Stellantis koncerna problēmas, īpaši Ziemeļamerikā, ir gana plaši dokumentētas, bet amerikāņu dīlercentri, kas pārstāv koncerna zīmolus, neveiksmēs ASV tirgū vaino Stellantis izpilddirektoru Karlosu Tavaresu. Atklātā vēstulē ASV Stellantis dīleru asociācija apsūdz Tavaresu koncerna novešanā līdz katastrofai.
Dīleri ir neapmierināti ar attieksmi tieši pret amerikāņu zīmoliem Stellantis paspārnē – Dodge, RAM, Jeep, kā arī Chrysler.
Salīdzinot ar pagājušo gadu, Jeep pārdošanas apjomi 1. pusgadā samazinājušies par 9%, Chrysler par 8%, bet sliktāk veicies Dodge un RAM – Dodge apjomu kritums šā gada pirmajos mēnešos sasniedzis 16%, bet RAM tirdzniecības apjomi samazinājušies pat par 26 procentiem, ja salīdzina ar pagājušo gadu.
“Jūsu zīmolu tirgus daļa ir samazinājusies uz pusi, Stellantis akciju cenas krīt, jāslēdz rūpnīcas, masveidīgi tiek atlaisti darbinieki, bet kompāniju pamet atslēgas cilvēki vadībā. Dažādas tiesvedības un citas problēmas nomoka koncernu, bet jūsu dīleri atstāti noplicinātā stāvoklī,” teikts atklātajā vēstulē.
Stellantis jau atbildējuši, ka šāda rīcība un personīgi uzbrukumi koncerna vadībai nav efektīvi, kompānijai ieviešot plānus, lai situāciju vērstu par labu. Dīleri vēlas panākt, lai Tavaress pieņem pareizos lēmumus un koncerns spētu atgūt savu tirgus daļu ASV. Kādi ir pareizie lēmumi? Piedāvāt mašīnas, kādas amerikāņi grib pirkt, un kādas viņi spēj atļauties.
Čaļi ražo neuzticamus auto gadiem. Visi to zin. Cenas augstas. Kvalitāte nav atbilstoša. Konkurenti savas kvalitātes problēmas prot paslēpt zem labāka iepakojuma vai vnk neprasa tik augstu cenu.
Un tad ierodās tavarešs kurš tā jau kapeikpisēju kantorim pasaka ka vēl vairāk kapeika jāpiš. Protams auto paliek sliktāki ne tikai grūti redzamās vietās, bet arī vietās kur pat nezinātājs jūt ka nav kārtībā.