Lielbritānijas valdība apstiprinājusi plānus ieviest jaunu nodokli elektroauto, kas paredz, ka īpašnieki maksās par katru nobraukto jūdzi. Plānots, ka šis nodoklis attieksies arī uz plug-in hibrīdiem, valdībai cenšoties gūt papildu līdzekļus.
Patiesībā jau viss ir ļoti vienkārši – šis nodoklis tiek ieviests, lai kompensētu zaudētos ieņēmumus no akcīzes (degvielas) nodokļa, auto īpašniekiem pamazām pārsēžoties no benzīna un dīzeļa mašīnām uz elektroauto.
Plānots, ka jaunais nodoklis stāsies spēkā 2028. gada aprīlī un tas paredz, ka elektroauto maksās 3 centus par katru nobraukto jūdzi, bet plug-in hibrīdi 1,5 centus par katru jūdzi. Aplēses liecina, ka tas valsts budžetu papildinās par 1,1 miljardu mārciņu jau pirmajā gadā, ar tendenci palielināties turpmākajos gados.
Tiesa, par Lielbritānijas budžetu atbildīgie prognozē, ka šāds nodoklis atturēs cilvēkus no elektroauto iegādes – līdz 2031. gadam pārdos par 440 tūkstošiem mazāk mašīnu nekā tad, ja nodokļa nebūtu. Protams, tā ir tikai prognoze.
Valdības pārstāvji uzsver, ka jebkura mašīna veicina ceļu nolietošanos, tāpēc visiem ir jāmaksā par to izmantošanu un uzturēšanu – arī elektroauto lietotājiem, Lielbritānijas finanšu ministrei Reičelai Rīvsai solot dubultot pieejamo finansējuma apjomu ceļu uzturēšanai valstī. Kā tieši tiks aprēķināta galasumma un kā notiks tās apmaksa, detaļas vēl tiks precizētas.
Tas tikai pareizi. Elektroauto tomēr ir manāmi smagāki par dīzeļiem/benzīniem.
Jā, V70 ieliec 4 cementa maisus un esi smagāks par ID3
Agrāk rēķināja nodoklis no svara un jaudas, lūdzu šo piemērot arī elektro😄
O! Papildus – jāievieš “automašīnas durvju atvēršanas-aizvēršanas nodoklis” vai kā minimums “signalizācijas ieslēgšanas-izslēgšanas nodoklis”: atvēri+aizvēri vai ieslēdzi-izslēdzi – cents! Citādi – nav ko te pagalmā lieki trokšņot un traucēt kaimiņiem mieru!
Mūsdienās signalizācijas ieslēdzas un izslēdzas bez trokšņa, tas 90to beigu/2K sākuma pīkstināšanas murgs ir beidzies, par laimi.
O nē.
Mam vecākiem ir 2013.gada Subaru Outback(dīzelis). Ar oriģinālo signalizāciju. Nopirka pāris gadu vecu.
Skan maita. Un ar nepatīkamu toni ausīm.
Vecais bizness ar odometra rādījumu “attīšanu” atkal varēs uzplaukt 😅
Taču tagad pieķeršanas gadījumā būs restes uzreiz. Un uz ilgāku laiku.
Saliks kameras visur. Londonā ir pilns jau ar zemo izmešu kamerām, kas fiksē numurzīmes un vai mašīna ir samaksājusi nodokli. Kas liedz esošo sistēmu pilnveidot, lai savā veidā izsekotu kur ir braukts un aprēķinātu aptuveni veikto maršrutu.
Tāds nodoklis braucējus no EV konkrēti atbaidīs. Un no PHEV, kuri jau maksā parasto nodokli, vēl vairāk. Būtu likuši nodokli pēc jaudas un svara, taču grābstāmais gribulis laikam par resnu.
Svaram būtu jābūt kā koeficientam, bet kas vainas nodoklim par nobraukumu? Tagad taču satraucas, ka vasaras mēnešu braucējam jāmaksā par visu gadu (bez ampelēšanās ar noņemšanu no uzskaites). Nu re – jo vairāk brauc, jo vairāk maksā, tas ko tauta gribēja.
