Tikai labas ziņas pavasarīgajiem velosipēdu entuziastiem – beidzot Google Maps arī pie mums spēj kaut kādā mērā sarēķināt velo maršrutus. Pārāk lielai sajūsmai vēl nav vietas, bet gan jau Google uzlabos šo iespēju pie mums.
Šobrīd velo maršrutu plānošana ir bērna autiņos, vairākus velo celiņus tā pavisam ignorē. Vairākās sociālo tīmekļu vietnēs tiek norādīts, ka Google Maps ved velosipēdistu ļoti šaurās takās pa nepamatoti sliktu segumu.
Visticamāk, Google Maps velo maršrutu plānošana tiks vēl uzlabota šīs vasaras laikā, bet vismaz tā ir pie mums parādījusies.
Īsti neredzu jēgu. Strava heatmap ir noderigāks rīks
Jēga? GMaps ir visos Android telefonos. Strava – tikai dažu entuziastu telefonos.
Laikam ir ļoti grūti to lejupielādēt no google play
Bet vai vajag? Ielādēt, nav tur nekāds lejup vai augšup, virziens ir relatīvs jēdziens. Ja softs nāk no serveriem Itālijā – tas mums Latvijā ir lejup vai augšup? No Vācijas serveriem?
Un reģistrēties, aha. Varbūt tur pietiek ar G-kontu? Velosipēdistam jātērē spēki pedāļu mīšanai, nevis elektroniskajiem laika (un datu) zagļiem. Velosipēds ir ļoti vienkāršs mehānisms un negribās to samaitāt ar auto pasaules netikumiem – braukšana pēc kartēm, parametru uzskaite, asistenti.
Nosprauž sākuma un beigu galapunktu, izdomā par apmešanās vietu vai loģistiku, un brauc tik. KĀ tad brauca līdz šim? Kas, pie velna, notiek. ;)
Nu, ir jau derīgi zināt, ka stiga meža vidū patiesībā ir bijušais dzceļš, pa kuru var ērti un pat ātri braukt ar velo. Gmapā stiga ir redzama, bet kā velobraucumu to nepiedāvā. Bet vairums velosipēdistu tomēr iepriekš izpēta maršrutu un zin par šādām iespējām.
Kā brauca agrāk? Nu tā arī brauca – bez nemitīgas sevis salīdzināšanas ar citiem tajā pat ceļa gabalā un pētīšanas, kuru virtuālo vietu ieņem. Laikos, kad velo bija izklaide un vaļasprieks, nevis jaunais golfs.
Ja nonāk uz Zemes kā Devida Bovija cilvēks, kurš nokrita uz zemes, tad bijušo dzelzceļu trases ir nezināmas. Jo nepazīstam jau nevienu, kas zinās teikt ko vairāk – vai nu dzīvo kaut kur tur, vai pārgājienos ir bijis, ģeobirku slēptuves taisījis, vai kam drauga vectēva brālis kaut ko zina.
īsti neredzu jēgu maksāt par navigāciju Stravā lai iegūtu faktiski to pašu – karti ar navigēšanas līniju. Strava ir palikusi nejēgā sarežģīta, katrā solī tev bāž visu visādus piedāvājumus, statisktikas, rezultātu apkopojumus. Nopietniem sportistiem, kuri katru soli uzskaita, iegrāmato katru apēsto un notērēto kaloriju – ok, tur viņa ir piemērota. Bet ikdienas lietotājam vairāk vai mazāk neregulāriem velo braucieniem, tas ir par komplicētu un dārgu. Tas ir kā braukt uz veikalu pēc pārtikas ar rallija auto, jo tas taču labāks
Strava nu būtu pēdējais, ko kādam vajadzētu. Nesaprotu haipu ap šo appu, ir daudz labākas un lētākas alternatīvas. Bet tas, ka GM iemācīsies veloceliņus, būtu jauki, reiz Zviedrijā minos pa BMX trasi, jo GM tas sanāca “taisnāk” 😀
Njā, tikko paskatījos. Google maps. No Botāniskā dārza līdz Piņķiem ar velo. Nu galīgi garām. Es parasti braucu tā-Jūrmalas gatve(drīz jau būs jaunais veloceliņš), tad pa pirmo(Jūrmalas) veloceliņu līdz babītei, tad pāri šosejai pa tiltu, un viss, pa mazām ieliņām braucot esmu Piņķos. Bet maps piedāvā tādu maršrutu kā 4autobusam. Nu labi, tagad aiz Babītes to ceļu uztaisīja, bet nu vienalga- kaut kā negribas nosisties, ja pat autobuss no Babītes līdz Piņķiem uz 80 mauc.
Bet maps iesaka. Jo maps nezin ka vispār tas gājēju/velosipēdistu tilts pāri šosejai eksistē.
Oh, good luck in Liepāja!
:-)
Te ir reāls pārbaudijums kaukādam Ā-Ī. Iemācīsim tam Ā-Ī ko nozīmē Liepājas Partija un Komūnanālpārvalde.
Jebkurš maršruts kas ved caur centru ir 1kārši B|@t$vo, ar zilas ķēves gurna pieskaņu.
Es ripoju šo ārprātu jau 30 gadus. Un paliek tikai sliktāk. Un Liepājas Partija to zin, un paceļ cenas sabiedriskajam transportam. Izvēlies, pilsētniek…