Web Analytics
More
    Reklāma

    Tehnoloģiju tendences “Husqvarna” meža un zālāja kopšanas produktos

    Jaunākie raksti

    “Husqvarna” zīmols ir pazīstams daudziem, piedāvājot plašu dārza un meža kopšanas produktu klāstu. Sekojot tehnoloģiju un globālā tirgus tendencēm, uzņēmums arī aktīvi attīsta savu produkciju un ar platiem soļiem dodas iekārtu elektrifikācijas un robotizācijas virzienā. Kādas ir galvenās tendences šajā jomā un kā izvēlēties sev piemērotākos dārza kopšanas palīgus, sarunā atklāj “Husqvarna” tirdzniecības pārstāvis Roberts Prindulis.

    “Husqvarna” tirdzniecības pārstāvis Roberts Prindulis

    Iepazīstini īsumā ar savu profesionālo dzīves gājumu

    “Husqvarnā” darbojos divus gadus. Pirms tam strādāju “Inchape Ford” salonā, kur biju atbildīgs par automašīnām no to pieņemšanas līdz nodošanai. Tādējādi no vienas tehnikas jomas nonācu cita veida tehnikas jomā un darbs “Husqvarna” man ļoti patīk, jo šajā jomā nekas nestāv uz vietas, visu laiku notiek nemitīga attīstība.

    Ko Kursors Tev Neraksta #163 + Roberts Prindulis (Husqvarna)

    Kāda ir “Husqvarna” dārza un meža kopšanas produktu elektrifikācija?

    Pirms desmit gadiem, kad šie produkti parādījās, tiem salīdzinoši īsti nebija ne jaudas, ne kapacitātes, lai paveiktu paredzētos darbus tādā ātrumā un apmērā, kā ar šo produktu ar iekšdedzes dzinējiem aprīkotām alternatīvām. Ja produkts darbojās ar akumulatoru, tam bija vads. Tas viss šobrīd ir ļoti mainījies. Dažās produktu grupās akumulatora tehnika sāk pogāt ārā benzīnniekus gan jaudas, gan ērtuma ziņā. Protams, jāņem vērā, ka tas viss arī kaut ko maksā. Litija jonu baterijas ir tā komponente, kas dārza un meža kopšanas tehnikā maksā visdārgāk. Šobrīd katram ražotājam ir sava lādēšanas sistēma. Redzot, kā tas viss attīstās, domāju, ka nākotnē, līdzīgi kā ar telefoniem, notiks pāreja uz vienotu lādēšanas sistēmu un vienu bateriju varēsim izmantot dažādos produktos.

    Ar akumulatoru darbināmai tehnikai ir vairākas priekšrocības. Piemēram, tā ir videi draudzīgāka, rada mazāku troksni, kā arī prasa mazāku piepūli. Tāpat šādas iekārtas ilgtermiņā ir izdevīgākas uzturēšanas un apkalpošanas ziņā. Tām nav jāveic nopietnas apkopes. Taču lielākais pluss ir tāds, ka uzreiz dabū laukā visu jaudu, jo šādām iekārtām nav vajadzīgs ieskrieties. Līdz ar to, izmantojot šādus produktus, vajadzētu arī piedomāt pie lietošanas. Tāpat pirms iegādāties iekārtu, jāsaprot vajadzības, un mēs palīdzēsim piemeklēt piemērotāko produktu un akumulatoru sistēmu.

    Pašreiz “Husqvarna” piedāvā tādus ar akumulatoru darbināmus produktus kā zāģus, lapu pūtējus, trimmerus, zaru smalcinātājus, krūmu šķēres, sniega pūtējus, stumjamos zāles pļāvējums, kā arī braucamo tehniku – raiderus un traktorus. Kopumā iekārtas ar akumulatoru kļūst pieejamākas. Vienlaikus arī būtiski mainās cilvēku attieksme pret akumulatora ierīcēm un robotizēto tehniku. Sabiedrība ir kļuvusi daudz atvērtāka šādiem produktiem. Arī paši klienti bieži atzīst, ka pēc akumulatora instrumentu izmantošanas vairs nevēlas atgriezties pie benzīna tehnikas. Pieprasījums aug, un mēs to skaidri izjūtam.

