Varbūt Bosch ir zināmākais elektrovelosipēdu motoru un piedziņas zīmols, taču nozarē tas noteikti nav vienīgais. Uzņēmums Ananda nesen izziņojis jaunu motora modeli, kas sastādīs konkurenci Bosch tieši jaudīgajā segmentā.
Jaunais Ananda M7600 motors tiek izcelts kā īpaši paredzēts lielām slodzēm. Tā maksimālā jauda spēj sasniegt 850 vatus, bet ikdienas braukšanas režīmā nepārsniegs 250 vatus. Maksimālie 850 vati tiks izmantoti, lai uzsāktu braucienu, kā arī ļoti stāvu nogāžu pievarēšanai. Šie dati attiecas uz 36 voltu sistēmas motoru, bet vēl ir pieejams 48 voltu modelis, taču tam nav tikusi izziņota tehniskā specifikācija.
Elektromotora griezes moments spēs sasniegt 120 Nm, padarot to par vienu no šobrīd jaudīgākajiem elektrovelosipēdu motoriem tirgū, kas tiek novietots riteņa vidusdaļā pie centrālās pedāļu ass. Papildu tam Ananda izceļ, ka šis motors ir tieši paredzēts braukšanai pa takām un tam ir speciāli veidota dzesēšanas sistēma. Tas arī būs spējīgs nekavējoties pielāgoties paša braucēja mīšanās piepūlei, nesajūtot nekādu pārlieku lielu aizturi.
Ananda M7600 svars ir 2.8 kg, kas nav maz. Motoram ir pieejams lietotnes atbalsts. Pagaidām gan uzņēmums nav izziņojis, kuru elektrovelosipēdu zīmoli jau ir un vēl saņems jauno motoru.
Lielo slodžu lielā problēma nav motors, bet novadīšana uz ratu (ķēde/siksna) un zemi (rumbas gultņi, kasetes/rumbas interfeiss, aploce/spieķi/rata uzbūve).
Nav tiesa. Pro sportisiti spēj sasniegt 2500 vatus bez motoriem. Tehnika ir pietiekoši izturīga šim 850+ jaudām.
Kāds sakars prof sportam ar šo? Tiem vispār neinteresē, cik ilgi kas kalpos – jāiztur līdz gonkas beigām. Kāpēc viņiem līdzi brauc buss ar mehāniķiem un krājumiem? Viņiem ķēdi var mainīt reizi-divas nedēļā.
Nerunājam par slēgtu treku, bet braukšanu laukā, dabā – jebkuri putekļi, smiltis vai dubļi darbojas kā abrazīvs, kas ēd ķēdi un kaseti kas ar motora palīdzību tiek nodarbināti režīmos, ko vidējais cilvēks nevar pat sasniegt, kur nu vēl ilgstoši uzturēt. Ne jau velti ir e-bike ķēdes, riepas un aploces – tāpēc ka slodzes ir daudz lielākas, kā dod laukā vidēji aritmētiskais pedēļu minējs. E-velo neviens saprātīgs cilvēks neliks 390gr aploces ar vieglu rumbu un 18/24 spieķiem un plānas, vieglas riepas.
“Ananda” jaunais elektrovelosipēdu motors konkurēs ar “Bosch”, lai nekas nebūtu “jāstāda”
Es jau kādus četrus gadus braucu ar ANANDA motoriem. M81 ,48V,100 Nm, M100, 48V, 130 Nm.
Ļoti labi un jaudīgi ! Kopējais nobraukums mazliet vairāk par 6000 km. Bez problēmām.