Britu autoražotājs Jaguar šobrīd ir procesā, lai pāršķirtu lapu un visu sāktu no nulles – Jaguar pārtraucis ražot visus līdzšinējos modeļus, tostarp auto ar iekšdedzes motoriem, pārejot tikai uz elektroauto, tomēr autoražotāji dīleri Eiropā pauduši satraukumu par uzņēmuma izvēlēto ceļu, vēsta vācu izdevums Automobilwoche.
“Ja runājam godīgi, tad šobrīd zīmolam nav skaidra biznesa redzējuma. Mēs esam apņēmušies turpināt sadarbību ar Jaguar, taču tas, vai šī apņemšanās tiks pildīta, taps skaidrs tad, kad sapratīsim uzņēmuma stratēģiju. Tad varam lemt, vai tas mums der vai nē,” izteicies kāda Jaguar dīlera tirdzniecības vadītājs, kurš pašsaprotami vēlējās saglabāt anonimitāti.
Ne visi autoražotāja dīleri ir tik pesimistiski noskaņoti – Jaguar un Land Rover Vācijas dīleru asociācijas vadītājs Andreass Everšnaiders to sauc par jaunu iespēju, tomēr arī viņš saglabā piesardzību, jo līdz galam nav zināms, ko tad sagaidīt un kurš vēlēsies šos auto pirkt.
Jaguar mērķis ir spert soli augšup, iekāpjot luksusklases zīmolu kategorijā un sastādot konkurenci tādiem ražotājiem kā Bentley. Tas, protams, nenotiek vienas dienas laikā, jo daļa no Bentley stāsta ir arī uzņēmuma vēsture un tradīcijas, ne tikai lepni auto.
Dīleri vācu medijam atklājuši, ka jaunie Jaguar modeļi būs pieejami visai ierobežotā skaitā – gada laikā plānots saražot ap 10 tūkstošiem auto, kas vairos to ekskluzivitāti. Protams, Jaguar nekad nav bijis zīmols, kas izceltos ar milzīgiem apjomiem miljonos pārdotu auto, taču iepriekš viņi ik gadu pārdeva ap 150-200 tūkstošiem auto.



Vispirms viņi varētu pieņemt darbā sakarīgu sysadminu, lai neatkārtojas tā laža kas pagājšgad augustā.
Outsourcēt, ar pilnu pieeju, visu IT kaukādiem $#%&^#$%, tas bij “ģeniāls virziens”.
Kāds KK (Kursora Korespondents(-e)) varētu pameklēt info, kā tad vispār tā sāga beidzās.