Elektroauto uzvaras gājiens turpinās Norvēģijā, Skandināvijas valstij publicējot datus par auto tirdzniecības rādītājiem 2025. gadā. Aprēķināts, ka 95% pārdoto jauno automašīnu Norvēģijā bijušas pilnībā elektriskas, kas nozīmē, ka valsts faktiski gandrīz ir sasniegusi savu mērķi – pārtraukt ar iekšdedzes motoriem aprīkotu mašīnu pārdošanu.
Formāli šāds mērķis tika nosprausts 2017. gadā, bet jau tad Norvēģija bija tālu priekšā visai pārējai pasaulei tieši elektroauto segmentā. Apņemšanās vairāk bija simboliska nevis juridiski saistoša, tomēr norvēģiem to gandrīz ir izdevies sasniegt.
Pērn skandināvu valstī pārdotas 179 549 mašīnas, no tām 172 232 bija pilnībā elektriskas, kas tad arī sniedz vairāk nekā 95% tirgus daļu elektroauto. Vēl 2751 auto ir plug-in hibrīds, kas nozīmē, ka 97,5% mašīnu ir uzlādējamas no ārēja enerģijas avota. Pārējās mašīnas tad ir mild-hybrid, dīzeļi un arī vienkārši benzīna mašīnas bez jebkādas hibrīdsistēmas.
Kā vēsta Reuters, mašīnas ar iekšdedzes dzinēju visbiežāk tika iegādātas konkrētam pielietojumam, piemēram, tie bija auto, kas paredzēti, lai pārvadātu cilvēkus ar kustību traucējumiem. Tāpat tādi iepirkti operatīvo dienestu vajadzībām, bet norvēģi nopirkuši arī vienu otru sporta auto.
Pamazām mainās arī kopējā aina visā Norvēģijas autoparkā, elektroauto tagad apsteidzot dīzeļus un kļūstot par populārāko piedziņas sistēmu valstī – 31,78% mašīnu ir elektriskas, dīzeļi ir 31,76%, 23,9% auto aprīkoti ar benzīna dzinēju, bet dažāda veida hibrīdi sastāda 12,56% no Norvēģijas autoparka.
Skaidrs, ka šis sadalījums turpinās mainīties par labu elektroauto – valstī turpina ienākt jauni elektroauto, kamēr vecās benzīna un dīzeļa mašīnas pamazām tiek izņemtas no aprites. Norvēģi arī apņēmušies turpināt darbu, lai autoparka nomaiņa notiktu ātrāk, cilvēkiem atsakoties no benzīna un dīzeļa mašīnām.
Tikmēr Latvijas iedzīvotāji maksā par degvielu, kas ražota t.sk. no norvēģu naftas. Pasaulē visam un katram ir sava vieta.
Visi pasaulē maksā par degvielu, izņemot norvēğusun saūdus. Ja tik ļoti sāp, iepērc kamieli un maksā tik par ūdeni, neviens neliek pirkt iekšdedzes auto vai ev.
Man nekas nesāp – vienkārši konstatēju acīmredzamu faktu, taču negribu pārliecināt cilvēku kurš domā ka kamielis (zirgs, zilonis) pārtiek no ūdens un nekādu citu izdevumu. Jebkura ķermeņa pārvietošana prasa enerģijas patēriņu. Pat ejot, vajag barot biodzinēju. Ja kāds to nesaprot, tad 😕
Diezgan loģiski, tur ir silts, nav pašiem sava nafta, nav kalni.
Kur ir silts?
nedarata dod mājienu, ka novēģi ir dumji, jo izvēlas EV valstī, kur ir skarbas ziemas un kalni un daudz savas naftas. Demonstrē kopējo vietējo bauru izpratnes līmeni un noskaņas.
Nebūtu pa nāvi pieminēt norvēģu elektrības cenu politiku kopā ar “iepriecinošajiem” rādītājiem. Starp citu, pārdoto preču daudzumu valsts mērogā neviens nerēķina. Arī mums ir statistikas pārvalde, kura pieprasa datus no uzņēmumiem. Atliek vien truli nolasīt ciparus no tabulas…
Lai tā Norvēģija dara ko grib mums nav ne tādas algas vai ienākumi kā norvēģijai arī dzīves līmenis mums ir pa 50% zemāks ja mums piederētu nafta vai vēl kādi izrakteņi un viss kas kas ir Norvēģijai tad varētu spriest par tādiem iznākumiem.
Nu ja, mums tie ienākumi zemāki, tā dēļ dodam priekšroku dārgākiem uzturēšanā iekšdedzes auto. Un naftas mums nav, tā dēļ visu importējam un tik lejam tajos pašos iekšdedzes auto. Elektrība mums ir un daudz lētāka nekā degviela, bet Norvēģiem ir vēl lētāka tā dēļ viņiem šis der, bet mums nē.
nu tu lej naftalīnu. mēs lietojam tiesi to, ko varam atļauties. ja vari atļauties EV, tad prieks par tevi.
