Beidzot zināms, cik maksās “Tesla Semi” elektriskais vilcējs

Pēc vairākus gadus ilgām spekulācijām un baumām, beidzot ir parādījusies skaidrība par to, cik tad īsti maksās Īlona Maska lolojums – Tesla Semi elektriskais vilcējs. Jaunākā informācija liecina, ka sapņi par “lētu” elektrisko “fūri” ir nedaudz izplēnējuši, taču piedāvājums joprojām izskatās konkurētspējīgs.

Sākotnēji, kad Tesla Semi pirmo reizi tika prezentēts tālajā 2017. gadā, solītās cenas bija patiesi vilinošas – aptuveni 180 000 dolāru par auto versiju ar 500 jūdžu (ap 800 km) sniedzamību. Tomēr laiki mainās, un inflācija, kā arī ražošanas izaicinājumi ir darījuši savu. Saskaņā ar jaunākajiem klientu piedāvājumiem, par šo pašu 500 jūdžu modeli tagad tiek prasīti aptuveni 290 000 dolāru. Jā, tas ir par 60% dārgāk nekā solīts.

Pat ar šo ievērojamo cenas lēcienu, Tesla Semi joprojām pamanās “iekabināt” daudziem konkurentiem. Vidējā cena 8. klases elektriskajiem kravas auto (tie ir auto ar lielāko kravnesību ASV) tirgū grozās ap 435 000 dolāru. Tātad Tesla joprojām ir par kādiem 145 tūkstošiem lētāka nekā vidēji industrijā.

Runājot par tehniskajām niansēm, Tesla Semi Long Range versija ar 290 tūkstošu dolāru cenu zīmi sola 800 km sniedzamību ar pilnu 37 tonnu kravu un 1,2 MW lielu uzlādes jaudu. Protams, ja kaut kur izdodas atrast tādas jaudas lādētāju. Savukārt lētākā Standard Range versija (ar aptuveni 520 km sniedzamību) varētu maksāt ap 260 000 dolāru. Abiem modeļiem ir trīs motori ar kopējo jaudu 800 kW, kas ir pietiekami, lai kalnos “skrietu” garām parastajiem dīzeļiem.

Eksperti rēķina, ka, ņemot vērā dīzeļdegvielas cenas un zemākās uzturēšanas izmaksas, Tesla Semi cenu starpību salīdzinājumā ar parastu kravas auto varētu atpelnīt aptuveni četru gadu laikā. Protams, te vēl ir neatbildēti jautājumi par uzlādes infrastruktūru un to, cik ātri Tesla spēs šos auto saražot lielos apjomos.

Kopumā jāsaka, ka Tesla Semi beidzot sāk izskatīties pēc reāla produkta, nevis tikai skaistas bildes prezentāciju slaidos. Lai gan cena ir augstāka nekā cerēts, tehnoloģiskais pienesums un efektivitāte joprojām padara to par ļoti interesantu spēlētāju loģistikas nozarē.