Divas lielas lidsabiedrības Singapore Airlines un Thai Airways uzsākušas liegt izmantot lidmašīnas salonā tā dēvētās powerbankas jeb ārējās uzlādes akumulatorus. Faktiski pasažieriem tiek liegts veikt uzlādi no powerbankas un arī uzlādēt pašu powerbanku.
Starptautiskā Gaisa Transporta Asociācija (IATA) nosaka, ka ārējās uzlādes akumulatorus ar ietilpību līdz 100 Wh ir atļautas ievietot rokas bagāžā, bet rezerves akumulatorus ir stingri aizliegts ievietot nododamajā bagāžā, lai ievērotu drošības procedūras. Pasažieriem ir aizliegts pārvadāt vairāk nekā divus rezerves akumulatorus, kuriem ir virs 100 Wh, un tos jāglabā tikai rokas bagāžā.
Līdzīgu informāciju var atrast par Qantas un Emirates lidsabiedrībām. Tiek arī pieminēts, ka akumulatorus ar ietilpību virs 100 Wh, bet zem 160 Wh arī drīkst vadāt lidmašīnā, bet to ir iepriekš jāsaskaņo ar lidsabiedrību.
Kas ir Wh?
Mērvienība.
Jautājums, iespējams, tā dēļ, ka powerbanku ietilpība parasti tiek atspoguļota ampērstundās nevis vatstundās. Pērkot powerbanku, nebūs uzreiz skaidrs vai tā atbilst ierobežojumiem vai nē.
Tak sen jau Ķinā nevar iziet drošības pārbaudi ar powerbanku virs 100wh.
Mēs nēesam ķīnieši ;)