Oficiālais BMW pārstāvis Latvijā “Inchcape Motors Latvia” šonedēļ prezentēja BMW iX3 luksusa klases kompakto elektrisko krosoveru BMW iX3. Tas ir pirmais sērijveidā ražotais jaunās Neue Klasse modelis un šāda nosaukuma izvēle jaunajām mašīnām liecina par to, cik lielu nozīmi tam pievērš BMW. Kā nekā pagājušā gadsimta sešdesmitajos gados BMW ar tādu pašu Neue Klasse apzīmējumu izlaida vairākus nu jau leģendārus modeļus, kas autoražotājam palīdzēja kļūt par to, kas tas ir šodien. Šī jaunā platforma un uz tās veidotie auto modeļi ir viens no lielākajiem investīciju projektiem kompānijas vēsturē.
Svarīgi piezīmēt, ka jaunais BMW iX3 ir pilnībā elektrisks auto no platformas (ko šis auto vairs nedala ar citas piedziņas veidu modeļiem) līdz pat savas neglītās virsbūves visām šķautnēm.
Jaunais otrās paaudzes BMW iX3 ir būvēts uz 800 voltu arhitektūras bāzes un pirmajā šī auto versijā (BMW iX3 50 xDrive) auto ir aprīkots ar jauna tipa 108 kWh NMC tipa litija jonu akumulatoru, kas spēj nodrošināt līdz aptuveni 800 km nobraukumam (WLTP). Šo auto pie līdzstrāvas lādētājiem varēsim uzlādēt ar līdz 400 kW jaudu. Protams, ja kaut kur izdosies atrast tik lielas jaudas lādētāju. Jaunās klases pirmais pārstāvis nodrošinās vairākus atgriezeniskās uzlādes režīmus: V2H (vehicle-to-home), V2G (vehicle-to-grid) un V2L (vehicle-to-load).
Tā kā tas ir xDrive modelis, tad tam būs pilnpiedziņa, ko nodrošina divi elektrodzinēji. Auto spēs attīstīt līdz 463 Zs jaudu un 641 Nm griezi. Līdz 100 km/h šis auto spēs ieskrieties visnotaļ cienījamās 4.9 sekundēs. Paredzams, ka BMW izlaidīs arī pakaļpiedziņas BMX iX30 40 versiju.
Manuprāt, absolūti lieks dizaina kišmišs ir vērojams arī šī auto interjerā. Dīvaina stūre, nestandarta formas displejs un citi dizaina elementi, kas liek aizdomāties par to, kam tad īsti šis auto ir veidots? Kā mākslas darbs par kuru saņemt dizaina godalgas un citu dizaineru sajūsmas spurdzienus konkursos, vai tomēr tehniski lādzīga mašīna ar kuru gribēs braukt reāli cilvēki? To rādīs tikai laiks.
Jaunais BMX iX3 ir pirmais auto, kurā būs pieejams jaunā Panoramic iDrive sistēma. Tā sastāv ne tikai no dīvainas formas multimediju displeja centrā, bet arī 43.3 collu displeja joslas zem vējstikla uz kura tiek attēlota noderīga informācija. Ja šķiet, ka ar to vēl ir par maz, tad papildus var piekomplektēt arī heads-up projekcijas sistēmu.
Šis auto tiks ražots jaunajā Debrecenas rūpnīcā Ungārijas austrumu daļā. Šī rūpnīca tika uzbūvēta speciāli priekš Neue Klasse auto ražošanas un šajā projektā BMW ir ieguldījis jau 2 miljardus eiro. Papildus auto ražošanai šajā lokācijā tiks ražoti arī elektroauto augstprieguma akumulatori. Kad rūpnīca darbosies pilnā apmērā, tajā tiks saražoti līdz 150 000 auto gadā.
Paredzams, ka šis auto maksās sākot no 60-70 tūkstošiem eiro un iegādei būs pieejamas nākamgad. Jācer, ka arī mums būs iespēja izbraukt ar šo jauno auto, jo neskatoties uz tā polarizējošo dizainu, tehniski tas izskatās iespaidīgs.