    Vai ir kādas produktu kategorijas, kuras “Husqvarna” pilnībā elektrificējusi un atteikusies no iekšdedzes dzinēja?

    Šobrīd “Husqvarna” vēl nepiedāvā produktu kategorijas, kas būtu pieejamas tikai elektrificētajā versijā. Taču vairāk sāk parādīties akumulatora produkti kā jaunumi, piemēram, zāģi, lapu pūtēji. Manuprāt, paies vēl vairāki gadi, līdz notiks šī nomaiņa kaut vai vienā produktu kategorijā. Nākamgad gan būs pieejams elektrisks nulles pagrieziena zāles pļāvējs un kultivators.

    Vienlaikus redzam, ka profesionāļu vidū notiek pāreja no produktiem ar iekšdedzes dzinēju uz ar akumulatoru darbināmiem. Tepat Latvijā ir uzņēmums, kas mežā darbojas ar akumulatora tehniku un izjūt lielu atšķirību salīdzinājumā ar benzīnniekiem. Pēc darba ar akumulatora produktiem cilvēks jūtas mazāk noguris, jo ar tiem ir vieglāk un ērtāk strādāt. Vienlaikus jāņem vērā, ka šādām iekārtām līdzi jāņem papildus akumulatori, kas var būt neparocīgi.

    Kāda sprieguma akumulatorus “Husqvarna” piedāvā?

    Šobrīd “Husqvarna” pamatā piedāvā 36 voltu akumulatoru sistēmu. Ir pieejami arī 18 voltu akumulatori, taču tie ir pārsvarā no “entry level” sērijas, ko arī piedāvā “Bosch” un citi ražotāji. Pašlaik nav zināms, vai “Husqvarna” tuvākajā laikā plāno pāriet uz vēl augstāka sprieguma arhitektūru. Arī esošā 36 V sistēma ir pietiekami jaudīga un nodrošina ilgu darba laiku.

    36 V akumulatori pieejami ar dažādām kapacitātēm – no 2 Ah līdz 15 Ah. Atšķirība ir ļoti jūtama gan darbības ilgumā, gan baterijas svarā. Tāpēc akumulatora izvēle ir ļoti atkarīga no tā, ko plānots darīt. Piemēram, dzīvžoga apgriešanai nav vajadzīga 15 Ah baterija, jo ar mazāku akumulatoru darbs būs ērtāk paveicams, bet efektivitāte paliks. Divas mazākas baterijas bieži ir praktiskāks risinājums, jo, kamēr vienu izmanto, otru vari uzlādēt un strādāt bez pārtraukuma.

    Jāpiemin, ka profesionāļiem paredzēti risinājumi, kas ļauj vienlaikus uzlādēt vairākus akumulatorus, nodrošinot nepārtrauktu darbu visu dienu.

    Kā izvēlēties vajadzībām atbilstošāko akumulatoru?

    Lai izvēlētos piemērotāko akumulatoru, vispirms jāizvērtē, kādam darbam produkts tiks izmantots. Piemēram, iegādājoties trimmeri, jāņem vērā, cik liela būs apstrādājamā teritorija un cik garu zāli plānots pļaut. Akumulatora kapacitāte jāpielāgo ierīces jaudai un darba apjomam. “Husqvarna” mājaslapā ir atrodama tabula, kur pa produktiem ir salikti akumulatori un ar tiem paveicamais darbs. Piemēram, ar 4 Ah akumulatoru var strādāt apmēram pusstundu, savukārt ar 9 Ah – gandrīz stundu.

