“BMW” piebremzē savus pašbraucošo auto izstrādes plānus

Vācu autoražotājs BMW allaž lepojies ar savu mašīnu gaitas īpašībām, ne velti viens no kompānijas saukļiem ir “Ultimate Driving Machine”, taču laikos, kad daudzi autoražotāji mēģina izstrādāt sistēmas, kas nodrošinās to, ka mašīnas spēj braukt pašas un bez cilvēka iesaistes, BMW savos plānos ir piezemētāki.

Jau septembrī ieraudzīsim pirmo jaunās paaudzes Neue Klasse modeli – ražotājs lepojas ar efektīvāku piedziņas sistēmu, labākiem akumulatoriem un citām lietām, bet par dažādām autonomās braukšanas sistēmām BMW bijuši ārkārtīgi klusi.

Vēl 2017. gadā bavārieši prezentēja konceptu, kas laika gaitā pārtapa par elektrisko iX. Tolaik inženieri solīja, ka mašīna spēs braukt pati tā ap 2023. gadu. Tas bija pirms diviem gadiem un neviens no mums nav dzirdējis par pašbraucošu BMW iX, vai ne? Tos visus vada cilvēki.

Jaunā BMW iX3 braukšanas dinamikas un palīgsistēmu direktors Aleksandrs Karaļjovičs intervijās nerunā par autonomā braukšanu, bet gan par to, ka braukšanas sistēmas iejauksies tikai tad, kad cilvēks pie stūres kļūs neuzmanīgs, proti, tās palīdzēs vajadzības gadījumā, bet mašīna nebrauks pati saviem spēkiem.

Protams, BMW šim visam nav atmetuši roku un jaunās Neue Klasse mašīnas nāks ar uzlabojumiem – auto labāk un ātrāk pratīs atrast un pēc tam noparkoties brīvā stāvvietā, plānoti arī citi jauninājumi, lai nodrošinātu drošāku braukšanu. Ar sistēmu palīdzību pat plānots novērst daļas BMW vadītāju bēdīgi slaveno “pagriezienu nerādīšanas” slimību.

Ražotāja pārstāvji norāda, ka jaunās Neue Klasse mašīnas tehniski būs spējīgas nodrošināt autonomās braukšanas funkcijas, taču, lai to darītu, nepieciešama atbilstoša likumdošana un pēc tā jābūt reālam pieprasījumam. Protams, ka visu varēs uzlabot un papildināt ar attālināto programmatūras atjauninājumu jeb “over-the-air update”, kas nodrošina, ka auto sava dzīvescikla laikā ir saņem jaunas, uzlabotas funkcijas, kas sākotnēji, iespējams, nebija pieejamas.