Labs virsraksts :D Es teiktu drosmīgs. Vai pats Inchape tādu iesūtīja?
Iesūtīja relīzi, virsraksts mans. Jo es nekā citādāk to auto nevaru nosaukt.
Dzīvajā arī izskatās slikti?
Smukāks par Dacia ir. Ja nopietni, man liekas pilnīgi ok dizains šim bmw. Arī E60 kad iznāca visi uzskatīja par neglitu.
Nu, paga. Vairums Dacia mašīnu, manuprāt, ir glītākas par šo monstru. BMW E60, lai arī mazāk neglīts par šo jauno BMW iX3, tomēr arī nekāds smukulis nav.
Padod ziņu, kad smalkie kungi būs ar Tevi sazinājušies un palūguši noņemt :D
Kā Capital cilvēki sazīmēja, kurš ir Usinss darba devējs?
Labdien!
Rakstu Jums “Inchcape Motors Latvia” vārdā.
Paldies, ka esat publicējuši BMW ziņu par jaunākā BMW iX3 Neue Klasse modeļa atklāšanas pasākumu un izmantojuši mūsu sagatavoto preses relīzi un publicitātes fotoattēlus.
Tomēr vēlētos lūgt labot Jūsu publicētā raksta virsrakstu, jo pašreizējais virsraksts nekorekti atspoguļo relīzē iekļauto informāciju.
Un ko tu atbildēji?
Respect, ka virsraksts nav mainīts.
Es atbildēju, ka izlabošu rakstu, lai tas korekti atspoguļotu virsrakstā pausto informāciju. Ko arī izdarīju. Vīrs un vārds :)
Ceru, ka atbildēji, ka nemainīsi un pie reizes paprasīji, kad varēs paņemt 1000km testam.
Es pateicu, ka pielabošu rakstu, lai tas atbilstu virsrakstā paustajam viedoklim un to arī izdarīju. Un, jā, jāgaida, kad auto būs pieejams uz testiem, tad varēs praksē pārbaudīt, kas tur ir sanācis.
Nu Kristap kas tie pat lauku gājieniem… skolā taču gāji? Pat ja pašam nepatīk tā nevar rakstīt! Man piemēram patīk,arī jaunā 7.sērija kas citiem nepatī,ko tagad tas nozīmē ka man slikta gaume? Kāpēc? Tad jau padalies ar savu sievu arī ja jau tik labi trenēta acs Tev ir,ko tad žēl,kas mums pārējiem ar neglītajām jātiekas.. nēesi skops!
Un var arī rakstīt.
Vajadzēs arī Tavas sievas attēlu, salīdzināšanai .)
Autors pateica to, kas kādam bija jāpasaka – BMW dizaineri ir ieslēgušies pašslavināšanas un influenceru marketinga burbulī. Nebija neviena klāt dizaina procesā, kas pateiktu “šis izskatās neizdevies, pārtaisam vismaz priekšu” – produkts aizgāja garām visiem iekšējās kritikas filtriem un mērķa grupa sastāvēja no BMW jūsmiņiem.
Šajā kontekstā šķiet dīvaini, ka kāds “īsts un nemaz ne algots komentētājs” uzbrūk autoram par to, ka pirmais pasaka, ka “karalis ir pliks!” un saukt veselīgu kritiku par lauku gājieniem? Jo pilsētas gājiens būtu apsūkāt šo preses relīzi, izmeklētas frāzes papildinot ar paša pieslavējumiem? Vēlu veiksmi izveidot kaut cik apmeklētu blogu/portālu ar šādu saturu.
Man domāt, ka Kristaps ir ieslīdzis partizānu marketinga nekrietnajās ķetnās: izaicinošs virsraksts nodrošina lapas apmeklētību. Šo zināja jau Vakara Ziņas interneta rītausmā
Kristapam ir apriebušies salkanie bulšita teksti un viņš uzskata, ka lietas ir jāsauc to īstajos vārdos.
