Latvijas tirgū sevi piesaka mobilā lietotne VEDU, kas piedāvā transporta pakalpojumus vecākiem drošai bērnu pārvadāšanai, šādi būtiski atvieglojot ģimenes ikdienas loģistiku.
Skola, treniņi, pulciņi, draugu tikšanās – bērnu ikdiena bieži ir tikpat saspringta kā pieaugušo darbdiena. Taču ne visās ģimenēs ir divi vecāki, kam veikt šīs aktivitātes. 2024. gadā gandrīz katra trešā mājsaimniecība ar bērniem (31%) Latvijā bija viena vecāka ģimene. Tas nozīmē, ka vecākam vienam pašam jāspēj vienlaikus pildīt vairākas lomas, kas rada papildu izaicinājumus ģimenes labbūtībai.
Arī ģimenēm ar abiem vecākiem ikdienas koordinēšana ir pietiekami sarežģīta. Uzņēmējs un divu bērnu tēvs Jānis Plotnieks saka: “Mūsu ģimenē abi strādājam vairākos darbos, bieži esam komandējumos, un ir dienas, kad vienkārši nav iespējams visu sakombinēt. Bērnu drošība un laicīga nokļūšana uz skolu vai aktivitātēm ir ļoti svarīga, bet pilna laika šoferi var atļauties tikai retais, un arī ne vienmēr tas ir nepieciešams. Tieši tāpēc meklējām risinājumu – un sapratām, ka Latvijā tāda vienkārši nav.”
Tā radās ideja platformai VEDU, kas ļauj vecākiem uzticēt bērna braucienu profesionāli pārbaudītam vadītājam, vienlaikus saglabājot pilnu redzamību un kontroli. Atšķirībā no ierastajām taksometru mobilajām lietotnēm, VEDU ir specializēts tikai bērnu (6–18 gadu vecumā) pārvadāšanai, ar paaugstinātiem drošības standartiem un īpašiem tehniskiem risinājumiem.
Bērnu drošībai un vecāku sirdsmieram VEDU piedāvā unikālus digitālos risinājumus. Pirms katra brauciena vecāki var apskatīt pilnu vadītāja profilu – tajā redzams vadītāja vērtējums pēc VEDU izstrādātās drošības un uzticamības skalas, fotogrāfija, kā arī automašīnas dati. Kad brauciens ir apstiprināts no vecāka puses, bērns saņem īpašu KID Mode saiti. Tā ļauj bērnam pilnvērtīgi atpazīt īsto šoferi, nodrošina reāllaika GPS brauciena izsekošanu, ne tikai no šofera, bet arī no bērna telefona, kā arī, SOS pogu ārkārtas situācijām (kas vienlaikus informē gan vecākus, gan VEDU dispečeru centru). Papildus vecāki var būt droši, ka bērns vienmēr tiks sagaidīts un pavadīts līdz mājām, ja šī vēlme būs papildus atzīmēta lietotnē.
VEDU vadītāji tiek izvēlēti pēc stingriem kritērijiem, rūpīgi izvērtējot gan profesionālās prasmes, gan personiskās īpašības. Katram vadītājam tiek veikta pilna profila pārbaude, kas ietver sodāmības un braukšanas vēstures pārbaudi, veselības apliecinājumu, kā arī narkologa un psihologa atzinumu. Atšķirībā no Latvijas likumdošanā noteiktajām prasībām, kas paredz veselības pārbaudes tikai reizi desmit gados, VEDU paredz šo dokumentu regulāru atjaunošanu reizi gadā. Vadītājam reģistrācijas brīdī nedrīkst būt vairāk par sešiem soda punktiem. Tāpat tiek prasīts, lai vadītājam būtu Latvijas pilsonība vai pastāvīga dzīvesvieta Latvijā ar vismaz piecu gadu pieredzi, kas nodrošina labas valodas zināšanas un izpratni par vietējo kultūru un vidi.
