Vācu autoražotājs Audi pirms pāris gadiem koriģēja savu modeļu nosaukumu stratēģiju, lai skaidrāk nodalītu mašīnas ar iekšdedzes motoriem no saviem elektroauto. Ideja bija vienkārša – parastie auto izmantotu nepāra ciparu, piemēram, A3, A5, Q5 utt, savukārt elektriskie modeļi būtu ar pāra ciparu, piemēram, A4, A6, Q4 utt.
Audi diezgan sasteigti no šīs stratēģijas arī atteicās, jo, piemēram, jaunais A6 ir gan ar iekšdedzes motoru, gan arī elektriskā izpildījumā, tomēr skāde jau bija nodarīta – populārais A4 tagad ir pārtapis par A5 un Audi atzīst – šis viss bija liela kļūda, kas arī klientos rada zināmu mulsumu, ko tad viņi skatās, jo A5 līdz šim bija cita veida modelis. Principā atvasināts A4, bet tik un tā – tas bija cita stila auto.
Kompānijas izpilddirektors Gernots Dolners izteicies, ka tiek apsvērta A4 nosaukuma atgriešana apritē. Nav skaidrs, vai tas tiks darīts līdz ar modeļa feisliftu jeb modernizēšanu, vai arī tiks gaidīts jaunās paaudzes modelis, lai A4, kas pārtapa par A5 atkal būtu A4. Audi jau ir mainījuši mašīnu nosaukumus modernizācijas laikā – oriģinālais “e-tron” līdz ar feisliftu pārtapa par Q8 e-tron.
Audi jebkurā gadījumā attīsta arī elektrisku A4 un uzņēmums vismaz pārskatāmā nākotnē plāno turpināt lietot savu “e-tron” apzīmējumu, kas apzīmē elektriskos modeļus.
Ne jau nosaukumu dēļ Audi ir sprukās….
Nu tas tāds ķirsīts uz tortes, jā. Bet krietni saprotamāk un vieglāk būtu salīdzināt A4 ar viņa elektrisko E4, nekā mēģināt šo putru striebt kurš kuram ir analogs gabarītos un funkcijās.
Novitātes novitāšu dēļ. Attiecīgi arī obloms.