Elektroauto ražotājs Tesla izziņojis “Model YL” – tas būs modelis ar sešām sēdvietām, taču tas nav pilnīgi jauns Tesla modelis, bet gan atvasināta “Model Y” versija ar pagarinātu garenbāzi. Plānots, ka mašīna rudenī būs pieejama klientiem Ķīnā, kur modeļi ar pagarinātu garenbāzi allaž bijuši lielā cieņā.
Mašīna ir kļuvusi būtiski lielāka – garenbāze no 2,89 metriem palielinājusies līdz 3,04 metriem, bet kopējais garums tagad ir 4,98 metri – teju par 20 centimetriem vairāk nekā parastajam “Model Y”. Šo informāciju ražotājs nodevis Ķīnas Ražošanas un informācijas tehnoloģiju ministrijai, kas nodrošina nepieciešamos apstiprinājumus no nozares regulatoriem valstī.
Sešu sēdvietu risinājums nav kaut kas unikāls un to pielieto arī citi ražotāji, tomēr ierastāks ir piecu vai septiņu sēdvietu variants. Tesla izvēlējusies piedāvāt trīs sēdvietu rindas ar divām vietām katrā rindā.
Plānots, ka mašīna būs aprīkota ar diviem elektromotoriem, kas attīstīs 456 zirgspēkus, taču nav plašākas informācijas, vai Tesla šo auto grasās piedāvāt citviet pasaulē – pagarinātās garenbāzes modeļi ir īpaši populāri tieši Ķīnā, bet nereti autoražotāji šīs versijas nepiedāvā citur pasaulē.
Tad jau varētu būt arī lielākas ietilpības akumulators, ja reiz vieta starp asīm palielinās. Domāju pēc šāda modeļa laišanas tirgū, Model X pārdošanas apjomi saruks.
Jautājums, vai ir kāds vieglais no jaunajiem kur var priekšā sēdēt trijatā, kā busos?
Lai arī tehnisku īpatnību dēļ Elektroauto to būtu diezgan viegli realizēt, tas tik un tā ievērojami palielinātu nepieciešamo auto platumu, jo vadītājam ir jājūtas ērti. Pieļauju ka pat ir kādas obligātās prasības atstatumiem. Busi paši par sevi ir platāki, jeb kantaināki, bez sašaurinājuma līdz jumtam, tikpat plats vieglais auto būtu grūtāk lietojams pilsētā.