Izskatās, ka šobrīd katrs ražotājs var ieņemt jebkādu nišu, kādu vien vēlas. Tā nodomāja putekļu sūcēju, zāles pļāvēju un matu veidotāju ražotājs Dreame, nospļāvās un izdomāja, ka laiks sākt ražot elektroauto. Sapņot neaizliegsi. Ražotājs nolēmis 2027. gadā prezentēt savu pirmo elektronisko spēkratu. Turklāt ne jau šādu tādu, bet Bugatti Veyron konkurentu.
Solīts, ka auto tiks prezentēts pēc diviem gadiem un tam būs paša ražotāja izstrādāts motors. Dreame apgalvo, ka plāno ienākt autobūves nozarē kopš 2013. gada un ir izveidojis 1000 cilvēku komandu, kas strādā pie projekta. Ražotājs uzskata, ka var izcelties, piedāvājot inteliģentu ekosistēmu, kas parasti nav saistīta ar tradicionāliem luksusa transportlīdzekļiem. Dreame automašīna nodrošinās integrāciju ar lietotāja viedajām mājām un mobilajām ierīcēm.
Droši raksti komentāros, kuram zīmolam vēl vajadzētu apsvērt ienākšanu elektro spēkratu pasaulē?
Lego.
Domāju, ka A/S “Latvijas Finieris” arī varētu apsvērt šādu iespēju. Galu galā zīmols ir plaši pazīstams starptautiskā mērogā, ražo un eksportē augstas kvalitātes produkciju, mašīnbūve arī līmenī un turpina attīstīties. Par to konkurenci ar Bugatti gan stipri šaubos, bet visādiem maodzeduniem ieliks vienos vārtos! Spēkrats ar EKO-virsbūvi, kas ražota no augstvērtīga bērzkoka saplākšņa. Iztapsēts salons (a la vagonka), svaigums kā īstā lauku pļavā vasaras viducī – kurš no tā atteiktos?
Coca-Cola varētu ražot hibrīdu, kas iet uz kokakolas, fantas un arī schweppes. Uzpildīties var teju jebkurā lauku veikaliņā, nerunājot jau par lielveikaliem.
Kokakola ar Mentos
Iet uz… Tas ir kā? Noliek fantu uz grīdas un uz tās iet?
Noliek fantu uz grīdas un pa to iet.
Tagad jāgaida gājiens no mikseru ražotājiem
Sers Daisons arī gribēja, pat kaut ko uztaisīja, tikai tad secināja, ka pat viņam šāds būšot par dārgu.
Es teiktu ka Samsung vajadzētu atkal atdzīvināt savu Samsung Motors divīziju. Viņiem ir pat savas akumulatoru rūpnīcas. Rezultātā varētu konkurēt ar KIA un Hyundai
Ko jūs te muldat? Šādi scenāriji ir normāla parādība. Piemēram Daewoo sāka ar tekstilu, pēc tam auto un sadzīves tehniku. Un? Xiaomi ar pēc mobīlajiem un sadzīves tehnikas uzražoja veiksmīgu pārdošanā auto un es teiktu dizainiski un tehnoloģiski pārāku par stagnējošo VAG.
Starp citu Tayota ar sāka ar tekstilrūpniecība.
Opel ar šujmašīnām, pēc tam velosipēdus un tikai tad auto.
Nemaz nesāksim runāt par Nokia :)
Telefona un putekļu sūcēju kompānijas ražo elektroauto, bet Apple savu automašīnas projektu, šķiet, atcēla.