    Klientam ir svarīgi zināt, ka katrai produktu sērijai ir savs lietošanas mērķis. Piemēram, 100. un 200. sērijas iekārtas ir paredzētas viegliem darbiem. Pašas ierīces ir vieglas, kompaktas un mazāk jaudīgas, bet ikdienas privātajām vajadzībām ar tām pilnībā pietiek. 300. un 400. sērijas produkti jau ir pusprofesionāli. Tie ir piemēroti apjomīgākam un intensīvākam darbam. Savukārt 500. sērija ir domāta profesionāļiem ilgstošai, smagai slodzei ikdienā. Cilvēki bieži kļūdās, izmantojot nepareizās sērijas instrumentus pārāk nopietniem darbiem. Piemēram, ar 100. sērijas zāģi nevarēs nogāzt kokus mežā, tāpat kā ar vieglo trimmeri nopļaut zāli līdz ceļiem. Šādiem darbiem vajadzīgi 500. sērijas profesionālie instrumenti. Līdz ar to akumulatoru un instrumentu ieteicams izvēlēties pēc reālās darba slodzes.

    Cik ilgi kalpo “Husqvarna” akumulatori?

    Aptuveni 1500 pilnas uzlādes ciklus, kas praktiski ir vairāki gadi un arī pēc šī ciklu skaita pārsniegšanas akumulators joprojām darbosies, tikai tam vairs nebūs kapacitāte, kā jaunam. Ja akumulatoru neizmantojam, to būtu ieteicams glabāt atbilstošos apstākļos, siltumā. Tad arī tas kalpos vairākus gadus.

    Kādi Latvijā ir pieejami “Husqvarna Automower” zīmola robotizētie zāles pļāvēji?

    “Husqvarna” robotizēto zāles pļāvēju attīstība notiek jau 30 gadus. Šajā produktu kategorijā klientiem piedāvājam “Husqvarna Automower” zīmola robotus. Arī tos iedalām divās grupās – privātajām un profesionālajām vajadzībām. Kā jau minēju iepriekš, profesionāļiem paredzēta 500. sērija, ar ko var nopļaut platības sākot no 1 ha līdz ap 2,5 ha. Lielajām platībām paredzētie roboti maksā ap 7000-9000 eiro.

    Husqvarna Automower robotizētie zāles pļāvēji svin 30 gadu jubileju

    Privātajam segmentam domātas 300. un 400. sērijas iekārtas. 400. sērija no 300. atšķiras ar funkcionalitāti un veiktspēju. Piemēram, “450 X Nera” modelis spēj nopļaut līdz 7500 m2 lielu platību, kā arī strādāt tumsā un lietū. Šos robotus var pieslēgt pie Wi-Fi, kā arī tajos ir iebūvēta elektriskā SIM kartes plate, kas pieslēdzas pie tuvākā mobilo sakaru torņa. Izmantojot pavadošo mobilo lietotni, lietotājs var attālināti sekot līdzi robotam un redzēt to nepārtraukti. Tāpat lietotājs saņems brīdinājumu, ja robots, piemēram, kaut kur iestrēgs. Liels jaunums 400. sērijā nākamgad būs robotizētie zāles pļāvēji, kas aprīkoti ar kameru un mākslīgo intelektu. Tas palīdzēs robotam atpazīt dažādus objektus un orientēties vietās, kur signāls ir vājš.

    Savukārt 300. sērijas “Husqvarna Automower” robotiem maksimālā pļaušanas platība ir 3300 m2. Tiem ir Wi-Fi savienojums, lai mēs varētu redzēt, ko dara robots,  taču šie roboti spēj darboties arī bez interneta pieslēguma. Lai uzlabotu pārklājumu, šiem robotiem par 300 eiro var piepirkt klāt SIM kartes moduli, kas nodrošina nepārtrauktu savienojumu, iespēju saņemt datus, nosūtīt komandas, piemēram, nopļaut konkrētu teritoriju. Jaunākie 300. sērijas modeļi maksās zem 2000 eiro un spēs brīvi nopļaut ap 1000 m2.