Šoreiz piekrītu par 100%. Gaumes un uzskati par skaisto ir dažādi, bet ja reiz preses relīžu rakstniekiem var būt teksti kuri nekādi neatspoguļo patiesību, tad var būt pretēji teksti, kuri atšķaida šo sīrupu
Un, kas ir jāsaprot, tas, ka es šo auto uzskatu par neglītu nekādā mērā nenozīmē, ka tāpat ir jādomā arī citiem cilvēkiem, tostarp, mūsu lasītājiem :) Tas tomēr ir diezgan subjektīvi. Tomēr tas, ko es vēlos, lai gan mēs (bloga autori), gan mūsu lasītāji spēj brīvi un neietekmēti cieņpilni diskutēt par dažādiem interesantiem tehnoloģiskiem produktiem.
Es piekrītu, ka šim (un arī citiem bmw) daudzi elementi ir ļoti “diskutabli”, piemēram stūre un šķībais ekrāns. Varbūt arī kaut kas eksterjerā tā uzreiz neaiziet. Lieta tāda, ka ar laiku cilvēkiem uztvere mainās… un kas kādreiz likās neglīts, tagad liekas ok. Piemēram, BMW i3… nodomāju kāds šausmīgs kroplis! 5 gadi vēlāk, kad pirku sievai likās ļoti stilīgs auto! :D Es augstu novērtēju, ka Jūs paužat savu viedokli, bet arī saprotu ražotāju… mērenība izteicienos tomēr ir laba lieta jau tā tik tramīgajā laikmetā.
Jā, lai ražotāji domā par mērenību, bet mēs šeit paturēsim godam nopelnīto iespēju teikt visu, ko domājam un tieši tā kā domājam. Paldies lasītājiem, kas to novērtē! :)
Kontrasts starp virsrakstu un raksta saturu (preses relīzi) ir pamatīgs. :D
Preses relīze :D
Man gan patīk jaunais BMW dizains. Manuprāt beidzot labu produktu izlaida
Piekrītu Kristapam. Jau brīdī kad parādījās pirmās bildes, skats nemaz neuzrunāja
Pilnīgi piekrītu virsrakstam, šajos jau tā auto nozarei grūtos laikos, izlaist šādu dizaina pērli ir jābūt pārliecībai par savu brendu. Šis varētu saņemt godalgu 2025. gada neglītākais auto
“dizainu ar vadītājiem pielāgotu interjera izkārtojumu” – spidometra, tahometra pretim stūrei nav. Lielais displejs nav pavērsts pret vadītāju. Viduskonsoles pogas visas pilnīgi vienādas. No vadītājiem domāta interjera tur nekā nav.
p.s. man arī dizains liekas neglīts turklāt auto pēc formas tiešām atgādina Dacia.
jap, tā plazma viduskonsolē gan iespārda.
lai brauktu ir jāskatas kino visu laiku.
jamie laikam nav pa nakti braukuši
Viņi iedvesmojās no pasaules dižpārdokļa Tesla Y. Nekāda vaina nav tam ekrānam, nedz arī tā novietojumam. naktī viņš paliek gana tumšs un nespīd acīs. Domāšana jāmaina, nevis jāturpina darīt kā 30 gadus atpakaļ. Vadot auto jāskatās uz ceļu, nevis mērinstrumentu panelī, kā sendienās kad bija jāseko līdzi apgiezieniem, dzesēšanas šķidruma temperatūrai, u.c. lietām. braukšanas ātrumu pietiek uzmest aci, vai var paļauties uz adaptīvo kruīzu.
nu nu
Pēc šāda subjektīva virsraksta testu kursors slejās mēs diez vai redzēsim :) Man gan dizaina aprises tīri labi iet pie sirds.
Njā… es arī nedaudz brīnos par Kristapa attieksmi. Vizuālais izskats vienmēr ir bijis subjektīvs jautājums, un principā nav labais tonis publiski zākāties. Konkrētais dizains ir specifisks, savādāks, pašam arī pēc bildēm sākumā likās pārāk dīvains, bet kad paskatījos video, no dažādiem leņķiem, sapratu ka tajā tomēr kaut kas ir, un tam ir savs šarms, un ka man nebūtu iebildumu braukt ar šādu auto.
o o o , reku uldis atskrējis atttaisnot e-auto acīmredzamās problēmas kā – nu kamon veči, beidzat stagnēt un izmantot acis un spriestspēju, tām ir tā jābūt jo tas ir modernāk un noteikti labak, un vispār ja labi trenējas tad var arī puslitreni iekšā dabūt nesaplēšot, nevajag vnk pārāk pretoties un pieradīsi.
