Japāņu autobūves milzis Toyota strādā pie uzlabojumiem autobūvē tik populārajiem “heads-up” displejiem – ražotājs iesniedzis patentus sistēmai, kas demonstrē attālumu reāllaikā līdz priekšā vai sānos esošiem objektiem, kā arī veidu, kā to visu parādīt cilvēkam uztveramā veidā.
Patents iesniegts ASV Patentu birojā jau 2024. gadā, bet tas publicēts tikai tagad. Autoražotājs vēlas piedāvāt sistēmu, kas spēj orientēties telpā, parādot lietas, kas vadītājam ir būtiskas vai var apdraudēt brauciena drošību.
Sistēmas pamatā ir iekārtas, kas jau sastopamas ļoti daudzos modernajos auto – dažādi sensori un kameras palīdz pamanīt šķēršļus un ļauj vieglāk noteikt attālumu līdz tiem. Toyota vēlas šo informāciju vieglāk, uztveramāk nodemonstrēt mūsu acu priekšā.
Priekšplānā tiek izvirzītas un izceltas lietas, kas ir tuvāk vai rada lielāku apdraudējumu, savukārt viss pārējais paliek tālāk fonā, radot telpisku sajūtu. Piemēram, pilsētā cilvēks uz gājēju pārejas tiktu uzskatāmi izcelts, savukārt ielas malā novietotās mašīnas paliktu fonā.
Jāuzsver, ka šis pagaidām ir tikai un vienīgi patents nevis kas tāds, ko Toyota jau gatavo laist ražošanā. Arī fakts, ka šai sistēmai pieteikts patents nenozīmē, ka ražotājam ir plāni jau pavisam drīz to piedāvāt sērijveida automašīnās, tomēr ideja šķiet interesanta un arī praktiski noderīga.
Jocīgi, parasto spidometru ieliek tur kur ērtāk dominējošai acij (70% cilvēkiem labā acs), bet paceltās-galvas-displejā spidometru iebāž pretējā pusē…
Pēdējā laikā sanak izmantot Škoda, un es teiktu ka jau tagad uz visiem tiem ekraniemmirnpar daudz informācijas. Visādi mazi simboli, Brīdinājumi, signāli, animācijas, te mirgo šitas, tur iedegas tas… Citos auto (Subaru, Opel, Peugeot) pagaidām tas ir mazāk, bet arī jau sāk traucēt. Braukšana pārvēršas par nepārtrauktu kaut kādu signālu saņemšanu un indikatoru verošanu. Visa tajā jucekli,.kad kaut kas jauns ieliktas – jau sāc meklēt pa ekraniem (un dažos auto to ir trīs), kas tad tagad atkal ir sācis zvanīt un pīkstēt. Līdz šim redzētie loga projekcijas displeji ir diezgan vispārīgi informatīvi, kā nu kuram ražotājam tas izpildījums. Bet neesmu fans ka vēl vairāk informācijas un spama liktu uz stikla… Nesaku ka es esmu tā visa nīdējs, drīzāk ražotājiem ir kaut kā sistemātiski jagiltrē kur un kāda informācija parādas, cik bieži, lai nedublējas. Kā arī lietotājiem vairāk kontroles atslēgt (paslēpt) ne tik svarīgus paziņojumus. Un vēl razotāji varētu sākt standatrizēt – kāda informācija parādas kurā displeja vai uz kura loga. Vienam gaismu indikators priekša, citām vidus konsole, citam uz loga… Ir cilvēku kategorijas (kurjeri, pastnieki, piegāde, policisti, taksisti, un Bolt/CityBee nomas auto lietotāji) kam iespējams jāmaina auto pat vienas dienā laikā – un tad atškiriga pieeja informācijas atainojumam rada jucekli.
Jā, tieši tāpēc mums tik ļoti patīk Dacia mašīnas. Tur viss tā vienkārši un mājīgi.
100% nākošā mašīna jābūt Dacia. Šitā izrunājoties vēl būs tev jāņem bāzes versija bez neviena papildaprīkojuma :D
Saprāta balss šajā jūsmīgās, psihozās, “tikai lai būtu atkal kaut kas jauns” attīstības okeānā
Lai liek ko vien grib, tikai lai dod iespēju to atslēgt tiem kas to nevēlas. Auto domāts braukšanai tomēr, nevis kā gadžets.
Kad beidzot autovadītāji tiks sodīti par skatīšanos ekrānā braukšanas laikā?
Un tad uznāk parastā Latvijas migla, dūmaka ar smalku lietuteli, uzsnieg sniegs, kurš sasalst uz visiem tiem sensoriem un gudrā sistēma sajūk prātā. Tālo gaismu asistents tam ir lielisks pierādījums.
Un kad tas viss tur ņirbēs acu priekšā, kad reālu objektu nespēsi atšķirt no projekcijas, kad tas gļukos ik pa laikam, tad būs uzlabot satiksmes drošība? kas par daudz tas vairāk nav labi.
Atkal jau komentāros vaukšķētāji salasījušies, kam ka tik kaut ko apriet. Jo vairāk sensoru un palīgsistēmu jo labāk! Nu neesam mēs visu vareni, kur nu vēl nākamās paaudzes pēc mums, kas nav radušas koncentēt uzmanību uz vienu lietu vairāku stundu garumā. Cik daudz avāriju ir notikušas neuzmanības, nepamanīšanas dēļ? Nesaku ka pašiem jāatslēbst, bet auto palīgsistēmas kā otrs acu pāris nenāk par sliktu modrai ceļa uzraudzībai.
Vien der atcerēties, jo vairāk palīgsistēmas būs, jo trulāki paliks autovadītāji…
Tāpat jau paliek trulāki. Kādreiz šoferim bija jāmāk daudz vairāk kā tagad un nākotnē būs jāmāk vēl mazāk. Uz to viss iet. Cilvēki jau arī aizvien mazāk prot fiziskus darbus darīt. Tāds tas progress ir… patīk vai nepatīk, bet viss mainās.