Vācu autoražotājs Volkswagen plāno izmaiņas savā krosoveru piedāvājumā, atsakoties no izmēros lielākā Touareg krosovera, kā arī pārtraucot elektriskā ID.5 ražošanu, ziņo britu medijs Autocar.
Kompānijai pietuvināti cilvēki medijam apstiprinājuši, ka Touareg ražošana pēc ceturtdaļgadsimta noslēgsies nākamā gada izskaņā. Savulaik šis modelis tika attīstīts kopā ar Porsche Cayenne, kļūstot par lielāko krosoveru tieši VW zīmola piedāvājumā. Sagaidāms, ka lielākā krosovera godu pārņems jaunais Tayron, savukārt Touareg nav plānots pēctecis.
Autoražotājs plāno atteikties no elektriskā ID.5, kas visādā ziņā ir tas pats ID.4, tikai ar nepraktiskāku, kupejveidīgo virsbūvi ar slīpo jumta līniju. Šis modelis tika prezentēts 2021. gadā, taču tas nav spējis sasniegt cerētos rezultātos un palicis lielā ID.4 ēnā, tāpēc ražotājs ar 2027. gadu no tā atteiksies.
Volkswagen šobrīd liek kārtis uz izmērā mazākām, lētākām mašīnām. Tuvāko pāris gadu laikā ieraudzīsim ID.1 un ID.2 hečbekus, kuriem būtu jāspēj piedāvāt saprātīgs nobraukums par relatīvi zemu cenu. Uzsvars uz vārdu “relatīvi”. Salīdzinot ar iepriekšējiem gadiem, Volkswagen elektroauto pārdošanas rādītāji ir uzlabojušies, tomēr autoražotājs joprojām iepaliek konkurencē ar citiem uzņēmumiem.
Pircēji negrib zemāku un plakanāku auto versiju par lielāku naudu? Neticami… 😆
ID.5 aizmugures logam nevajag slotiņu, tas tāpat ir tīrs, turklāt ID.5 bagāžlieka ietilpība skaitļos pat ir lielāka kā ID.4.
Touareg – pēdējais sakarīgais auto VW arsenālā. Amen, paši vainīgi.
Pārāk sakarīgs esot, jo kanibalizē Q7
Nē, vienkārši skopie latvieši savus Cayenne labo ar VW touareg detaļām, neviens nepērk 3x dārgākās porshe detaļas ar porshe logo uz kastītes! :D
varbūt, es tik atstāstu ko man dīleris teica, kad prasīju kapēc touareg pārstāj ražot
Korporatīvais kanibālisms, jeb tas pats stāsts, kas ar Phaeton unAudiA8. Tagad līdzīgi ar Cupra un SEAT, kur apakšzīmols rij nost Pamata zīmolu.
Sakarīgums katram savs. Tas ir liels, bet visai bezpersonisks un izslāpis pēc degvielas SUV. Droši vien kādam kaut kad šķita pērkams, jo redzu tādus uz ielām. Bet citus VW redz vairāk, tātad lielākam skaitam cilvēku, uzskatāmi citi modeļi šķiet sakarīgāki.
Nu nezinu, man 8l – 9l vidējais, uz šosejas 7 litri, nav slikti priekš gandrīz 300 zs V6 un tik liela/smaga auto.
Oho. Kas tad par auto?
Mana V6 240ZS gove (IX55 Hyunda) uz šosejas ap 9L un vidējais man turās starp 11-13L.
Citi VW nemaksā 80k-100k par pilnu paku! :)
VW turipina stāstīt sev pasakas. ID.1 un ID.2 par “zemākām” cenām tos neglābs. Var būt ID.4 par ID.2 cenu būtu interesants un pircēji uzmestu aci.