    Kopumā viens no lielākajiem “Automower” robotizēto zāles pļāvēju ieguvumiem ir tāds, ka tiem nav vada. Lietotājs vienkārši ar telefonu var veikt instalāciju, parādīt robotam, kur ir darba zona, kur liegums. Ja arī kas jāmaina, robežas var vienkārši pārvietot vai pārzīmēt.

    Kāda nozīme ir atsauces stacijām?

    Atsauces stacija jeb antena palīdz robotam saprast, kur tas atrodas un dod korekcijas datus no satelītiem. Tehnoloģijas strauji attīstās. Pirms trim gadiem šī bezvada funkcija klientam izmaksāja papildus 1500 eiro, jo bija jāiegādājas lielā antena, kas bija domāta platībām ar 500 m radiusu. Gadu vēlāk iznāca mazāka antena RS1 ar 100 m radiusu, kas izmaksāja uz pusi lētāk. Ja šādu antenu novieto dārza vidū, brīvi var nopļaut hektāru teritorijas ar 500. sērijas profesionālo robotu.

    Drīzumā Latvijā būs pieejama arī funkcija “Husqvarna Cloud”, kas ļaus robotam saņemt korekcijas datus tiešsaistē, tāpēc antena vairs nebūs nepieciešama. 400. sērijai internetam vajadzīgais modulis jau ir iebūvēts, bet 300. sērijai būs vajadzīgs Wi-Fi vai SIM kartes modulis.

    Kā izvēlēties piemērotāko robotizēto zāles pļāvēju?

    Viss sākas ar pļaujamo platību un to, kādas funkcijas klientam ir svarīgas. Pēc tam var aplūkot “Husqvarna” piedāvājumu un izvēlēties piemērotāko iekārtu. Kopumā jāsaka, ka robotizētie zāles pļāvēji ir joma, ko “Husqvarna” turpinās attīstīt. Jau tagad klientu pieredze ir jūtami uzlabota, pievienojot jaunas funkcijas un padarot zāles pļaušanu tik vienkāršu un ātru kā nekad agrāk.

    Manuprāt, robotizēto zāles pļāvēju produktu kategorija piedzīvos ļoti interesantu attīstību, pateicoties tieši mākslīgajam intelektam. Šī tehnoloģija jau tagad tiek integrēta “Husqvarna” robotos. Pagaidām gan “Husqvarna”, gan citi ražotāji ir tikai šī ceļa sākumā.

    Reklāma
    Paziņot par jaunumiem
    Paziņot par
    16 komentāri
    Elektriķis
    09.12.2025 17:03

    “…plāno pāriet uz vēl jaudīgākiem spriegumiem…” – kārtējā rakstnieku pērle.

    Kursors.lv
    09.12.2025 17:32
    Reply to  Elektriķis

    Jā, taisnība. Var labāk. Paldies, pielabots.

    Andris
    10.12.2025 09:23

    Noklausījos Kristapa interviju ar Husqvarna pārstāvi. Bija interesanti paklausīties, īpaši par robota zāles pļāvējiem. Bet paklausoties par tām jaunajām tehnoloģijām, izklausās ar vien dziļāk grāvī. Lai palaistu robotu vajag tādu un tādu bezvada savienojumus, vēl tur antenas un vēl nez ko. Pašam man ir Stihl (jau 5 gadus pļauj) iekārta ar perimetra vadu un viss strādā perfekti. Ja vajag kaut ko pamainīt, tad pārliek tik vadu un viss. Ja vajag garāku posmu pielikt, pielodē klāt un aiziet. Un tā pārstāvja fantāzija, ka visi varētu izmantot vienotu bateriju, par šo gan šaubos. Varbūt iekšas tām baterijām ir vienādas, bet neviens no ražotājiem negrib vienotu savienojumu uztaisīt. Protams, tas būtu kruti paņemt bateriju no kāda rokas instrumenta un ielikt zāles pļāvējā, ja tas ir nepieciešams. Piemērs no mana Stihl, kad man nobeidzās barošanas bloks. Oriģinālais ar Stihl logo maksāja 250EUR, beigās pasūtīju no Amazon par 80EUR, tas pats ražotājs un visi parametri sakrīt. Stihl pārstāvis pats vēl pateica, ka Stihl baigi negrib, lai izmanto citas detaļas un domāju tā ir visiem ražotājiem. Visi cenšas bīdīt tik savu un nekas savietojams ar citiem diez vai būs. Vēl viena būtiska lieta tiem zāles pļāvējiem ir – asmens. Mans Stihl izmanto asmeni, un atkal ražotājs… Read more »