Nākotnes plāni
VEDU mērķis ir ne tikai palīdzēt individuālām ģimenēm, bet arī sadarboties ar skolām un bērnudārziem, radot organizētus, drošus un ērtus transporta risinājumus skolēniem. 2024./2025. mācību gada statistika liecina, ka par 7,3% vairāk bērnu iesaistās interešu izglītības programmās. Abiem vecākiem strādājot pilna laika darbu, nodrošināt to, ka bērns droši nokļūst uz skolu, uz treniņu vai pulciņu un tad atpakaļ mājās, ir sarežģīti. Tādēļ pilotprojekta laikā plānots sadarboties ar vairākām Rīgas skolām, lai praksē pārbaudītu VEDU pakalpojuma priekšrocības, visiem kopā risinot skolēnu ikdienas loģistiku.
Pašlaik VEDU atrodas pirms-starta fāzē, uzrunājot ieinteresētos vecākus, vadītājus, un izglītības iestādes, kas vēlas piedalīties pilotprojektā. Pirmie braucieni plānoti Rīgā jau tuvāko mēnešu laikā. Ilgtermiņā plānots paplašināt pakalpojumu arī uz citām Baltijas valstīm un Ziemeļeiropu, kur ģimenes saskaras ar līdzīgām problēmām un kur bērnu ikdienas mobilitāte ir tikpat izaicinoša kā Latvijā.
VEDU redz iespēju šo izaicinājumu risināt plašākā mērogā. Apvienojot bērnu braucienus un samazinot liekos pārbraucienus, iespējams ne tikai atvieglot vecāku dzīvi, bet arī mazināt satiksmes slodzi un CO₂ emisijas pilsētās.
Līdz 2028. gadam VEDU plāno nodrošināt vismaz 100 000 drošu bērnu braucienu gadā un sadarboties ar vairāk nekā 100 izglītības iestādēm Baltijā un Ziemeļeiropā.
“VEDU ir kas vairāk nekā mobilā lietotne – tā ir atbalsta un drošības sistēma vecākiem. Kā tēvs es zinu, cik liels izaicinājums ir savienot darbu, ikdienu un rūpes par bērnu drošību, tāpēc radīju risinājumu, kuram vispirms pats varu pilnībā uzticēties,” uzsver Plotnieks.




“Mūsu ģimenē abi strādājam vairākos darbos, bieži esam komandējumos, un ir dienas, kad vienkārši nav iespējams visu sakombinēt.”
Es teiktu, ka problēma ir drīzāk tur, ka aplikācijas autors mēģina sakombinēt nesaliekamas lietas. Uz 1.septembri arī varēs taksometra šoferis iet līdzi :D
Agrāk skolēni brauca uz skolu paši, ar sabiedrisko. Bija jāpaiet līdz pieturvietai kāds kilometrs, pa izšķīdušiem rudens/pavasara ceļiem uz somu ar grāmatām uz muguras. Neatceros, ka kāds būtu pagalam tādēļ. Tagad soļojot var paijāt telefonu – tīrā izklaide taču.
Es, protams, nezinu, kur dzīvo aplikācijas autors, bet izklausās pēc piemēra tam, kas notiek, kad pārvācas uz dzīvi privātmājā Pierīgas pļavās, kur viss ir tālu, sabiedriskais draņķīgs un bērns bez vecāku auto kā bez rokām/kājām. Tai pašā laikā jāsūta uz Rīgas skolām, vajag tādu pulciņu un šitādu pulciņu. Tie, kas dzimuši un auguši Rīgā no savas bērnības noteikti atcerēsies, ka jau diezgan mazā vecumā paši gāja/brauca uz skolu (vai varbūt vecākais brālis/māsa veda), paši gāja/brauca uz pulciņiem utt. Viss bija izdarāms, jo parasti nebija runa par kaut kādu mega braucienu, bet gan 10-30min ar vienu sabiedrisko.
To pašu gribēju piebilst. Bērna outsourcēšana citiem :)
Piekrītu. Tā lielība, ka “nedzīvos taču smirdīgajā Rīgā”, un “pierīgas ciemā tik forši”, ātri atduras pret tik daudz neērtībām. Redz to Rīgu tāpat vajag. Jēga tad noskrieties pa trijiem darbiem, komandējumiem, ja bērnam tāpēc algo privātšoferi? Viss ir, tikai dzīvei jēga kaut kur pazudusi, ka pat savus bērnus redzi labi ja 15 minūtes no rīta un tikpat vakarā