Bēdīgi slavenā “Volkswagen” dīzeļgeitas skandāla atskaņas joprojām ir skabarga vācu autoražotāja pēcpusē un viņu juristiem atkal būs jāpastrādā, atpelnot savas algas – Volkswagen iesaistīts jaunā kriminālprocesā par “cilvēku un dzīvnieku veselības un dzīvības apdraudēšanu” Francijas tiesā, ziņo Bloomberg.
Lietas noklausīšanās, visticamāk, sāksies tikai nākamgad, bet pilnīgi skaidrs, ka tas viss saistīts ar lielāko krāpniecības skandālu autobūves vēsturē, kas VW jau izmaksājis desmitiem miljardu eiro, nodarījis kaitējumu ražotāja reputācijai un faktiski aizsāka dīzeļa norietu Eiropā – laikā, kad 2015. gadā sākās “dīzeļgeita”, dīzelis bija absolūti dominējošais degvielas tips Eiropas jaunu auto tirgū, bet tagad dīzeļa tirgus daļa ir daudzas reizes mazāka, nokrītot zem 10% atzīmes.
“Dīzeļgeitas” skandāla būtība slēpās programmatūrā – Volkswagen ar krāpnieciskas programmatūras palīdzību panāca, ka tehniskās apskates laikā, kad tiek mērītas izplūdes gāzes, auto izpilda prasības un izmeši atbilst normām, bet reālajā pasaulē mašīnas izmeši desmitiem reižu pārkāpj atļautās normas.
Skaidrs, ka lielos vilcienos šī tiesas prāva Francijā neko kardināli nemainīs – Volkswagen mundieris jau sen ir aptraipīts, dīzeļu tirgus krietni sarucis, taču, ļoti iespējams, VW atkal nāksies patukšot savus bankas kontus, lai nomaksātu sodus.
Aprēķini liecina, ka “dīzeļgeita” ražotājam izmaksājusi vismaz 30 miljardus eiro dažādos sodos, atsaukumu un remontu izmaksās, bet rēķins tikai turpina augt. Laikos, kad VW nākas visnotaļ izmisīgi mazināt izmaksas, jauni sodi par pagātnes grēkiem ir pēdējā lieta, kas viņiem vajadzīga.
Stulbi, ka būtībā jēdzīgu un ilgtspējīgu pasākumu šādi padarīja kā kaut ko sliktu. Dīzeļdegviela ir pavisam lādzīga, ja to ir iespējams saražot no nefosiliem resursiem un tiek pielietotas atbilstošas tehnoloģijas.
Joprojām nesaprotu kādēļ visi auto kas jaunāki cīnās par kaut kādām daļiņām, bet vecāki turpina smirdēt un indēt ar vairākām kārtām vairāk? Bet tas laikam nevienu neinteresē.
Jaunie bez dpf indē vairāk. Smird mazāk.
2012 gada auto bez dpf ir nekaitīgāks. 2013 pēkšņi visi kā viens ir inde🤣
Zaļās noskaņas.
Iespēja ir saražot no nefosiliem, taču galvenā problēma slēpjas apjomā. Nav iespēja pieaudzēt rapsi, vai ko citu tādā apjomā lai pietiktu gan pārtikai, gan vēl dīzeļdegvielas ražošanai visai pasaulei.
Tas ir statistikā balstīts vai viena tante teica? Pat e95 rapša produktu liek klāt.
Rapsis noplacina augsni, to regulāri audzē tikai tie, kas vēlas sapist savu lauksaimniecības zemi.
Lūdzu reālus datus. Manuprāt jebkura kultūra audzēta vairākus gadus vienā zemē to noplicina uz attiecīgām minerālvielām.