uzraudzības sistēmu ar aizmugurē uzstādītiem sensoriem, kas brīdina no stāvvietas atpakaļgaitā braucošus autovadītājus par transportlīdzekļiem, kuri var šķērsot viņu braukšanas trajektoriju. Jaunajā S-MAX un Galaxy tiek piedāvātas arī šādas autovadītāja palīgsistēmas:

  • inteliģentais ātruma ierobežotājs, kas uzrauga ceļa zīmes un kontrolē dzinēja apgriezienu skaitu, palīdzot autovadītājiem nepārsniegt noteiktos braukšanas ātruma ierobežojumus un izvairīties no soda naudām;
  • pirmssadursmes bremzēšanas palīgsistēma ar gājēju uztveršanas funkciju, kas mīkstina tādu sadursmju sekas, kurās iesaistīti citi transportlīdzekļi vai gājēji, vai palīdz izvairīties no tām pavisam;
  • neapžilbinošas tālās gaismas, kas ietilpst adaptīvajā LED priekšējā apgaismojuma sistēmā, uztver priekšā esošus transportlīdzekļus un samazina gaismas spīdēšanas intensitāti zonās, kas var apžilbināt citus, saglabājot optimālu citu ceļa daļu apgaismojumu.

„Nepārredzamu krustojumu izbraukšana var radīt grūtības kā jauniem, tā pieredzējušiem autovadītājiem. Visierastākā pieeja šādās situācijās ir vienkārši paliekties uz priekšu un atvērt logus, lai sadzirdētu tuvojošos transportlīdzekļus, taču velosipēdi rada īpaši augstu risku, jo nav sadzirdami,” stāsta AA kvalitātes apmācību vadītājs Apvienotajā Karalistē Kīts Frīmens, kurš Ford programmā Braukšanas prasmes dzīvei arī apmāca jaunos autovadītājus. „Pie stūres sēdošajiem izbraukšanu no vietām ar ierobežotu redzamību šī sistēma noteikti padarīs daudz drošāku un mierīgāku.”

Jauno S-MAX un Galaxy ir iespējams pasūtīt jau tagad. Priekšējā kamera ar dalīto skatu būs pieejama arī jaunajā apvidus automobilī Ford Edge, kas Eiropā tiks laists klajā šā gada otrajā pusē.

3 komentāri

Paziņot par jaunumiem
Paziņot par
guest
3 Comments
vecākie
jaunākie
Inline Feedbacks
View all comments
x

Mūsu braucējus nepiemānīs nekāda inteliģentā sistēma. Nekļūdīgi trāpīs vienīgajā ceļmalas grāvī un neļaus izvairīties vienīgajam pretīmbraucējam. Tā sāk likties pēc pēdējo gadu CSNg ziņām.

fgdfgf

un glāze vienmēr pustukša, ne?

Ksspars Lccis

ir Rīgā dažas debīlas vietas, kur var pakutināt nervus, bet arī tur šis nebūs risinājums – piemēram, Ernestīnes ielas galā ir tramvajs, kas brauc tuvu rar žogu un kuru var ieraudzīt tikai kārtīgi purnu izbāžot…

Reklāma
Reklāma

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: