Ford un Renault paziņojuši par sadarbības uzsākšanu, kas paredz, ka Ford izmantos Renault koncerna “AmprEV” platformu, lai radītu vismaz divus jaunus elektriskos modeļus. Uzsvars uz to, ka šie topošie Ford elektriskie auto būs paredzēti plašām masām un ražotājs tos plāno piedāvāt par relatīvi pieejamu cenu.
Plānots, ka pirmos augļus šai sadarbībai redzēsim 2028. gadā, kad Ford varētu radīt elektrisku pēcteci savam Fiesta modelim. Ja tā notiks, tad sagaidāms, ka tas būs ļoti radniecīgs auto nu jau ļoti populārajam Renault 5.
Otrs šīs sadarbības rezultāts varētu būt kompaktais krosovers, kas līdzināsies Renault 4 modelim, taču par šo modeli gan plašāku ziņu nav.
Ford pārstāvji gan uzsver, ka šīs mašīnas būs pašu Ford inženieru izstrādātas, saglabājot zīmolam raksturīgās gaitas īpašības. Galvenie tehniskie mezgli gan būs aizgūti no Renault krājumiem – šeit runājam par elektromotoriem, kā arī akumulatoriem.
Ford vadība jau iepriekš nav slēpusi, ka ražotājs turpmāko gadu laikā strādās pie sava piedāvājuma attīstības Eiropā, lai censtos atgūt zaudēto tirgus daļu. Tas nozīmē atgriešanos arī tā saucamajā “supermini” segmentā, kur Ford bija spēcīgs spēlētājs ar Fiesta modeli.
Autoražotāja pāreja uz elektroauto Eiropā bijusi smagnēja – elektrisko Capri un Explorer tirdzniecība notiek diezgan smagnēji, tāpēc ražotājs bija spiests atlaist darbiniekus savā rūpnīcā Ķelnē. Kā zināms, Capri un Explorer tapuši sadarbībā ar Volkswagen, tāpēc jaunā vienošanās ar Renault ir nu jau otrais šāda veida sadarbības darījums starp Ford un kādu Eiropas autoražotāju.
Neesmu franču autobūves kritiķis, atšķirībā no automehāniķiem un autobūves faniem, kas visus šos franču auto mūsdienu izstrādājumus vērtē ar slaveno teicienu krievu valodā, ka “zvēru karali, eglīti un p* neremontējam”, un tas ir no dzīves. :) Par Ford spējām šaubu nav arī 2025. g. Par Renault tomēr ir. Daži auto nav radīti vienlīdzīgi.
Ja drīkst iejaukties jūsu publiskajā komentārā – kas tieši jūs pārliecina Ford mūsdienu piedāvājumā?
Ford Fiesta 7. Ber tās vairs nav.
Tātad Ford Kuga. Bet tā vairs nav tā pati Kuga, kas iepriekš.
Tātad, skumji, bet nav nekā.
Ford F. Ne tikai mani pārliecina, arī visu ASV.
Ne tehniskie parametri, uzticamība, ilgmūžība, uzbūves kvalitāte utt., bet ka pērk apjomā?
Eiropā F sērija nav racionālā cenā. Focusu ar litriņu negribētu?
Pircējs ASV balso ar maciņu tieši par šo Fod sēriju, attiecīgi jums analīzē kaut kas būs palaists garām. Tomēr.
Var jau sprēgāt par Renault, bet pēdējā laikā franči ir sapratuši ko tautai vajag. Tas pats Dacia(aļa Renault) ir ļoti populārs un par DUSTER vai BIGSTER cenu neviens konkurents neko jēdzīgu piedāvāt nevar.