    Kursors.lv
    10.12.2025 09:51
    Reply to  Andris

    Paga, paga, paga. Vairumu to robotu var izmantot arī bez aplikācijām un bezvadu savienojumiem (kas nepieciešami aplikācijām). Tās visas lietas ir papildus ērtībai lietotājam vai uzņēmumiem, kas operē ar šādu robotu floti. Kas attiecas uz antenām, arī tur nav nekas sarežģīts – pietiek uzlikt vienu pamatīgo uz ciematu un visi kaimiņi var bez papildus darbībām iegūt iespēju precīzi pļaut ar saviem robotiem. Tā vadu rakšana ir vēsture no kuras vismaz šis zīmols dodas tālāk uz priekšu un cik esmu dzirdējis, tie klienti, kas aizgājuši prom no vada, atpakaļ vairs uz to neskatās. Līdzīgi kā pārejot no ICE uz elektroauto, atpakaļceļa vairs nav.

    Par baterijām gan jau būs tā, kā Eiropas birokrāti lems. Telefoniem taču piespieda Apple izmantot USB-C un esam pat aizmirsuši, kā tas bija, kad šim zīmolam bija jāmeklē speciāls Lightning lādētājs. Tie laiki ir pagātnē un būtu tikai loģiski, ja birokrāti piespiestu visus izmantot vienāda veida akumulatorus. Nekāda dižā raķešzinātne tajā jomā tāpat nav novērojama un lietotājs būs ieguvējs, jo baterijas ir dārgas un būtu labi, ja tās varētu izmantot visa veida tehnikā.

    Bet kā jau komentāra noslēgumā raksti, kas pamēģinājis robotu, atpakaļ pie manuālās pļaušanas vairs negrib atgriezties. Lai izvēlētā ierīce kalpo godam! :)

    Otto Kacs
    10.12.2025 10:06

    Tieši tā. Mūsu īpašumā, kurā patlaban arī pastāvīgi kaut kas mainās, ierakt vadu būtu vienkārši murgs. Bet tā – uzliec antenu, izbraukā perimetru, norādi aizliegtās zonas – un aiziet! Vienkārši izprieca, kas ar visu antenas uzstādīšanu prasīja varbūt 2 – 3 stundas darba. Diemžēl automātiskajam pļaušanas grafikam mūsu klimatā maza jēga, jo nezini, vai paredzētajās dienās līas vai nelīs.

    Andris
    10.12.2025 10:49
    Reply to  Otto Kacs

    Man robotam var arī uzlikt, lai pa lietu tas strādā. Personīgi esmu uzlicis, ja tur smīlā nedaudz, tad darbs notiek, ja līst vairāk, tad vienkārši robots stāv un gaida, kad pārstās līt. Grafikā katru dienu esmu salicis trīs pļaušanas periodus, ja no rīta līst un pļaut nesanāk, bet pēcpusdienā uzspīd saulīte, tad nākamajos dienas periodos pļaušana notiek.