Sanāk, ka virsraksts Tev traucē baudīt preses relīzes unikālo tekstu par šo izcilo auto?
Vēl smieklīgāk ir tas, ka bildē ar centrālo konsoli, galvenajā displejā virs baltā iX3 3D modeļa ir redzams brīdinājums par sensoru kļūdu.
Spidometram ir projekcija uz ekrāna?
Kurš stūri nolauzis tam ekrānam? Un kā atturīgs un izteiksmīgs var būt vienlaicīgi?
Dizains noteikti nav neglīts. Ir riktīgi cool. Drīzāk nepierasts. Šis priekšpuses raksturs nebūtu gluži mana pirmā izvēle, bet es domāju, ka cilvēki ātri apradīs un nebūs pretenziju, kā jau ar visiem drosmīgiem dizainiem, kas ienāk tirgū. :D Un Kristap uzzīmē smukāku mašīnu haha!
Desmitiem ķīniešu ir daudz smukāki ! Jautājums – kamdēļ tā??? Nu bet tamdēļ ka par lielām naudām visi vadošie dizainisti pārgāja no Eiropas markāk un Ķīnas autobūvi pēdējo 5-8 gadu laikā! :)
Glītāks par Hyndai klabarkasti jau nu gan ir.
Man mans IONIQ pirmais patīk krietni vien vairāk par šo “brīnumu”
Pirmais Ioniq ir īsts skaistulis salīdzinot ar šo :)
+
❤️🥹🫠
Manuprāt automobiļa dizains ir vienkārši izcils. Nedomāju, ka pašmāju eksperti no kopmītnēm ir pietiekoši kompetenti, lai izteiktu viedokli.
100 punkti :)
😁 Visus BMW pārstāvja marketinga un sabiedrisko attiecību nodaļas darbiniekus sadzina “dzēst ugunsgrēku” vai ir kaut kādi algojamie komentētāji, ko var šim mērķim nopirkt?
Vispār es kaut ko šādu Latvijā redzu pirmo reizi. Amatierisks, bet koordinēts “skādes kontroles” pasākums. Būtu nedarījuši neko, šis paliktu teju nepamanīts, aizmirstos, bet nevar jau sev neko palīdzēt – šķiet, ka kaut kas jādara. Jāģenerē pretejie viedokļi un jādiskreditē autors. Jo bosiem var nepatikt, ka atstājāt šo bez atbildes?
Varu vēl pāris jums piespēlēt:
Valters:
“Autoram dizains kā traktoristam opera, čangals iedomājies no sevis smalko kritiķi. BMW vizionāti ir padarījuši ko izcilu ar šo fantastisko auto.”
Lauris:
“Neglīta ir Tava lauķa seja! Šājā modelī apvienotas izcilas tehniskās īpašības ar jaumu um drosmīgu vizuālo valodu”
Dinārs:
“Labāk būtu paklusējis un neapkaunojis savu dzelteno tehnoloģiju lapu. Prefekts un interesants detaļās auto – kā jau vienmēr no BMW talantīgajiem dizaineriem.”
Gan jau, Tavuprāt, arī viss pārējais, šajā auto ir izcils, tieši, kā relīzē minēts, pareizi?
Salonā jau sensora kļūda, uz 24 grādiem tur siltumu, neglīts no ārpuses.
