Vācu autoražotājs Mercedes pērn prezentēja elektrisko G-klasi, kas visādā ziņā ir teju kopija parastajai mašīnai, tikai ar atšķirīgu piedziņas sistēmu. Izrādījies, ka klientiem šis modelis īsti nav vajadzīgs, ziņo vācu medijs Handelsblatt, atsaucoties uz saviem avotiem Mercedes vadībā, kas pašsaprotamu iemeslu dēļ vēlas saglabāt anonimitāti.
“Mašīna stāv pie dīleriem kā svina gabals, tā ir pilnīga izgāšanās,” teicis kāds no autoražotāja cilvēkiem. Skaidrs, ka G-klase ir izteikts nišas modelis un nebūtu pamata uzskatīt, ka to varēs pārdot lielā skaitā, taču rezultāti ir bēdīgi, ja salīdzina ar parasto modeli, kas izmanto iekšdedzes dzinēju.
Analizējot un izpētot Mercedes dokumentus, medijs saskaitījis, ka gada pirmo četru mēnešu laikā Mercedes pārdeva 1450 elektriskās G-klases vienības, kamēr mašīnas ar benzīna vai dīzeļa dzinējiem tika pārdotas aptuveni 9700 eksemplāros. Atšķirība gandrīz septiņas reizes, protams, ir milzīga.
Elektriskā versija pati par sevi nebūt nav slikta – absolūti nē, taču, kā izteicies viens no Mercedes pārstāvjiem, šī modeļa klienti vēlas iekšdedzes motoru. Mercedes preses pārstāvis klasiskā sabiedrisko attiecību paraugstundā pauda, ka pārdošanas rādītāji izpilda Mercedes mērķus, taču sīkākas detaļas netika sniegtas.
Handelsblatt arī ziņo, ka šie neiepriecinošie rādītāji Mercedes liek pārdomāt ideju par “mazo G-klasi”. Lai arī mazāka, lētāka versija desmitgades beigās, visticamāk, sasniegs klientus, tā diez vai būs tikai un vienīgi elektriska, kā tas bija sākotnēji iecerēts. Šobrīd tiek izvērtētas iespējas šo auto aprīkot ar iekšdedzes motoru, un Mercedes uzskata, ka papildus izmaksas, kas rodas šādas versijas izstrādē, ir gana saprātīgas, lai to darītu.
Jā, G klasi jau neizvēlas dēļ ērtībām, pārgājamības vai citiem praktiskiem iemesliem… Tas ir nepraktisks luksus aksesuārs, lai parādītu savu dominanci. Un tur attiecīgi iederas skaļš un rijīgs dzinējs, jo G klases pircējs vēlas parādīt ka viņš ir turīgs un izšķērdīgs, nevis taupīgs un nosvērts.
Vispār jau vecie geļiki skaitījās diezgan labi 4×4 aparāti.
Es jau arī nesaku ka slikti, tikai to ka racionālie parametri nav iemesls dēļ kā izvēlas jaunu geļiku.
Šis auto noteikti nav klasificējams kā racionāls pirkums :)
Nūūū… Ja es būtu multimiljonārs tad tīri lai pēc sēnēm nav jābrauc ar RR šāds derētu. Jachta par 1,5 miljrdiem arī nav racionāls ja nēesi megabagāts…
Būtu labāk 7 vai 8 litrīgu motoru viņam izstrādājuši, no tā lielāka jēga būtu..
Ko tur izstrādāt – iemest MAN dzinēju no smagā un aizmirst. Eļļas maiņa pēc 100 k km 😊
Zaļie vides jautājumi nav turīgo dienas kārtībā. Tāpēc jau arī nekas nemainās un pa lielam nemainīsies. Kamēr zemākais un vidusslānis piemaksās par plastmasa maisiņiem, atteiksies no salmiņiem un ausu irbuļiem, turīgie dzīvo vienu reizi un grib baudīt dzīvi ar kārtīgu degvielas G klasi. Ir jāsaprot, ka par zaļajām idejām maksās tie 90% kuri pārstāv 10% finanšu – ne otrādi ;) Neviens neatteiksies no kādas jahtas vai privātas lidmašīnas. Tesla ir vienīgais zaļums viņu 10 auto parkā un arī pateicoties tikai tāpēc ka dārga un visi to nevar atļauties.
Precīzi!
No vienas puses – jā, no otras – 90% saražotie atkritumi atstāj daudz lielāku ietekmi, nekā tās jahtas un privātās lidmašīnas. Jā, tieši tik ciniski.
Vai arī tas būtu jāskaita tā, ka tie 90% apkalpo tos 10% kā rezultātā, liela daļa īstenībā ir to 10% pastarpināti radītie atkritumi, ko vienkārši pieskaita tiem 90%. Vienkāršs piemērs piemēram ar pārtiku, es izmetu max 0.5-1% produktu. Kā domā cik produktu paliek pāri un tiek izmesti pēc zviedru galdiem, brančiem viesnīcās, kūrortos un kruīza kuģos katru dienu pēc šiem bagātniekiem? Jo vienkārši viņš ejot brokastīs grib izvēli no 9 ēdieniem, kaut arī beigās apēd 1 kruasānu. Tas kaut kā netiek pieskaitīts kā viņu atkritumi – bet vai tie tiešām nav viņu atkritumi? ;)
Nemācēšu atbildēt, jo nekad neesmu bijis uz turīgo cilvēku jahtām vai privātās lidmašīnās. Toties esmu redzējis to pašu 90% zviedru galdus viesnīcās, uz kuģiem utt. – jā, milzu pārmērības, ēd kā pēdējo reizi, daudz paliek pāri. Zviedru galds jau tāda plebeju izklaide, sak, ja nav labas dzīves, tad vismaz pierīsies)
Jebkurš elekto ir kļūdA