Nekas, palielinās akcīzes nodokli degvielai. Nevajag uztraukties. Piežmiegs no visām pusēm.
Lai iekasē no elektrības tirgotājiem un uzlādes staciju tīkliem. Tiem taču bizness iet uz augšu!
Nodoklis par nobraukto ir loģisks, vairāk braukā, vairāk nolieto infrastruktūru, vairāk arī samaksā. Papildus arī tas dod iespēju nebraukāt un attiecīgi nemaksāt.
Nodokļa vienīgais iemesls ir nozagt sapelnīto un iekrāto no vidusšķiras, kā arī visus “ne-elites” cilvēkus piespiest atteikties no auto kā tāda pārvietošanās līdzekļa. Tev nekas nepiederēs un būsi laimīgs!
Kas pie velna ir vidusšķira? Ir bezpajumtnieki, pārējie/normālie un bagātnieki. Ja nevari nopirkt mākslas darbu par 200mlj un nedzīvo zem tilta esi normālais. Vidusšķira, starp bomzi un to gleznu pircēju, būtu tie kas var nopirkt māksliņu par 100mlj. Tā ta saukt sevi par vidusšķiru ir vairāk kā optimistiski.. 😘
Ir starpība vai tu esi bezpajumtnieks, pelni minimālo algu, vai pelni vidējā līmeņa algu. Viduššķira ir tā pēdējā, kas dzīvo diezgan turīgi, bet ne pārāk glauni.
Pasniegt, ka vienā grozā liekams ir minimālās algas pelnītājs un tāds kurš pelna uz pusi vai 2x vairāk vienā šķirā ir dīvaini. Tur ir divi dažādi dzīves līmeņi. Un nē, pelnot 2x minimālo algu super bagāta dzīvošana arī diži nav. It sevišķi UK.
Ir bijuši gadījumi kad apmīzies smirdīgs bomzis lido biznesa klasē….
Nē, normāls ir jebkurš.
Moš tas ir nevis par nozagšanu, bet gan par to ka ja lieto ceļu, ieliec naudu budžetā no kura maksā par ceļu izbūvi? Pamēģini nebūt tāds mentālais nabags kas visur meklē konspirāciju, bet gan domā loģiski, var būt iepatīkas
Saprotu, ka šajās žēlabās augsne ir maksisma ideoloģija, tomēr nevaru neuzdot precizējošu jautājumu – kam tad jāmaksā par ceļu nolietojumu un no kādiem ieņēmumiem? Partiju biedra naudām?
Manam dīzelim, ja tāpat iekasētu nodokļus caur km (ekspl., akc., pvn), tad sanāktu 5.5 centi par 1km. +3 centi, jo būs km grozīšana, kompensācijai. Bet tāpat tas ir pa lēto, garāžā varētu turēt 10 hlamus, bet praktiski maksāt par 1. Šādu triku kompensācijai +3 centi, tā kā dīzelis vēl +3 centi….
Drīz ieviesīs Latvijā ar. Tik nezinu kas tad to elektroauto pirks. Un kā Latvija izpildīs EU uzlikto zaļā kursa plānu.
Trūkst skaidrības ko maksā britu dīzeļi – ir tā, ka dīzelim nav nekādas maksas, bet normāli ekspluatēts elektro auto maksas 500+ šajā nodokli??
Neticu! Būtu labi, ja raksta autors būtu papētījis, nevis atstājis šo tēmu vaimanu līmenī!
Paraudāt vēl par seno pasaku, ka kaimiņos ceļa nodokli iekļauj degvielas cenā
Pie mums arī nu ko var ņemties – sadala vienreiz to murgu eko nodoklī (viss kas saistīts ar izmešu radīšanu) un ceļa nodoklī (ko novirzit ceļu uzturēšanai). Abiem ierubīt maksu par km (vai eko nodokli pievienot degvielas čekam) un viss godīgi.
Tā vietā mums ir viens nodoklis, kas nav atkarīgs no nobraukuma, ko elektro auto meksā nemaz un kas lielā mērā aiziet valsts budžeta, nevis ceļa lāpīšanai (ceļu uzturēšanai un būvēšanai atvēlētais nestāv tuvu nodokļos samaksātajam)