Tas vispār ir labs joks. Kā var kaut ko tādu palaist līdz medijiem? :)
Par dizainu, jāredz kādas reizes dzīvē un jāļauj paiet kādam laikam. Vismaz man, Lexus IS gen3 priekšējā reste savā laikā arī likās dīvaina….tagad šķiet ļoti ok…
Glīts, neglīts…tas viss ir pieraduma jautājums. Baltajiem skaistuma etalons viens, aziātiem cits, melnajiem – arī cits. Citplanētiešiem šķiet, ka divkājainie uz Zemes neglīti gāzelējas un neefektīvi kampj gaisu, mētājot ekstremitātes. Turklāt tie skaistuma etaloni ātri mainās – nesen modē bija gari un eleganti auto ar atvērtu divvietīgu kabīni, bet tagad – mazas braucošas kulbas ar absurdu stiklojumu, kas attur no brauciena izbaudīšanas.
Nav nemaz neglīts. No aizmures par ļoti smuks un kreatīvs. Gandrīz katram auto ir kāds nesmukāks rakurss. Plus vēl, jānovērtē arī dzīvajā. Tas pats, pieminētais Dacia Duster bildēs ir gana smuks, bet dzīvē, piemēram no aizmugures, ir ļoti neproporcionāls; šaurs un nemaz nav tik wow.
Es kā ne-fans varu tik pateikt, ka šis, manuprāt, izskatās labāk, nekā pirmais i3. Uz tiem arī pēc visiem šiem gadiem nav viegli paskatīties
Neliekas neglīts (ne silts ne auksts), bet bravo par virsrakstu
Atbilstoša karma par auto nedošanu 1000 km testa braucieniem
Viens auto apskatnieks priekšu nosauca par divām nierēm
Nez, vai tas apskatnieks maz ir redzējis nieres. Vienkārši gribēja pievērst sev uzmanību, kā bērns kas kliedz Dirsa!
BMW divas ovālās radiatora restes par “kidney grille” sauc tik bieži, ka tas ir teju oficiāls termins.
Apskatniekiem būtu jāraksta par auto, nevis jācenšas aizdarīt tekstu ar alegorijām, aizspriedumiem un fobijām, vai otrādi – nekritisku sajūsmu. Kāda vērtība tiek pievienota apskatam, kārtējo reizi atsaucoties uz stereotipu, ko ir izdomājis kāds cits? Apskatniekam būtu jāsniedz savs viedoklis, nevis jādemonstrē lasītājam savas grafomāna iemaņas. Vai pats autors spēj iedomāties, cik garlaicīgi ir apskati, kas 5234. reizi piemin šablonu par nierēm un ko tas liecina par viņu pašu?
Termins “kidney grille” saistībā ar BMW resti apgrozībā ir vismaz pusgadsimtu, Vācijā “Doppelniere” vēl senāk. Pats BMW savos materiālos par markas vēsturi to piemin.
Ķīna spēj uztaisīt vizuāli pievilcīgu ārpusi, un pat ja ir tikai ekrāns bez pogām – tāpat sagremojamu salonu.
Patiešām nesaprotu kāpēc tiem fričiem ir alerģija pret skaistiem auto pēdejos 10 gadus.
Manuprāt, BMW šo modeli apzināti izlaida kliedzošu, lai pievērstu uzmanību. Kas ar to brauks? Dāmas! Dāmām patīk viss citādākais un viņas bieži nav tik konservatīvi domājošas kā mēs. Piemēram, BMW i3. Kurš normāls cilvēks tādu labprātīgi pirks? Protams, atvainojos tiem, kuri to ir nopirkuši, bet būsim reāli. Cilvēks, kuram patīk BMW, nebrauks ar i3. Viņš gribēs auto, kurš ir arī acīm baudāms.
Varu saderēt, ka ix5, ix7 un visi lielāko klašu auto būs konservatīvāki un klasiskāki par šo modeli.
Auto dizains un tā uztvere ir gauži subjektīvs pasākums.
Šis BMW, manuprāt, nemaz tik neglīts nav. galvenās līnijas diezgan lakoniskas un bez vije*oniem Lexus un citu brendu izpildījumā, par ko noņemu cepuri.
Tāpat priecē, ka BMW ir atteicies no C-statņa feikajiem “lodziņiem” vai arī nez, kas tie bija domāti.
P.s. Salons gan šim Bumbierim tāds nekāds.