Citi var atļauties mašīnu pa 5K un brauc ar tādu.
Nesaprotu tavu problēmu?
Vnk vairumam LV braucēju pie viņu ienākumiem banka EV iegādei kredītu nedos.
Vienkārši nevajag pirkt tos dārgos tosterus.
Norvēģiem ir ļoti jauns auto parks, mums vidēji 15-20 gadus vecs. Latvieši nepērk EV nevis tāpēc ka nepatīk, bet tāpēc, ka jaunu no salona nevar atļauties nopirkt. Arī Jaunu benzīnu vai dīzeli reti kurš var atļauties nopirkt. Kaut kad jau sāks pirkt no Norvēģijas ievestos lietotos EV, kad tie maksās līdz 8k euro un būs skaidrs, ar kuru var ilgi braukt un kurš pēc līzinga beigām ir metams. :D
Latvijā (vēl) nepērk elektroauto, jo nav pieredzes ar šiem auto un baidās.
Teica Kristaps, kurš nopirka lietotu EV, jo baidījās! :)
Bet citi nenopirka. Jo baidījās.
Nekas drīz – ar š.g. Novembri stāsies spēkā EURO7 normas kam pirmo reizi iekļaus ārpus izplūdes gāzu emisijas(Lai saņemtu E7 sertifikāciju nu jau automobīļiem skatīsies arī riepu zaļīgumu, jeb to nodilumu- atstāto gumiju dabā un radītos bremžputekļus no klučiem, kā arī tosteriem baterijai jabūt 80% dzīvai pēc 200k nobraukuma(līdzšinejo 100k vietā) šis ieviesīs korekcijas tosteru jomā.
Jo vairāk kā 50% EV kas ražoti līdz 2020 gadam, neiekļaujas šajā normā, tādejādi visticamāk būs kāds ikgadējais dabas nodoklītis jāmaksā, tā pat kā ICE.
Vēl apskatē visticamāk saks pievērst uzmanību riepām un klučiem, ja nebūs oriģ. tad visticamāk skati nedabūs jo būsi uzlicis ārpus euro7 normām(Vācijā noteikti) ;)
ICE autiņiem ir pārejas periods līdz 2030 gadam ja dzinējs emisijas izies būs EURO7 klase jo neņems vērā riepu nodilumu un bremžputekļus no klučiem.
Tātad pirms normu ieviešanas ražotiem EV šī norma būs saistoša vai jāmaksā nodeva, bet līdz normas ieviešanas ražotiem iekšdedzes dzinēji varēs turpināt putekļoties un gumijoties un kvēpt līdz 2030. Un šis ir Kristapa ieskatā kaut kas par ko tīksmināties? Jo iekšdedzes auto ir “savējie” un EV ir tie “svešie” ? Un cilšu naids jāuztur, jeb arī nebūs īsti uz kā pamata turēt sašķeltu to sabiedrību, līdz ar to nevarēs tikt pie varas tie, kas uz šo naida kurināšanu būvē savu politisko kapitālu? Kur loģika šajā visā “hehe, redz kā jūsu pretinieku elektrorastu tosteristu nometnei nākotnē būs tik pat slikti, jeeeee”? Kaut kāda garīga deformācija novērojama.
kas ir oriģinālās riepas un kluči?
un davai avotu norādi.
200k nobraukums bija paredzēts, bet gala redakcijā palika 160k 72% (iekļaujas 99% vecie EV), BYD piedāvā 250k.
Riepu standarti būs jāpagaida vēl ilgāk, labās ziņas, ka top ražotājiem jau tādas ir.
Par bremžu klučiem neuztrauktos, EV jau tie nedilst.
Vidējais latvietis jau pērk lētāko iespējamo ķīnieti, jo tā ripojot tāpat, varot ietaupīt un par ‘brendiem’ neesot jāpārmaksā.
Pastaigājot pa veikalu stāvvietu to vien tik redz, ka šingling izstrādājumi stāv gandrīz katram. 😂 Īpaši jo šikāks auto, jo knapākas tās ūziņas…
Tu par sevi?
Lai dies nogrābstās par tām oriģinālajām “eko” riepām. Slapjā līkumā aizbrauksi taisni un nositīsies! Mīksta riepa tur ceļu, bet arī dilst un rada putekļus. Plastmasīgā cietā riepa nedilst, nav putekļu, bet nav arī saķeres! :)
Vasarā tās eko riepas brauc kā nākas. Bet vasarā daudz kas brauc kā nākas.
Pa sausu asfaltu pilnīgi ok! Tiklīdz uzlīst lietus, sākas tāda jautrība, ka var rūsu biksēs ieraut! :)
To var labi redzēt F1. Sausā laikā sliki, lietū ar protektoru, bet ziemā uz ledus ar radzēm! :) Joks protams.
Malači!
Es ar dīzeli labāk. 👍