    Andris
    10.12.2025 10:46

    par vadu varu piebilst to, ja man tas jāpārliek es viņu neroku zemē iekšā. Vienkārši piespraužu pie zāliena un pēc nedēļas, tas vads vairs nav redzams, jo mauriņš viņu ir smuki noslēpis.
    Par to antenu jancīgi, kurš tad būs tas pirmais labvēlis no kaimiņiem, kas to uzstādīs. :)
    Par tām jaunajām tehnoloģijām jau ir tā, kamēr viss strādā ir forši, bet tiklīdz kaut kas sāks neiet un zāle netiks nopļauta tikai tāpēc, ka signāls antenai raustās, tad diez vai tas robota saimnieks būs laimīgs. Doma ir tāda, galvenais, lai tie ražotāji neaiziet kaut kādas galējībās ar visām tām jaunajām tehnoloģijām.

    Otto Kacs
    11.12.2025 10:05
    Reply to  Andris

    Ja tev ir gluds mazdārziņš, var arī tā. Man ir 2500m2 ar puķu dobēm, krūmiem, dažādiem, stādījumiem pa vidu, zemiem akmeņiem u.tml. Turklāt, kāds sakars antenai ar kaimiņiem? Konkrētā antena uzstādīšanas vietā nosedz teritoriju, kas tikai nedaudz lielāka par dārzu. Signāla raustīšanās vai kaut kas tāds nav novērota, viss strādā pilnīgi stabili, kaut gan ir sarežģīts reljefs. + antena strādā pārī ar konkrēto robotu un tikai (ja vajag, var pievienot vēl robotus, bet tikai savējos). Par lietu – pļaujam apmēram reizi nedēļā, jo neesam sterili noskūto mauriņu piekritēji. Un tad viņam iet ļoti grūti pa slapju zāli.

    nedarata
    10.12.2025 09:34

    Ņemot vērā 2 taktu dzinēju netīrību, brīnos, ka vēl nav plānots ES aizliegums.

    Karlis
    10.12.2025 10:16
    Reply to  nedarata

    toties ekspluatācija ir vienkāršaka. bet tāpat, būtu laiks to ierobežot.

    Zirnis
    11.12.2025 16:24
    Reply to  nedarata

    Kāda starpība kāda tipa, ka tik izmešos ierakstās. Itāļu skūteri joprojām nāk 2taktu, jo māk izgatavot gana smalku iešprici kas atļauj. Japāņi 2taktu nometa nost 70ajos, kad Honda pārstāvji aizbrauca uz Vjetnamu, nobrīnijās kāpēc tur tā smird, secināja ka dēļ viņu pašu skūteriem un vairs neražoja divtaktniekus.

    nedarata
    11.12.2025 16:34
    Reply to  Zirnis

    Trimmeriem arī ir tāda iešprice?

    maarissrsc
    12.12.2025 20:41
    Reply to  nedarata

    Ceru ka nesteigsies ar aizliegšanu. Manam 2 taknieka trimmerim vēl ko strādāt.

    Last edited 5 months ago by maarissrsc
    Pičs
    10.12.2025 11:04

    mana tehnoloģiju tendence 1.5k m2 pagalma pļaušanai ir turpināt katru gadu mainīt eļļu 22 gadus vecajam ASV (nevis čajnā) ražotajam brigsa motoram. Pagājušogad pārliku motoru uz citu un reizē labāku bundžu jo vecā izpuva. Lec kā zaķītis ar pirmo vilcienu. reizi 5 gados nomainu karbītim membrānu.
    Lūks mans eko – izmanto kas jau ir, nevis štancēt e-atkritumus.

    Pixelabaks
    12.12.2025 15:14

    Tās bāzes stacijas jau ir vecs risinājums. Pašam ir robots ar Lidar.Nepazūd signāls nevienu brīdi, pat pabraucot zem biezākas ābeles vai nojumes jumta un apstrdā pat sarežģītākos dārzus.

    Elektriķis
    12.12.2025 18:14
    Reply to  Pixelabaks

    Vai tas ir Luba?

    Reklāma