Neteiktu, ka īpaši neglītais, drīzāk ne īpaši simpātisks (manuprāt).😁
“Anyway” šāda virsraksts no riža tusnīša kurš brauc ar kaut kādu hjundai ikona (vai kā viņu tur) – visu cieņu, diezgan drosmīgi Kristap. 😀🫡
Hyundai Ioniq vismaz ir glīts auto salīdzinot ar šo :)
Pēc virsraksta gribas spriest, ka Kristapa mīļākais ēdiens ir karbonāde ar restīti :D
Futuristic zaparožec
Kristap, kas tas par virsrakstu? Tu ari esi izcili neglīts :D tas ka nevari atļauties nenozīmē ka šitāds sūds jāraksta.. visas toyotas un pārējie mēsli ir neglitaki :D
Kā domāju, tā rakstu. Uzskatu, ka lietas ir jāsauc to īstajos vārdos nevis uz ausīm jākarina kaut kādi salkani mārketinga makaroni.
Tu tak esi izveidojis publisku portālu, kurš ir kļuvis diezgan populārs, nevis privātu blogu. Ja reiz tu izsaki savu subjektīvu viedokli, tad tas tā arī ir jānorāda, nevis jānoliek vienkāršā tekstā kā fakts. Tā ir sava viedokļa uzspiešana citiem un vispār jau stila kļūda.
Manuprāt modelis ir uz pusi glītāks eksterjerā, kā 70% jauniem pēdējiem, kas parādījušies tirgū. Stagnāti uz standarta dizainiem var iet pasēdēt atpakaļ sava mīļotajā Passat B5 un Audi80. :D
Stūrei vispār nav nekādas vainas, ir pat ļoti smuka, tik jāizvēlas baltā versija. Kas vienīgais ir pakaļā aizbraucis, tas ir interjerā displejs un panelis. Es pat teiktu, ka tas varbūt pat būtu iemesls, kāpēc šo auto neizvēlēsies.
Jāsaprot, ka auto ir liels, nevis kaut kāds mazs sūdc.
Šis ir blogs un te mēs rakstām tieši to, ko domājam. Paldies visiem lasītājiem, kas to novērtē.
Tavs pāķa akcents ir krietni neglītāks kā šis iespaidīgais auto. Vajadzēja aiziet uz prezentāciju, auto šķita izcils gan dizainiski, gan saturiski.
Jā, nu, sagaidīsim testēšanu un tad jau redzēs, kas no tā auto ir sanācis. Tehniski izskatās daudzsološi.
“kā šis iespaidīgais auto”? Tāli, jums BMW par šo komentāru maksā?
Pirms uzzīmējās trollis tālis, nezināju, ka ir ne tikai vates troļļu fermas, bet arī izrādās – BMW troļļu fermas, vai vēl pagaidām – mājsaimniecības .O
Pilnīgi piekrītu par dizainu. Pilnīgs absurds ar to ko nodarbojas mūsdienu dizaineri. Reizem tā vien liekas, ka vadības sapulces norit šādi “-hey veči, vajag piesaistīt vairak EV pircējus. -kā butu ja uztaisām dizainu kurs pilnībā atšķiras no jau esošā auto klāstā, uzruna minoritāti un nekādi neatspoguļo musu zīmolu? -super, tev paaugstinājums un darām sadi”
Jo es tiešām nesaprotu kamdēļ ražotāji neņem jau pārbaudītus modeļus un nepareizo tos par EV. Tas nozīmētu ka tie kas velas EV varetu uz tādu pārsēsties neupurejot imidžu.
Ar šādiem dizainiem var piesaistīt tikai zaļos ekstremistus kuri ta pat nav spējīgi nopirkt jaunus EV, kur nu vel bmw. Ta ka manuprāt ir smagi zudusi uztvere ar realitāti.
Ražotāji šo mēģināja. Piedāvāt parastajā modeļu klāstā 3 dīzeļus, 2 benzīnus, hibrīdu un EV variantu. Mēģināja ar eGolf un Mini EV, 500e un e-208. Kaut kā nepērk. Vienīgais izņēmums ir korejieši, tiem gan Ioniq, gan Kona un Niro tirgojās labi EV izpildījumos.
