Spāņu mediji ziņo, ka Ford esot ļoti tuvu tam, lai pārdotu savu rūpnīcu Valensijā, un tā nonāktu Geely koncerna rokās. Sarunas esot pavirzījušās ļoti tālu, taču galalēmums vēl nav pieņemts.
Noprotams, ka Geely iegādāsies nevis pilnīgi visu rūpnīcu, bet gan tikai daļu no tās, un viņiem jau ir padomā mašīna, ko tur ražot.
Interesanti, ka daļa no darījuma paredz, ka Geely varētu ražot mašīnas arī Ford vajadzībām, turklāt izmantojot savu “Global Intelligent Electric Architecture” platformu. Geely pat jau esot sākuši sarunas ar vairākiem piegādātājiem, kas atrodas reģionā par sadarbības iespējām.
Ford pārstāvji, protams, atteicās komentēt šīs ziņas, norādot, ka dažādas sarunas notiek nepārtraukti. Ja šis darījums materializēsies, tad tas kļūs par daļu no Ford restrukturizācijas centieniem Eiropā, cenšoties samazināt savas izmaksas, lai uzlabotu konkurētspēju. Ford vadītājs Džims Fārlijs jau iepriekš izteicies, ka ķīniešu autoražotāji kļuvuši par eksistenciālu draudu rietumu autoražotājiem.
Kapec vaino ķīniešus ja paši izvelejas ēst kruasānu,dzert kafiju,baudīt dzīvi,visu paši atdeva ķīniešiem,un tagad bļaustas,ka viņi ir pie kaut kā vainīgi,tirgojat ar tadam pašam cenam EU un ka komentaros teica,staves rindas pēc auto,mums jamaksa 50tk,ka,tads pats Ķīnā maksā 25tk vai 30tk. Saulainais kapitālisms valada pasaulē,tā kā EU noslauka asaras un puņķus un doma kaut ko kamer nav viaspar auzas.
Kāds kīnā ir nodoklis par darbinieku?
Kāda ir minimāla alga kīnā?
utt
Kādas subsīdijas ir ražotājiem auto un bateriju?
Kurās valstis ir izvietots kinas karaspeks li nodrosinātu litija razotņu drošibu?
Paskaties apskatiniekus, kas stasta par to kādas subsidijas sanema kaut vai BYD.
Un kā nogremdeja Nortvolt bateriju rupnicu.
tie ir iltie vienlidzigi nosacijumi?
Ķīnā ar algām viss jau sen ir kārtībā, vidusslānis dzīvo labi, prasības ir augstas gan pret vidi mājās, darbā. Stāsti par subsīdijām un lēto darba spēku, kas brauc ar velosipēdiem, bet guļ barakās bija aktuāli 15 gadus tālā senatnē. Tie vāģi ir lēti, jo ir spēcīgi integrēta ražošana, izejvielu ieguve, apstrāde, efektīvas rūpnīcas ar robotu izmantošanu. Pavei youtube kanālos kā tās viņu jaunākās rūpnīcas šancē – kosmoss pilnīgs. Man pilnīgi interesanti, kad cilvēki sāks atzīt, ka Ķīna jau labu laiku ir tehnoloģiski pārāka un ar subsīdijām un visādām tādām lietām tur nav sakara jau labu laiku. Northvolt nobankrotēja, jo eiropā ir atpalikušas tehnoloģijas, birokrātija, viss, kas nepieciešams, atrodas kaut kur prom, bet darba spēks ir mazražīgs gan pats par sevi, gan arī tā’pēc, ka netiek izmantota robotizācija. Nez, kā var konkurēt ar CATL, ja CATL ir pieejamas gan savas atradnes āfrikā, gan viss sakārtots. Ja Northvolt ir viss jāiepērk no “”kāda cita”, tad tur nekas nesnāks.
Ta kapec Iphone ražo ķīnā, ja amerikā var uztaisīt lētāk?
Visa pasaule ir pārcēlusi savu rūpniecību uz kinu, kapec?
Tādas muļķības esi sarakstījis :D šis tas ir attīstīts tur, bet tur subsīdijas un krāpšana gāja uz urrā
https://youtu.be/tS_fJJxMjn4