Tesla Cybertruck otrreizējais tirgus ir piedzīvojis ievērojamu lejupslīdi. Agrīnie pircēji, kuri par elektroauto samaksāja astronomiskas summas – dažkārt pat virs 150 000 ASV dolāru -, tagad saskaras ar milzīgiem finansiāliem zaudējumiem straujas transportlīdzekļa vērtības krituma dēļ. Kad Cybertruck pirmo reizi nonāca tirgū 2023. gada beigās, ierobežotais piedāvājums un milzīgais pieprasījums lika nepacietīgajiem pircējiem pārmaksāt milzīgus uzcenojumus par pirmajiem “Foundation Series” modeļiem.
Kopš tā laika situācija ir krasi mainījusies. Cybertruck vērtība pirmajā gadā ir nokritusies par 30% līdz 45%. Automašīnas, kas sākotnēji maksāja vairāk nekā 100 000 dolāru, otrreizējā tirgū tagad tiek pārdotas par 58 000 līdz 70 000 dolāru. Cenu kritumu veicina vairāki faktori: ražošanas apjoma palielināšanās, pieprasījuma normalizēšanās un tas, ka automašīna ir zaudējusi savu sākotnējo “ekskluzivitātes” statusu, pārvēršoties par parastu masveida produktu.
Nozares analītiķi arī norāda, ka cenu kritumu ietekmē vispārējā dārgā gala elektroauto tirgus lejupslīde un zīmola polarizācija, ko veicina Tesla vadītāja Ilona Maska politiskie paziņojumi. Cybertruck vairs netiek pārdots virs ražotāja ieteicamās mazumtirdzniecības cenas (MSRP), un sākotnējais ažiotāžas radītais uzcenojums ir pilnībā izgaisis. Tiem, kas iegādājās automašīnu pašā cenu pīķa virsotnē, šis kritums ir radījis nopietnus zaudējumus, padarot šo par vienu no visstraujāk vērtību zaudējošajiem premium klases pikapiem tirgū.
neticu, ka kāds par to konteineru maksāja tik daudz
Bempisti tādu un vēl lielāku summu maksā par x5. Tā ka šis nav tik pārsteidzoši.
Kapēc pārdot, ja var braukt. Tad cena nekrīt.
Kāds sakars otrreizējā tirgus cenai ar jauna auto vērtību?
Tāds, ka īsā laika sprīdī šī auto vērtības kritums ir brutāli milzīgs.