Zin kā….savu viedokli nevajag visiem uzspiest. Citam var likties neglīts arī Volvo XC30.
Autoram jābūt profesionālākam, vai jāraksta par datoriem u.c. IT lietām. Tas būs labāk
Autors turpinās rakstīt to, ko domā.
ok, es sapratu. Šis ir provinciāļu portāls, kur saimniekam, kas ienāk prātā, tas uz mēles 😀
Šis ir blogs un šeit mēs tik tiešām rakstām to, ko domājam. Tieši tāpēc jau tu nāc uz šejieni lasīt rakstus nevis uz pielaizītiem ziņu portāliem, kur visi ir politkorekti līdz vēmienam :)
Nu, kā Tu saki ,mēs.
Bet tas Tavs viedoklis rakstā, ne kāda cita. Tavs. Nu un kāda jēga lasīt rakstu ?
Kritikai jābūt ir objektīvai
Tu jau vari pateikt kad pelmeņi ir labāki par steiku. Jo lētāki….saproti
Vai pateikt cik e60 ir briesmīgs, lai gan tas bija top flagmanis pārdošanā, tāpat kā tanī laikā w211 un C6A6
Bet Tu piem fano par jaunām Daciām
Bet aiztiec vecu dizainu kurš sen jau sevi ir pierādijis un ir pat savā ziņš timeless
Bet te iznāk Kristaps no skatuves un opā …..paziņo jaunumus
Bet nu labi. Izpratni par visu nevar prasīt no viena cilvēka. Nepatīk jau kad pasaka.
Tieši tā, pareizi saki. Ne visiem ir paveicies ar izpratni :)
Ok. Nedaudz izlausās, ka esat tas BMW dīlera pārstāvis.
Var autora viedoklim nepiekrist, bet tas, ka žurnālists nebaidās teikt kā redz, lai arī skaidri zin, ka ražotājam nepatiks, runā portālam tikai par labu!
Preses relīžu papagaili lasīt nevienam nav intereses. Auto žurnālisti ar to atšķiras no influenceriem. Metkalfs, Klarksons, Mejs. Džeimsu Martinu arī pieskaitītu. Varbūt arī Džoniju Smitu. Pārsvarā to viedoklis ražotājiem nav glaimojošs.
Korporācijām patīk influenceri, tie tik slavē un daudz neatkāpjas no oficiālā bukleta. Un tad brīnās kā dēļ pārdošanas apjomi neatspoguļo satura engagement skaitļus. Jo kad neviens Tev neatļaujas teikt, ka auto ir sanācis neglīts, jo baidās, ka nākamreiz neuzaicinās uz jaunā modeļa prezentācijas pasākumu Sardīnijā ar visām apmaksātām izmaksām, tad diemžēl pazūd saikne ar realitāti – pašu radīts burbulis.
+100500
Tas būs labāk kam? Robim?
Kas ir Volvo XC30? Sēžot BMW pārstāvniecībā jau nu mazliet paskatīties ārā pa logu un apzināt citu marku auto ir vērts. Citādi nebrīnies, ka pārdošanas rādītāji krītas
Neesmu es BMW pārdevējs. Bet BMW man caurmērā patīk, varbūt ne šis Un kas tad Kristaps par auto žurnālistu. Viņš ir aitišņiks : )
Bet nu labi, es sapratu kad citreiz var izteikt savu subjektīvo viedokli publiski, kā portāla pārstāvis. Demokrātija.
Kristaps nav un nekad netaisās kļūt par auto žurnālistu. Viņam tikai patīk gadžeti un braukt ar visāda veida tehniku. Un visvairāk par visu viņš novērtē iespēju savā blogā izteikt savas domas ;)
Virsbūve atgādina personāžu no “Zvaigžņu kari” – sapludinot auto aizmuguri ar priekšpusi vienā bildē, sanāk dikti līdzīgs Dart Vaider. Tautās varētu ‘aiziet’ kā Dart Vaider’s edition.